以莊一藍提出的這種分紅模式,也是現在很多企業都在施行的模式。
每個公司對于分紅的模式不同,所要求的工作年限也不同。
隨即,莊一藍又詳細介紹了股權分紅的模式。
以目前ZT公司的實際情況出來,由于汽車業務暫時還沒有運營,所以ZT本部,即不包含下屬的ZT電氣公司,所有員工暫時先執行平均工資的150%和105%。
待汽車業務正式投產上線后,可以開啟股權分紅模式。
另外,對于那些高薪挖過來的人員,也可以讓他們自行選擇工資模式轉換,但一經轉換之后,將不再變更。
會議最終在熱烈的氛圍中完滿舉行成功……
按老常規劃的,ZT公司汽車生產基地需要一年半左右的時間能正式運營,現在已經過去快小半年了。
一切的發展都還在老常的規劃中穩步進行。
只是接下來,趙天又要開始賣屁股了。
莊一藍給出的3億資金缺口可不是鬧著玩的,以ZT公司現在的規模,一旦資金告急,可是要出大亂子的。
趙天的目光又投向了另一家民營車企。
力帆汽車。
力帆汽車的經歷,就像他們自己說過的一樣:
人生只有騎出去的美麗,沒有等出來的輝煌!
力帆汽車的前身,力帆摩托,在九零年代末,二十世紀初,可謂是天下無人不識君。
只是后來科技的發展,消費市場的變化,曾經風靡一時的摩托車,逐漸被四個輪子的轎車代替。
而力帆汽車也開始履行自己說過的‘沒有等出來的輝煌’,決定調整公司業務,將中心轉入汽車上面。
從03年起,力帆作為曾經輝煌不可一世的兩輪車老大,進入了相對陌生的汽車領域。
之后直接收購了山城汽車研究院,開始想同摩托車一樣,研發自己的專利技術、專利形象的轎車。
只是前路無人不識君,后路早已無故人。
力帆汽車剛開始的變更之路,當真是荊棘密布,迷霧重重。
那時,國家政策已經開始提高限制了汽車生產資質的申請,力帆作為一個新人,面對如此困境,力帆花了三年多的時間,才將資質拿到手里。
后面雪上加霜的事情相繼而來,適時政策開始減少對相關企業的扶持額度,同時也沒有了相關的政策優惠。
說白了,就是一切都要靠自己去做,誰都別想依靠。
扎根于山城的力帆企業,早已具備了山城人民勤勞苦干的品質,毫無畏懼。時任力帆老總尹明明更是放話:“老子現在苦就苦一點,總有笑的時候!
只是昨天所有的榮譽,在面對新的領域的時候,所有的一切都只是零,全都需要重新來過。
也許是太過強烈的民族自尊心使然,力帆從發展汽車業務開始,就一直力求自主研發、創造,碰了許多壁也不回頭,一直砥礪前行。
但汽車遠非是摩托車那樣,汽車整體作為一個更復雜、要求更高的工業產品,想造好實在太需要底蘊了。
時至現在,力帆汽車仍是在飄搖當中,所期待的笑,現在也只有苦笑。
其實上一次的經濟危機中,趙天就準備找力帆來點錢。
畢竟搞錢這種事情,一定要做到雨露均占。
只是那次趙天費了一番功夫設計出來的車型,實在與力帆汽車不符合,也就作罷了。
這一次,就瞄定力帆了。
有了助理之后,趙天也不用躬身親自打電話,直接讓青青約好即可。
青青聯系后,卻告知趙天,目前力帆的事物處理方面,已經由尹大喜負責,不過也約好了時間。
尹大喜,趙天聽著這個名字眼睛一亮,這不就是名震汽車圈的‘精彩哥’么。
尹大喜這個名字,對于普通人來說,認識者寥寥無幾。
但若是汽車圈里的人,提起這個名字來那可是津津樂道,嘮起來他的事跡來至少能編三本教材出來。
最出名的是,尹大喜酷愛購置豪車,常常一言不合就購買一些驚世駭俗的豪車,也因此出名。
像國內的首款BMM3、M6車型,國內尚未出現之際,人家就轟轟的從國外托運回來了。
當所有汽車發燒友經常在網上瀏覽一款名為‘布加迪威龍’的超跑視頻時,‘精彩哥’早已十分不低調的將其收入囊中。
諸如此類的事情,‘精彩哥’做的不是一次兩次,早已輕車熟路。
外界盛傳‘精彩哥’堪稱國內‘敗家子’之典范,但以趙天的了解,人有錢做自己喜歡的事情,關你屁事。
最煩的就是吃瓜群眾沒事瞎嚎嚎。
況且人敗沒敗家還兩說呢,仗著無知就輕下結論的人,都該脫掉褲子打死。
既然力帆已經讓‘精彩哥’掌權,趙天也沒有多問,來人無論是誰都一樣的,該要錢必須要錢。
到了約定時間,趙天讓青青撥通電話,靜靜等在一旁。
“喂,你好!”電話通后,傳來一陣山城特有風味的普通話。
“‘精彩哥’你好,我是ZT公司趙天!壁w天道。
“你好你好,久仰趙總的大名。 蹦沁呉宦犣w天說出‘精彩哥’的名頭,聲音變得熱情起來。
趙天:“‘精彩哥’說笑了,哪里抵得上你留下的傳說!
電話里傳來一陣爽朗的笑聲。
人和人的關系迅速拉近,靠的就是捧臭腳。
尹大喜爽朗道:“聽說趙總有業務找我們力帆洽談,不知具體是什么事情呢?”
趙天:“哦,相信我們ZT公司之前跟其他幾家車企有過合作的事情,‘精彩哥’應該也都知曉。這次呢,就是想跟力帆談談發動機合作的事情!
尹大喜:“好,這事情趙總您有什么計劃,不妨說說,如果可行的話我到時候直接帶人過去咱們面談!
對于ZT公司近些時日的名頭,在各大車企里也早已傳瘋了。
聽說只要能跟ZT公司合作,那就意味著自家公司的汽車業務就能更進一步。
老尹同志曾經也跟尹大喜提起過,讓他通過平時自己的社交圈,看能不能聯系到趙天這條線。
只是尹大喜雖說交友廣泛,也多是與車有關的社交圈子,可奈何人趙天好像就是純死宅一般,任何社交圈都沒有途徑,就連赫赫有名的‘外圍圈’,也都想不到辦法。
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