眾所周知的，在所有的汽車技術(shù)中，各大車企車商，為了節(jié)約成本，縱然是已經(jīng)有了很高端的技術(shù)，也會壓著不投入市場，而是一小部分一小部分的解禁，這樣能最大限度的節(jié)省開發(fā)的投入。

    打個比方，如果有一米高的技術(shù)，一般車商最多投入市場半米，然后后面的車型開始零點一的增加技術(shù)，等到加差不多了，新技術(shù)也緩慢的開發(fā)出來了。

    同時，各大車商這樣做的目的，也是為了符合國家提出來的排放標準，而華夏的大多數(shù)汽車商，更是學(xué)會了每次超越國家標準一點點，始終在邊緣線徘徊。

    而趙天一旦聯(lián)合三大車企，將所有新型銷售汽車，動力技術(shù)提升一個檔次，到時候引起的，不只是汽車市場的風(fēng)暴，甚至將會加快影響國家對于汽車排量方案的制定。

    本來聽趙天說到華芯公司出現(xiàn)問題時，心里有些犯嘀咕的三位大佬，忽的聽到他放出這么一重磅炸彈，此時心中都不知是該慶幸、還是慶幸。

    現(xiàn)在對于集重資打造的華芯公司，沒有一個人再覺得有任何的不值了。

    因為一年后，僅僅靠這些發(fā)動機，就可以讓這三家車企，從泱泱車商中脫穎而出。

    ……

    受到這三位大佬的影響，宇宙企業(yè)‘漢’牌新車發(fā)布會后，各大主流媒體紛紛將該車型與三位大佬聯(lián)系到一起，曝光率陡然增大，就像滿春樓的頭牌，突然被皇帝睡了一樣那般紅了起來。

    發(fā)布會過后，‘漢’牌‘過去-現(xiàn)在-未來’車型，從原來每日四百多臺的日銷量，陡然增加到小一千臺。

    這都是名氣效應(yīng)。

    新車下線后，第一批車次，先按照訂單的先后順序，開始有條不紊的向全國各地運輸起來。

    由于宇宙公司的新車，幾乎全都是依靠臨時的運輸方式，自然是極大的拓展了徽市的物流行業(yè)。

    每天宇宙公司需要的大貨車物流次數(shù)，至少要500車次以上，儼然成為了整個徽市最為忙碌的工業(yè)區(qū)。

    受到新訂單的影響，‘漢’牌車型原本預(yù)估半年左右的銷售期，時間上可能會縮短接近一半的時間，而新車的需求，自然就變得迫在眉睫起來。

    可新車設(shè)計不是著急的活，有些時候搞創(chuàng)造的，越是著急越是耽誤事兒。

    就像心急吃不了熱豆腐，上火找不到小姑娘一樣。

    李明浩作為全局的統(tǒng)籌者，知曉新訂單的狀況后，開始拍馬肚一般的催促其陸翔飛的團隊。

    關(guān)于新車的創(chuàng)意，陸翔飛其實當(dāng)初接手的時候，就已經(jīng)有了一定的主意。

    他本想著，沿著‘漢’牌汽車的風(fēng)格，繼續(xù)開發(fā)類似主題的車型。

    可哪知實際操作之后，才發(fā)現(xiàn)‘過去-現(xiàn)在-未來’車型，核心技術(shù)上沒有問題，可要有任何超越改進的地方，卻是難以實現(xiàn)。

    說白了，就是在這款車型上，各方面的細節(jié)已經(jīng)處理的很到位，此刻想再做任何的改進，是相當(dāng)?shù)睦щy。

    而如果要走其他風(fēng)格的話，與第一款車型相差太多，容易將一個品牌做爛掉。

    畢竟對于任何一家注重品牌品質(zhì)的企業(yè)來說，每一種品牌都是一種文化、一種內(nèi)涵，就像老娘們的類型一樣，騷就是騷，純就是純，如果將騷跟純組合到了一起，嗯？好像也挺不錯的樣子…

    那是不可能的�。�！

    品牌要純粹！

    陸翔飛幾盡將自己逼近了死角。

    而李明浩的催促，則是真的把他推向了一片漆黑的煎熬。

    訂單增多的一周后，在李明浩第九次詢問新車設(shè)計的成果后，陸翔飛真的崩潰了。

    他此時已是雙眼布滿血絲，面容黃枯，頭發(fā)縷縷油在一起，雙目空洞無神的跟李明浩匯報了毫無進展的成果。

    李明浩都不知道說什么好了。

    要是放在老常處理這件事情，肯定知道，汽車項目從立項開始到新車測試、試運行，少則半年一年，多則幾年，萬萬不可能在這么短的時間里就會有結(jié)果的，自然也不會過多的催促技術(shù)團隊。

    可李明浩哪里知道這些，掌管整個宇宙公司后，仍是對汽車業(yè)務(wù)中很多事情都是一知半解。

    看著‘漢’牌車型每天上千輛的運出，財富源源不斷的裝進口袋，李明浩竟沒有任何的痛快感，而是對新車何時出世充滿了擔(dān)憂。

    已經(jīng)把陸翔飛搞崩潰了，無奈之下，李明浩只好找到了趙天商量新車的事情。

    當(dāng)初可是李明浩出面，讓趙天盡量不參與新車研發(fā)的事情，誰知道這還沒一個月的時間，自己又要找上門去。

    自從上次趙天跟三大車企的老總說過發(fā)動機標準的事情后，他事后也仔細考慮了這些事情。

    近些時日來，也一直在詳細琢磨著。

    這幾天更是想著，等華芯公司正式投產(chǎn)后，開始正式推出自家的‘華氏汽車標準’，不僅僅是動力方面的，更是想將其他的技術(shù)也一并包含在內(nèi)。

    只是茲事體大，現(xiàn)在還不是太好操作，只是暫時先等待一番。

    待李明浩將新車設(shè)計的事情向趙天匯報后，倒是讓趙天有些皺眉。

    當(dāng)初不讓自己插手的是他們，現(xiàn)在出了問題，卻又沒事人一樣找上了門。

    要不是趙天還記著自己是董事長的身份，他可就要罵娘了。

    ‘漢’牌車型銷量加快，新車勢必也要趕緊出來，要不然等的時間太長，很容易將醞釀出的品牌熱效應(yīng)擱置。

    就像睡一個熱乎的老娘們一樣，猛地晾一陣子，就可能再親熱不起來了。

    只不過事出倉促，李明浩這火急火燎的找過來，趙天也有些難辦，畢竟他也不是造車機器，新車型說想出來，就跟公雞拉屎一樣‘卟’的一聲就出來。

    他也要像母雞下蛋一樣，多少還是要醞釀一下。

    這不，就在李明浩愁眉苦臉的在辦公室里吞云吐霧的時候，趙天靈光乍現(xiàn)，想出了新車型的方案。

    ‘宇宙暢行者’！

    新車的思路，趙天也是根據(jù)第一代‘過去-現(xiàn)在-未來’車型去延伸的。

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