由國(guó)家相關(guān)部門，聯(lián)合各大統(tǒng)計(jì)公司，統(tǒng)計(jì)的新一輪的年度行業(yè)明星企業(yè)名單新鮮出爐。
在汽車行業(yè)中，雖然一些老的汽車品牌，諸如吉利、長(zhǎng)城之類的，因之前都已被提過(guò)名，將不再考慮在內(nèi)。
沒(méi)有了這些老牌勁旅，宇宙企業(yè)自是眾望所歸，擠掉了這幾年來(lái)新興的幾家車企，一舉奪魁。
宇宙公司憑借在兩年內(nèi)，行車安全系統(tǒng)占據(jù)整個(gè)汽車零配件市場(chǎng)18.5%的占有率，首款汽車一經(jīng)發(fā)行便突破萬(wàn)臺(tái)銷售大關(guān)這樣強(qiáng)悍的勢(shì)頭，無(wú)人能及。
在組委會(huì)的評(píng)語(yǔ)中，宇宙企業(yè)被如是評(píng)價(jià)道：
‘安全概念汽車的引路者，高效動(dòng)力的領(lǐng)航者，整車銷售的未來(lái)之星。’
短短數(shù)語(yǔ)，幾盡將宇宙企業(yè)這幾年的成果一概而全。
縱觀宇宙企業(yè)目前的公司規(guī)模，當(dāng)初投資不到二十億的汽車生產(chǎn)線本部，如今籍著新車上市、銷售破萬(wàn)的良好勢(shì)頭，市場(chǎng)估值已經(jīng)超過(guò)百億，而宇宙公司的自身固定資產(chǎn)，也已經(jīng)突破了三十億。
更有虛擬資本市場(chǎng)的風(fēng)投估值公司，對(duì)宇宙企業(yè)品牌上市估值給出了三百億的數(shù)字。
這樣的數(shù)據(jù)雖然看起來(lái)有些荒誕，但在虛擬資本市場(chǎng)中，就沒(méi)有什么是不可能的。
連一些垃圾‘僵尸企業(yè)’，經(jīng)過(guò)包裝和鼓吹，蒙蔽相關(guān)審核部門的審查后，一經(jīng)上市，都可以獲得幾億甚至幾十億的股權(quán)發(fā)行權(quán)利，最后受利。
不過(guò)對(duì)于這些虛擬資本的吹捧，趙天倒是不會(huì)關(guān)注太多。
他只想安安靜靜的做點(diǎn)實(shí)業(yè)，與那些玩虛擬經(jīng)濟(jì)的妖艷賤.貨們不同，他玩不轉(zhuǎn)。
另外，宇宙公司下屬四大電氣公司，初始投入資金都在十五億到二十億之間。目前兩家正常運(yùn)營(yíng)，一家建成在即，還剩一家正在規(guī)劃中。
這四家公司一旦都投入運(yùn)營(yíng)后，固定資產(chǎn)會(huì)直接突破百億，按照宇宙公司的持股，至少占據(jù)其中百分之八十的股權(quán)來(lái)看，至少有八十億以上的資產(chǎn)，是屬于宇宙公司本部的。
東眺皮革廠新廠區(qū)經(jīng)過(guò)拆遷后，最近已經(jīng)與當(dāng)?shù)厥姓_(dá)成妥協(xié)協(xié)議，過(guò)不了多久，就能正式投入運(yùn)行。
值得一提的是，‘漢’牌汽車一經(jīng)發(fā)行后，各大車企、汽車零部件制造批發(fā)商等，已經(jīng)對(duì)‘漢’牌新車進(jìn)行了剖析，
雖然驚嘆于‘漢’牌汽車各種配置十分之優(yōu)越，但對(duì)其各種使用的原創(chuàng)配件材料也都產(chǎn)生了極大的興趣。
而其中最引人注目的，自然是‘漢’牌汽車的內(nèi)飾材料。
作為整個(gè)地球上從未出現(xiàn)過(guò)的‘透氣性皮質(zhì)材料’，讓一眾有想法的人和企業(yè)，幾乎都想瞎了心。
最終多方打聽(tīng)之后，才從邱氏父子租賃的‘遠(yuǎn)光皮革廠’那里打聽(tīng)到來(lái)源。
后來(lái)詢問(wèn)證實(shí)之下，卻發(fā)現(xiàn)擁有這種材料技術(shù)的皮革廠，居然又是宇宙公司的。
宇宙公司商務(wù)部，近來(lái)也經(jīng)常會(huì)接到一些皮質(zhì)材料的訂購(gòu)電話，只是目前宇宙公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍僅限在汽車、零部件制造銷售，皮革材料銷售暫未上架。
而關(guān)于華芯公司的資產(chǎn)問(wèn)題，因?yàn)槠涔こ塘窟^(guò)大，股東參與過(guò)多，并且是另外獨(dú)立注冊(cè)的公司，宇宙公司雖然持股，但其性質(zhì)已經(jīng)與四大電氣子公司不同，資產(chǎn)核算并不能算入宇宙公司資產(chǎn)內(nèi)。
