對于此次的撞車事件，宇宙集團雖說對外的形象，一直是很強硬。

    但實際上，自家苦自家知。

    原本蒸蒸向上的汽車業務，因為這一次的時間，總得營收至少銳減百分之六十以上，雖然現在事件過去，開始有了恢復的跡象。

    但病來如山倒，病去如抽絲，與當初滑鐵盧式的業務下滑相比，這恢復來的實在太過慢了些。

    可集團仍是要發展，發展就需要大筆的資金。

    面對現在集團的事態，趙天不禁深深為之頭疼起來。

    華芯公司還有不到兩三個月的時間，就需要宇宙集團注入當初簽訂的四十五億資金；第三款車型早已立項，現在有了成型的規劃后，更是需要資金注入，來完成后續的事宜。

    加上‘分房政策’已經制定好，讓吳顏去找的專人規劃也已做好，如果要實施的話，更是需要不少的資金。

    更不用提汽車配件的事情了，直到現在趙天才認識到，這些不起眼的小配件之類的，燒起錢來，不比那些核心部件少。

    截至目前為止，單為‘宇宙暢行者’準備的十幾款配件投入中，實際投入資金已經超過了七億之多，換算成已經銷售出的接近十萬臺車里，幾乎每臺需要消耗七千左右的成本。

    要知道，原本設計成型的‘宇宙暢行者’整車的成本也不過在四萬多左右，現在因為這十幾款配件的緣故，至少將原來的成本拉高了百分之二十。

    這樣的狀況，讓一向不怎么吝惜錢的趙天，也不免感到肉疼起來。

    縱然對于配件研發的資金投入中，有相當一部分的資金，已經轉化為固定設備和技術積累，甚至隨著汽車生產數量的加多，成本也會逐步的降低。

    但從僅僅十幾款配件就需要消耗這么多的投入來看，怪不得大多數的國產車企，寧愿高價從外資汽車配件公司進購，也不愿投資去搞研發，畢竟前期的投入實在是太過龐大了。

    如果按照這樣的成本來看的話，汽車整車上萬個零件，總得下來不投入億萬千八億的，怕是都難以撐得住局面。

    再說了，縱觀國內的車企，好像也沒有任何一家有這樣的實力。

    這也就不怪為什么華夏的所有車企，寧愿默默的挨宰，也不去掙扎一下。

    實在掙扎不起…

    不過對于趙天來說，當初與麥格納In.撕破臉，斷然不會反悔什么。

    作為一個茅坑拉屎臉朝外的剛烈漢子，他只會用雙手打造出自己的尊嚴。

    面對當前的集團資金不充沛的現狀，趙天只好本著事有緩急的原則，來去一一做出決定。

    面對幾項都有資金缺口的項目，他現將華芯公司的業務，放在了首位。

    因為從資本的規模上來看，華芯公司所占比重最大，一旦有延滯的情況發生的話，所造成的利益損害，都是其他項目無法比擬的。

    再者，華芯公司進入三期投建期后，很快就能投入運行，那個時候，憑借‘龍芯’的表現，至少能保證一部分穩定的營收。

    其實更重要的，宇宙集團目前所有汽車業務中，整車的零部件進口就不說了，連擁有自主產權的發動機，其中超過半數的發動機零部件，都由‘進口’而來。若是再發生任何跟麥格納In.公司一樣的事情，趙天犯起脾氣來，怕是宇宙集團的汽車業務都會陷入停滯。

    華芯公司當初的規劃設計中，不但有整體的動力研發中心，以及其他的科研項目，最為核心的是，華芯公司建有相對應的發動機零部件研發中心以及生產線。

    基本上是將汽車‘四大件’中的發動機所有項目，全部囊括其中。

    而華芯公司一旦如計劃投入運營后，至少在一定范圍內，華夏的部分車企，可以真正享受到‘汽車心臟’的完全國產化。

    當然，這是趙天目前心中美好的愿景，只是經過了其他配件的研發之后，又開始有些憂心忡忡起來。

    那些看似‘小巧’的東西，實在是不怎么‘小巧’。

    更何況，對于汽車配件方面的認真，趙天已經初步了解了一些。

    模仿或者仿造，能夠解決一時的問題，但在更久遠的發展上，卻是有很大的局限。

    汽車工業技術看似雜而有序，有跡可循，但在很多的技術上，卻是需要長時間的技術和經驗積累，方才能創造出更高品質的產品來。

    而當下華夏的相關企業以及人才上，卻是欠缺的太多太多。

    縱然華夏也有幾十年汽車工業發展的歷史，但從后來的經濟改革之后，尤其是‘合資’帶動技術發展的模式，雖說讓汽車工業也有了一定的長足發展。

    但對于很多基礎類的技術掌握，卻是不盡人意。

    尤其是后來很多車企受到‘全球經濟一體化’模式的影響，開始充分的利用‘全球供貨鏈’來進購所需產品，更是極大的殆損了基礎技術的進步。

    以至于淪落到現在，看似繁華的汽車行業里，卻隱含了太多的屈辱。

    一旦出現‘全球供貨商’斷貨的話，怕是有很多車企會受到致命性打擊。

    這種情況不單趙天已經認識到，那些有著數十年發展經歷的老牌車企自然也知道。

    只不過在‘利潤驅動生存，生存依賴利潤’的模式下，很多人已經開始選擇性的忽略這個問題，更是天真的希冀，不會有斷貨的情況存在。

    至于會不會出現那種情況，趙天不會去管，他現在只想著，先把華芯公司的所有業務安排妥當。

    按照集團賬面上剩下的五十七億可用資金，應付華芯公司的投入倒是可以，只不過隨后便不會剩下許多。

    等兩個月之后，再加上其他營收刨除開支，向華芯公司撥完款項之后，集團最多只能剩下三十億左右的資金。

    雖然趙天一直想拿出一部分的流動資金，作為集團的‘儲備資金’閑置下來，來以應付諸如‘撞車事故’之類的突發事件，保證公司的正常運行。

    但無奈以目前這種快速發展的模式，實在是難以節省下來，也只能無限期的延后下去。

    鑒于支付完華芯公司的投資后，資金剩余情況并不明朗，趙天無奈坐下決定，宇宙集團再次進入‘資金艱難期’。()

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