事關(guān)股權(quán)大計(jì)，趙天一時(shí)也不好做出決定。
出現(xiàn)這種情況的原因，自然是宇宙公司一直以來，對于汽車及汽車周邊產(chǎn)業(yè)的了解太少，最重要的，就是宇宙公司一直以來，沒有個(gè)像樣的、專業(yè)的規(guī)劃策劃團(tuán)隊(duì)，為宇宙公司未來做精確的引導(dǎo)，而引起目前的情況。
這時(shí)，李明浩提出的要招聘專業(yè)的‘規(guī)劃團(tuán)隊(duì)’就顯得極為正確了。
依照宇宙公司的規(guī)模，若是還跟以前那邊，只有個(gè)改裝鋪?zhàn)樱故强梢酝ㄟ^李明浩的勤勞跑業(yè)務(wù)，來提升公司整體的收入。
但現(xiàn)在宇宙公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)遍地開花，單靠一兩個(gè)人的目光和努力，自然是不夠的，這個(gè)時(shí)候就需要專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來去打理。
職業(yè)人，就是目前宇宙公司最需要的。
經(jīng)過這一段時(shí)間的磨礪，目前宇宙公司三位董事中，除了老常能夠獨(dú)擋一面外，李明浩和趙天還是差上很多火候。
李明浩倒還好些，經(jīng)過這一段時(shí)間對汽車各方面業(yè)務(wù)的接觸，除了技術(shù)方面，其他的都開始有了很大的進(jìn)步。
趙天仍是一如既往，該懂不該懂的，都是愛懂不懂。
縱觀很多大企業(yè)的發(fā)展歷程，基本上，都是到了一定程度之后，具體的業(yè)務(wù)方面，都會交給專人搭理，而像趙天、李明浩他們這種層次，更多的是為企業(yè)把關(guān)或者做出未來發(fā)展的大方向。
因?yàn)橹挥羞@樣，企業(yè)管理層次化、專業(yè)化，才能保證可持續(xù)良性的發(fā)展。
如果企業(yè)負(fù)責(zé)人凡事都要親力親為的話，業(yè)務(wù)發(fā)展越多，就會越抽不開身，反而會對更多的業(yè)務(wù)發(fā)展造成影響。
這也是近來，趙天跟李明浩都感覺越來越繁忙的原因。
不過，招聘專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)的事情，雖然著急，但也不急于一時(shí)。
當(dāng)務(wù)之急要做的，還是將新能源汽車的事情商討完畢。
畢竟任何商業(yè)行業(yè)，都講究的是‘先入為主’，誰先進(jìn)入搶得先機(jī)，就很有可能成為行業(yè)的領(lǐng)頭人。
就新能源汽車來說，雖說無論是國內(nèi)范圍還是世界范圍，都有一定的車企已經(jīng)先一步奪得市場。
但就像安全系統(tǒng)一樣，目前只占據(jù)國內(nèi)市場不到三分之一，新能源汽車車型方面，也不過占據(jù)了汽車總銷售市場的百分之二左右，按照國家未來幾年的政策，大力提倡新能源汽車的市場發(fā)展，爭取三年內(nèi)銷量突破五百萬臺，年銷售量突破兩百萬臺，爭取占到整個(gè)市場的十分之一。
況且以目前政策上的補(bǔ)貼，就足夠的吸引人。
從整體車價(jià)百分之十到百分之四十的資金補(bǔ)貼，就已經(jīng)讓很多有資格或者沒資格的企業(yè)對其趨之若鶩，恨不得一頭扎進(jìn)去賺個(gè)盆滿缽滿。
相比于之前大力提倡發(fā)展民族汽車工業(yè)的不同，現(xiàn)在國家可是拿出真金白銀，來去真正意義上的鼓勵(lì)車企去生產(chǎn)制造新能源汽車；以目前的補(bǔ)貼情況，最高的一款車補(bǔ)貼，車企和消費(fèi)者兩方加起來，可高達(dá)八萬之多。
