陸翔飛首先考慮的，則是在接下來的業務增開上，是選擇獨自開設還是進行合作模式。

    如果獨自增開業務的話，憑著宇宙集團目前對配件技術的積累上，完全是達不到要求的。

    要是強制性去增開的話，勢必會需要大手筆的資金投入，以及時間上的消耗。

    這些的存在，將會給宇宙集團帶來什么樣的結果，是誰都沒辦法估計的。

    若是進行合作模式的話，仍是有一些問題需要詳細去考慮。

    至于股權占比、管理經營等等，這些是需要集團的管理決策層去商定的，陸翔飛倒是沒有說的太多。

    但是在產品技術上，以及產品研制規劃上，則要根據集團的生產要求，去嚴格的制定。

    當陸翔飛問出這樣的全面問題后，趙天將已經與長城汽車以及吉利汽車達成了口頭協議，至于以后可能會存在的問題，讓他繼續發表自己的看法。

    當得知趙天已經將長城汽車和吉利汽車拿下之后，陸翔飛心中的震驚絕非是一點兩點，而是多如斑點狗那般。

    要知道，當初他向趙天提出，將汽配業務從動力部門抽出時，并承諾會拿出一定的汽配業務可行性規劃建議，他也的確去做了。

    在他準備的規劃中，自是已經找到了可以進行合作的下家，也是他原來大學時期的一好友現在所在的一家小配件公司，剛好就在徽市。

    他原本對其好友的公司進行考察過，雖說規模上不大，但從產品的品質以及公司的規劃格局上，倒是能入的眼去。

    只是自家的老大一出馬，出手就是華夏民營車企中的‘老大哥’，不免讓陸翔飛有些相形見絀的感覺。

    他已經決定，等從辦公室回去之后，就先把自己的那份規劃書‘吃’了。

    不過對于趙天這樣迅疾的作風，陸翔飛則懷有更多的崇拜。

    有了這兩家大車企合作之后，陸翔飛整個思路似乎更為通暢了起來。

    他先是讓趙天到時候試探出這兩家公司關于能拿出來共享的配件技術底線，畢竟在造車的歷程上，這兩家車企走過的路，可是比那什么奶茶要走的多太多了。

    有了這兩家車企拿出來的共享配件技術，至少會讓宇宙集團減少至少五年以上的研發時間。

    要知道，在當下科技技術發展更新換代時間極短的氛圍下，節省五年的時間，遠比五年生出五個孩子還要讓人振奮。

    有了到時候的共享技術支撐，宇宙集團也可以盡快的將技術轉換為產品的批量化生產，降低整車成本，由此更是能盤活汽車業務中的所有環節。

    另外在新的以及一些高壁壘‘高精專’技術研發上，有了三大車企技術體系的支撐，更是有利于未來的產品技術研發。

    或許在不久的將來，宇宙集團聞名于世的，就不單單只靠現在的安全性，同時亦有整車的性能；更為重要的，國產車的‘國產化’，也將會成為現實。

    而不是現在只是帶著國產的外殼，卻是一副‘萬國貨’的內里。

    陸翔飛說的盡興，趙天聽的也是感性，不過韋建平一句話，就把倆人拉回了現實。

    自然是要與之進行合作的兩家車企，能夠拿出多少的技術進行分享。

    畢竟設想再好，也是要建立在完全的了解基礎之上。

    韋建平的一盆冷水，讓幾乎處于飛翔狀態的趙天二人，瞬間返回了地面。

    雖說心中對于韋建平這樣有些不合時宜的話語頗有微辭，但靜下來考慮之后，他的話也著實在理。

    雖然宇宙集團跟這兩家車企有著不錯的合作歷史以及社會關系，從同時合作的電氣公司以及華芯公司也能看出其中關系的扎實。

    但從企業最根本的屬性去考慮，每家企業的核心都是為了盈利，當初這兩家公司會選擇與宇宙集團合作，甚至不惜投入巨額，自然是看到了其中的利益所在。

    而現在雖說這兩家車企已經與趙天有口頭上的約定，但在具體的后期合作事宜上，并沒有過具體的細節探討，就完全談不上規劃未來。

    更為致命的是，當韋建平提出，宇宙集團當下實則只擁有十幾款的配件技術，與這兩家保守估計擁有至少好上千項的技術底蘊來比較，好像剛才二人所規劃的一切，都儼然成了吹牛.逼。

    這一下，趙天不單是頭腦冷靜了下來，心緒更是冷靜了下來。

    再一想想這中間的鴻溝差距，血也好像都快涼了。

    他也明白，所有的合作基礎，都是建立在雙方相互平等的實力上，或者愿意拿出相對應的籌碼出來，才有可能發生所謂公平的合作。

    要不然其他的都是扯犢子，

    而現在，宇宙集團在配件技術上的實力，與另外兩家公司對比起來，就處于扯犢子的級別。

    在趙天頹喪之際，陸翔飛忽然眼睛一亮，沖向韋建平問道：“韋老師，咱們當初的‘汽配一體化’項目，你還有印象嗎？”

    陸翔飛稱他為老師，自然是當初從師與他，雖然現在陸翔飛‘霸占’了他的職位，也不過是‘有能者居之’的替換罷了。

    韋建平眼神陰暗不定，半晌才怏怏回道：“唉，當然有印象了。”

    他肯定是有印象的。

    當年仍在米國的一家大學任教時，那是陸翔飛就是他的學生，在學校內部的研發項目中，韋建平就提出過‘汽配一體化’的概念，并且有了一定的研究數據支撐。

    只是后來因為華夏人的身份，在研究項目有一定成果之后，贊助商卻突然中斷了資金贊助，讓當時研究的項目無疾而終。

    這也是他當初痛下決心回過發展的重要因素之一。

    只是現在被陸翔飛重又提起，雖說事情早已經時過境遷，但那種被排斥的沮喪感，此時卻又充斥心扉。

    不過隨后心思一動，想著剛才的事情，瞪大眼珠子看向陸翔飛，一臉不可置信問道：“你的意思是想重啟當年的研發項目？”

    陸翔飛微微咳嗽兩聲，小臉帶著含蓄，一種不好意思的情緒溢于言表。

    小聲道：“我的意思是，咱們這次與兩大公司的合作中，咱們可以拿出這樣的技術去震撼他們一下。”()

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