這款車的思路,趙天是根據第一款車型為基礎,加入一部分消費者的喜好需求。
第一款車,從車型來說,屬于不折不扣的偏向于CRV風格的車型,雖然無論是從視野、車型還是操作空間,‘過去-現在-未來’車型,都絕對屬于專業舒適級的,但從身形上來說,它就是一款運動款車型。
但在相當一部分消費者的眼中,卻是對轎車車型情有獨鐘。
就像有人喜歡騷的,有人喜歡浪的,有人喜歡妖艷賤.貨樣的。
不同的腦細胞造就不同的視覺感官,這些是強求不來的。
所以這款新車,趙天決定在原來的基礎風格之上,將車型壓縮,將其設計打造成轎車的形式。
關于這種車型壓縮的事情,本身趙天是有些猶豫的。
畢竟,一直在市場上風靡的大眾車型,幾十年來如一日的,玩的都是這種戲法,趙天擔心自己一旦這樣做上癮了,往后就變得不思進取。
大眾的很多車型中,基本都是以一款車型為基礎,就像最為經典的桑塔納,瘦個身就變成了捷達,流線型做好點就便成了帕薩特。之后更是過分的,帕薩特低配版就便成了速騰,速騰拉高了則便成了邁騰。后來有希望打破僵局的cc,卻又賣的不好,直接就放棄了。
如果趙天這次的改變,取得成功的話,他不敢保證自己會不會步大眾的后塵。
畢竟那樣做簡單省事兒還有效果,最重要的是成本低廉,不需要投入太多的開發費用。
不過這一次,先是因為陸翔飛那邊,實在拿不出更好的設計方案,時間上面有些趕;另外的話,一個品牌車系里,做上幾款同宗同源的車型,也并沒有什么不妥。
當然了,前提是不能學大眾那樣,完全以小變應萬變就行了。
新車型的設想方案,這一次趙天完全沒有依賴小C的幫忙,只是依靠著自己做車的直覺,來去設想的。
至于其中的細節調整,則是可以直接交給動力部門,大的方向已經出來,小問題的話陸翔飛他們都能解決。
隨后,趙天將陸翔飛叫到辦公室,將自己的一系列想法告知了他,讓他帶人詳細修改后,在拿來給趙天定稿就行了。
……
隨著新車的下線,每天數百次的物流運輸,宇宙公司的‘漢’牌汽車,像是蒲公英的種子一般,開始向全國各地飛散開來。
三大車企為此,也于每地的經銷直營店中,專門設立了‘宇宙部門’,主要負責宇宙公司車輛的接待和問詢。
說白了,就是開始給‘漢’牌汽車當起了爹媽,有啥事都要開始擔待起來。
一個星期后,宇宙公司和三大車企接待直銷商聯系部門統計中,關于‘漢’牌汽車接發貨和消費者登記取車事物中,出錯率為零。
這意思很明顯,三大車企是已經真的在把宇宙公司的事情,當成了自家的事情來做。原本有些擔心中間會出錯的李明浩,在得到這樣一份詳細統計之后,才稍稍安了心,這樣也避免了許多要交涉的問題。
畢竟一旦出現了什么問題,人三大車企本就是作為幫忙的一方,哪怕真是人家有錯誤,自己也不好太過責備,于情于理都說不過去。
所以現在不出錯的結果是最好的。
訂購‘漢’牌的消費者拿到車后,都開始喜不自勝的駕駛了起來。
從整體的汽車市場中的汽車車型分類來看,‘漢’牌‘過去-現在-未來’車型,并沒有什么太出眾的地方。
從性能配置方面去看的話,帶有安全系統的汽車,‘漢’牌汽車也不是第一次出現的,早在BYD的‘四大美人’之時,行車安全系統就已經出現。
但在動力方面,僅僅20萬價位的‘過去-現在-未來’車型,足足擁有280Ps超大馬力,足以讓所有酷愛動力的車友滿足。
相比市場上,20萬價位雖然也能買到2.0T發動機的車,甚至更高排量的車型,但在動力上,基本上都保持在一百七八左右的馬力供應。
頂破天的也就是剛剛達到兩百馬力的樣子。
而280匹的大馬力,已經可以完全媲美許多入門級別的跑車了。
更何況,一般跑車上的發動機動力,都是經過特殊調校的,才會使馬力這么充足。
而宇宙公司的所有發動機,都是采用超級壓縮模式,每臺發動機所釋放出來的動力,都是純正的熱能量轉換的純正功率,沒有半點虛頭巴腦的水分。
自‘漢’牌汽車到了消費者手上,各大汽車網站、汽車媒體,開始漸漸出現了這款車型的測評口碑情況。
華夏最大的汽車網站論壇汽車之家中,在一個星期的時間里,‘評車板塊’里,已經有半數的主題帖子被‘漢’牌汽車攻陷。
大多數車主,已經開始了各式花樣的對‘過去-現在-未來’車型的測評。
在這款車的官方介紹中,其中一條為‘永不撞車’,有一些要作死的車主,已經開始了自己的漫漫驗證之路。
不過好在,測試的結果都還算是樂觀的,最后所有帖子里都一致出現‘果然是永不撞車’的評論語。
更多的車主,則是發帖表達了自己的駕駛感受。
諸如用戶名為‘玖零站起來’如是寫到:
“新車用時兩個月零五天才拿到手,這速度,真的是,誰都不想日,腰疼...
拿到車后,迫不及待的鉆了進去,唉,怎么沒有濃厚的皮革味兒…難道現在人造皮革連味道都不舍得放了么???
后來又詳細的看了說明,看來沒有味才是對的。只是我還是希望有那么一絲濃濃的皮革味,畢竟別人的都有,那樣才會有新車的感覺…
方向盤入手感覺非常棒,只是我多看了幾眼,如果沒有猜錯的話,這貨絕對不是圓的,居然是橢圓的~~~娘嘞,橢圓的~~~不過手感好像很不錯的樣子,咦?這樣回輪更清晰了有沒有~
中控臺簡潔、大氣,碼表也比較醒目,只是多了一個‘安全托管’按鍵,看起來怪怪的…
哇,連點火都是一鍵點火,有一種百萬豪車的感覺有木有~~
剛剛踩了一腳,不說了,我要感受推背感去了~~~”
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