一臺車補(bǔ)貼八萬，這可是世界范圍內(nèi)，任何一方政府都未曾做過的。
同時(shí)，在各大城市限制車牌等等的政策下，新能源汽車購買后，毫無這種限制。
甚至于許多擁擠城市實(shí)行的交通限號，新能源汽車也可以大搖大擺的不聞不問。
要是這種‘利好’的消息放在股市，怕是相關(guān)的汽車股票早已飆升到爆炸的位置。
實(shí)體經(jīng)濟(jì)來的緩慢一些，但以目前申請新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量來看，怕是用不了太久的時(shí)間，這個(gè)市場會蓬勃的發(fā)展起來。
只是要做新能源汽車，天能集團(tuán)其目的就是想要通過宇宙公司的資質(zhì)和生產(chǎn)線，來完成一種資源互置。
但關(guān)鍵的是，現(xiàn)在宇宙公司的汽車生產(chǎn)線方面，卻是連自家現(xiàn)在的第一款車都無法滿足，更何況有新的業(yè)務(wù)加進(jìn)來。
綜合諸多因素，最終三人商議的結(jié)果，先全力進(jìn)行第二款汽車的研發(fā)工作，另外擴(kuò)大汽車生產(chǎn)產(chǎn)能，拓展生產(chǎn)線。
第二款車‘宇宙暢行者’，已經(jīng)在熱火朝天的進(jìn)行研發(fā)著，目前要做的，就是盡量保證穩(wěn)定。
而生產(chǎn)線方面的事務(wù)，從第一款車銷售良好的時(shí)候，就已經(jīng)開始提起。
雖然現(xiàn)在受到‘行政書’的影響，第一款車銷量下滑，但從長遠(yuǎn)的投建規(guī)劃來看，生產(chǎn)線擴(kuò)張勢在必行，已備需要之時(shí)。
見商定出方向，老常道：“新的生產(chǎn)線，如果繼續(xù)在咱們這里投建的話，可能從設(shè)計(jì)上來說有些不合理。”
老常提到的‘這里’，自然是宇宙公司所在的地方。
雖然當(dāng)時(shí)ZT公司搬遷至徽市之時(shí)，就與當(dāng)時(shí)的雷副市長談妥了上千畝的地方。
但從當(dāng)時(shí)的規(guī)劃來看，宇宙公司只規(guī)劃了動(dòng)力研發(fā)中心、生產(chǎn)線廠房和員工宿舍方面的區(qū)域，并且現(xiàn)在所剩的空閑地方并不多。
而打算投建的新生產(chǎn)線，雖然產(chǎn)能還未定下，但肯定比現(xiàn)在年產(chǎn)二十萬臺的產(chǎn)量要高。
說到這個(gè)問題，趙天微微皺起眉頭，每次說到新建廠房選址的問題，好像都讓人頭疼，不禁問道：“難道把咱們這里之前設(shè)計(jì)的不合理的建筑拆掉一些也不行么？”
老常想了想，搖頭道：“恐怕行不通，咱們這個(gè)廠區(qū)，當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候，也是綜合性考慮之后，才進(jìn)行投建的；如果現(xiàn)在貿(mào)然拆除的話，可能到時(shí)候會引發(fā)一定的問題。另外咱們的新生產(chǎn)線，從產(chǎn)能上來說，要比現(xiàn)在大，如果只是從目前剩下的空間中湊合著使用，肯定也會出現(xiàn)問題的。”
頓了頓，老常繼續(xù)說道：“再說了，咱們現(xiàn)在這邊整體的各項(xiàng)工作都在運(yùn)行，如果投建廠房選在這里的話，到時(shí)候各種工業(yè)噪音、基建臟亂的環(huán)境氛圍，勢必會給公司的正常運(yùn)行帶來一定的影響，怕是有些得不償失了。”
趙天先入深深的沉思。
李明浩插話道：“華芯公司那邊土地不是足夠么，要不然從那邊投建新的生產(chǎn)線怎演？”
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