趙天發(fā)家的起點(diǎn)改裝廠，因當(dāng)時(shí)的海市風(fēng)聲過(guò)緊，已經(jīng)全線撤離，暫時(shí)并沒(méi)開(kāi)啟。
畢竟徽市的汽車整體水準(zhǔn)不高，就算繼續(xù)開(kāi)下去很有可能會(huì)慘淡經(jīng)營(yíng)，況且以宇宙公司目前的情況，并沒(méi)有太多的精力去將其好好規(guī)劃，就暫時(shí)先放一放。
不過(guò)在趙天的想法中，如果將來(lái)時(shí)機(jī)成熟，他仍是會(huì)嘗試將汽車改裝的業(yè)務(wù)正式納入經(jīng)營(yíng)范圍。
因?yàn)閴?mèng)出發(fā)的地方，也是最終的歸宿…
雖說(shuō)每年一些經(jīng)濟(jì)組織和統(tǒng)計(jì)組織，會(huì)經(jīng)常給一些新興的企業(yè)這樣那樣的名譽(yù)稱呼，雖然對(duì)于那些獲獎(jiǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)沒(méi)什么實(shí)際叼用，但從行業(yè)口碑上來(lái)看，卻是收獲巨大。
這些頭銜名稱，會(huì)不經(jīng)意的將獲獎(jiǎng)企業(yè)名頭增大，行業(yè)知名度提高，更有利于業(yè)務(wù)的開(kāi)展。
不過(guò)對(duì)于虛名方面，趙天從來(lái)都不是太過(guò)在乎。
要不然當(dāng)初陽(yáng)省授予他省級(jí)工商聯(lián)副主席的時(shí)候，他連出席都懶得出席，而是讓李明浩代替。
……
海市的審查結(jié)果出來(lái)了。
國(guó)字號(hào)專家，與普通層次的土狗級(jí)專家辦事效率果然不一樣。
經(jīng)過(guò)逐步的調(diào)查、問(wèn)詢、取證、走訪等等方式，居然查出了海市經(jīng)濟(jì)下滑的主要原因和周邊因素。
海市相關(guān)部門投資的七海聯(lián)合公司，由于市政投資過(guò)多，最后的效益卻不盡理想，被上層直接定義為施政過(guò)失行為。
相關(guān)的主導(dǎo)人，必然要為這一次的施政過(guò)失負(fù)責(zé)。
王主任作為當(dāng)時(shí)最主要的牽頭人，自是要擔(dān)負(fù)起這次的過(guò)失處罰。
最終，海市市里研究決定，將對(duì)‘七海聯(lián)合公司’事件的主導(dǎo)人王主任，處以保留職務(wù)，但職級(jí)上連降三級(jí)。
這樣的處罰，雖然有一絲給與‘戴罪立功’的機(jī)會(huì)，但職級(jí)上降低了三級(jí)，卻是要了親命了。
到了他們這種職級(jí)程度的人，每再前進(jìn)一步，都如迎風(fēng)撒尿，本就極為艱難。
現(xiàn)在忽地降低了如此之多，就好比風(fēng)更大了幾許，想要尿的更穩(wěn)，自是更加艱難，怕是一個(gè)不小心，更會(huì)濕了褲襠毀了鞋。
而其他的問(wèn)題，就有現(xiàn)在的宇宙公司從海市撤離，造成當(dāng)前海市汽車行業(yè)不穩(wěn)定的引導(dǎo)因素之一。
偌大的實(shí)業(yè)企業(yè)從一地撤離，自然算是相關(guān)部門的不作為。而最后的矛頭，直接指向了主管海市經(jīng)濟(jì)的秦副市長(zhǎng)，上層更是越過(guò)海市市政，直接對(duì)其做出行政記過(guò)，組織內(nèi)記大錯(cuò)的處理。
或許外人覺(jué)得組織內(nèi)記大錯(cuò)這樣的處理，就像學(xué)生時(shí)代的老師點(diǎn)名批評(píng)一般，毫無(wú)實(shí)際作用，甚至有些臉皮后的學(xué)生，甚至都不拿這個(gè)當(dāng)回事兒。
不過(guò)對(duì)于組織內(nèi)的人，尤其是上到一定層次的上位者來(lái)說(shuō)，這樣的處罰措施，幾乎就成了將來(lái)更進(jìn)一步最大的阻礙。
妥妥的黑歷史。
最倒霉的人，卻是招商局的局長(zhǎng)，不知是出于怨氣海市派別之爭(zhēng)，最重的處罰，居然給了招商局局長(zhǎng)，原本剛上任沒(méi)多久，突然就被一擼到底：停職觀察。
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