()    對于靠著四大美人取得不錯銷售成績后，開始膨脹起來的王福福，趙心里感慨良多。畢竟這一次byd生產的四大美人車型，的的確確在國際范圍內，取得了令人側目的成就。    國產車已經有太久沒有過這種揚眉吐氣的感覺了！咳咳，好像以前就沒有過這么揚眉吐氣的感覺，byd四大美人算是第一次讓國產車在國際上受到如此多的矚目。    這也難怪王福福開始變得“目中無人”，任是誰也要抒發一下自己心中長久以來的戾氣吧。    只是目前的汽車市場格局，無論是國內范圍還是世界范圍內，想要靠著幾款眾的跑車來占有一定的分量，是不可能完成的。    趙猶豫著怎么跟王福福開口，要是直抒胸臆硬懟的話，嗯，這個可以有，道：“四大美人車型現在在全球都取得不錯的成績，但這也只是一時的，若真要把一個系列的車型做好、做強、做大，還是需要往后一如既往的驚艷和實力。接下來這個系列的車型，可要一直保持下去。    另外，你們自己主推的，也是市場上占大份額的普通民用轎車車型，這可是你們的發展重點，新能源民用汽車從起源發展到現在，已經占據了整個汽車市場一定的份額，并且還在擴大的趨勢，這些一定要抓穩啊，不能因為一個跑車車型的緣故，就忽視了這么大的蛋糕。另外我聽，你們的新能源汽車好像被某些人懟的一無是處？”    王福福頭腦早已經冷靜了下來，誠如趙所想的，他現在的狀態，只因這是國產車第一次這樣的引起全世界的關注和推崇，從之前一直謙卑的國產汽車心里沒能很好的轉變過來，一下子有些無所適從罷了。    對于趙的話，尤其是最后一句，算是徹底的讓王福福心境完全放平了下來。    byd發展新能源汽車之初，就是靠著自己研發電池的底蘊，一步步的在新能源汽車上摸索研發，到現在已經有了好多款性能不錯的新能源汽車。    而被懟的事情，則是世界比較知名的純新能源汽車特斯拉老大的話，鑒于byd新能源汽車的銷量一直是特斯拉的數倍，不滿嫉妒之下byd除了電池之外一無是處。    隨后的輿論報道更是各執一詞，西方的汽車主流媒體更是對特斯拉推崇了一番，而國內的些許媒體，竟也跟風似潑著涼水。    對于這件事情，王福福無意去打嘴炮，畢竟就眾多技術層面，byd的新能源汽車跟人家的確差了幾個檔次。    可王福福心里知道，自家生產的新能源汽車，那可全都是自家關上門來潛心研究的結果，僅僅憑借著對于電池掌握的優勢上，就打造出了許多口碑還算不錯的新能源汽車。而特斯拉，從高科技層面出發，選用的都是當世比較先進穩定的核心部件，白了，就是拿諸多先進的核心技術，通過最大化的性能組合，拼湊出一款高性能的新能源電車。    為什么byd不能用這個方式呢？王福福心里苦啊，關鍵人家不賣，稍有些技術層次的部件，多數以什么核心機密為由給擋了回來，要不就壓根不搭理你。    不過現在，byd的新能源汽車早已經在世界新能源汽車領域占據了不的市場，雖然一直被詬病，但一直在改進。    沖淡了四大美人帶來的喜悅之后，一股沉著的豪氣由王福福底氣升起：任重而道遠，必探索而得之。    王福福也聽從了趙的建議，決定重心仍是放在新能源汽車的研發與制造上，而四大美人的車型，也會持續投入重金繼續研發更新。    同時，趙決定將當初生產四大美人發動機的核心技術材料，發動機超級壓縮st技術一并轉讓給byd，這項舉動讓王福福著實感動的屁滾尿流，要不是想著自己年齡大了還是男兒身，必然以身相許了。    跟byd的合作算是有了階段性的了結。    從這一次的合作中，趙實實在在的看到了一項技術能改變一款車型的銷量，但就整個大市場來看，作用卻是沒有想象中的那么大。    畢竟很多老牌車企，經歷了多年運營的底蘊，品牌效應早已深入人心。而眾多的國產車企，一直受制于資金和技術的局限，始終是難以抬頭。所產生的效應，也始終極為微弱。    趙若想建車廠，并在汽車市場中占據份額，先要做的，是把整個國產汽車的品牌效應提上去。    接下來，趙把目光盯向了民營汽車企業大鱷——吉利汽車。    吉利汽車光聽名字就有一個好印象，多順口的名字。吉利汽車創世初期，更是將自己的品牌logo，打造成一個六指琴魔手的款式，也意示著‘六六大順’的意思。    只是后來可能戰略上想走國際范，便更換了許多logo，就像農村出身的人一樣，把狗蛋兒改成尼古拉斯-蛋兒，把春花叫成露西-芙拉沃一般，反正叫起來有范兒就行。    縱觀吉利汽車一路的發展史，相較于輕易改個名就得來洋氣的氣質，實質發展的道路卻是艱、困、創、勇。而吉利汽車的老總李福福，創業初期更是人稱‘李大膽’，打著建摩托車基地的口號，硬生生的把汽車給造了出來。這是一種什么行為，這可不是朝別人臉上蹦個屁的胡鬧行為，從計劃生育的角度來看，這是比超生還惡劣的亂生了。    只是后來，這亂生之后的孩子，卻成長的異常兇猛。    吉利汽車現有的市場汽車保有量，在國產品牌汽車里，可謂是首屈一指的，至少有六百萬臺以上的車，現在還活蹦亂跳的在路上跑著。    雖然吉利的名氣甚是一般，但趙還是想靠著吉利汽車，稍稍為國產車正名。    而后，在一個異常晴明的午后時光，趙拿起電話，甚是有禮貌的聯系頗有傳奇色彩的吉利老大李福福：“喂，我找你們老大。”

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