至于宇宙集團未來是否會成為他們所命名的那樣，亦未可知；但李福福知道，再用不了太久的時間，華夏乃至世界范圍內的汽車市場，宇宙集團都會占據一席舉足輕重的地位。

    當下哪怕吉利有意去阻擾宇宙集團的發展，也不會產生太大的作用。

    畢竟在現在訊息無比通暢的時代，只要擁有技術，就一定能夠出頭。

    要不然那幫搞互聯網的頭腦發熱的家伙，只需編造出一些粗糙的帶有情懷的夢想，就能如此輕易的拿到巨額的投入資金。

    現在李福福所面臨的問題關鍵是，既然跟宇宙集團注定不是同一級別的對手，那么對于長城汽車的話，就一定要嚴加防范起來，來以避免養虎為患。

    心中有了主意，他隨后授意這次商務談判代表人員，讓其單獨去找宇宙集團方的負責人李明浩，看能否與之達成單獨只有吉利和宇宙集團之間的合作，將長城汽車刨除開來。

    實在不行的話，在多方的共同合作中，吉利汽車只會拿出部分汽配技術出來，而更多的，則通過單獨的方式，跟宇宙集團進行置換。

    在隨后與宇宙集團溝通過后，卻讓趙天為難了起來。

    他原本的打算，本是想通過多家多年來的汽配技術積累聯合到一起，實現資源上的整合，來以更快的推動整體配件技術的提升。

    卻不想吉利汽車方面有這樣的訴求。

    不過好在，長城汽車方面的態度，倒是一副任勞任怨，一切以宇宙集團為主的樣子。

    見吉利方面既然已經有了如此表態，趙天也不好太過強扭什么，只能將原本的設想規劃作廢，重新再進行考慮。

    經過慎重考慮，趙天決定按照吉利方面的訴求，將新的合作模式定為‘一司二事’制度。

    即一個公司，兩種事業部門。

    同時擬出暫行性合約條例，在擬定的合約內，三家公司共同投資注冊一家新公司，暫命名為‘華行交通部件制造公司’，簡稱華行公司。

    在其公司內部，特別設立兩家事業部門編制，公司內部除了財務系統，以及后期建造的部分實驗場地公用外，其他體制或系統全部分別開來。

    考慮到公司整體的契合度，也將同時建立由三家公司共同出配人員的聯合部門，屆時所做出的新研發技術，專利權同歸三家公司所有。

    當趙天將這份擬定草案交與另外兩方時，魏軍軍看到之后，只是不指名道姓的罵了聲‘老狐貍’，便讓商務談判人員同意下來。

    李福福那邊見到趙天做出這樣的制度，原本心中的憂慮減少大半。

    雖然對于這其中的‘一司兩制’仍抱有疑存，但考慮到如此做法，宇宙集團已經算是很給他面子了，也不好再多索求什么。

    況且在這次的具體人員配置上，倒是比較讓李福福滿意。

    在初步的擬定合同中，明確的規定出三方公司各自的人員比例。

    在最高級別的管理層中，三方公司將會各自有一名額的占比。

    這也意味著，從當初的電氣公司以及華芯公司合作中，宇宙集團所表現出來的強勢，現在已經改觀很多。

    至少在華行公司里，將不會再出現宇宙集團‘一言堂’的情況了。

    另外從技術人員的配置方面，無論是與長城或者是吉利方面的配比上，宇宙集團都將會與其保持一比一的比例，給與了彼此充分的尊重。

    不過在擬定的投資額度以及股權占比上，李福福又生出了極大的懷疑。

    原來在宇宙集團給出的投資額度上，初期的總投入資金為三十億，每家各自分擔十億的金額，而股權占比為四三三比例。

    宇宙集團自然是占據四成股權，他們兩家分別占據三成。

    這樣的分配結果，開始讓李福福有些無所適從了。

    他當初曾設想過的最好的分比結果，由于只有三家公司的緣故，宇宙集團很有可能會占據六成乃至五成左右的股權，而吉利與長城自然是各自分得兩成半。

    可現在的結果卻是讓他大出所料。

    更為意外的是，在總投入的資金上，宇宙集團居然會拿出三分之一的總資金量，這點就讓李福福感到所有的一切都開始不對勁兒起來。

    要知道，宇宙集團的起始，他可是一清二楚的。

    從當初趙天向BM公司販賣發動機時起，后來更是向多家車企進行兜售。

    這無不表明，宇宙集團是極度缺少流動資金的公司。

    而當初與三大車企合作的兩家公司里，電氣公司自不必說，宇宙集團可是連根毛都沒拔出來，華芯公司里雖說有四十五億的資金需要投入，只是現在時候未到，到時候會兌現與否還需等待。

    更不用說宇宙集團與天能以及華為的合作中，仍是一如既往的一毛不拔模式。

    可現在卻是大手筆的拿出了相當于總投資額三分之一的資金量，就不得不令李福福開始往更深處去思考。

    十億的資金雖說數目不大，甚至對于他們這樣的公司來說，也就最多完成一項小項目的施行罷了。

    但宇宙集團跟他們卻不一樣。

    作為處于高投入高發展階段的宇宙集團，對于可用的流動資金需求度是極大的；再加上宇宙集團并不是上市公司，在獲取流動資金上，肯定不會那么充裕。

    但現在偏偏宇宙集團看似輕而易舉的就能拿出來一樣。

    李福福只能推斷，宇宙集團目前對于汽配業務必然是勢在必行，再有就是，他們集團里的某些業務經營狀況，必然遠遠超出了預期的收益。

    其實李福福的推斷沒錯，宇宙集團在這次的合作中，之所以很有底氣的要承擔十億資金，其中自然是因為海市電氣公司那邊的爆發式收入。

    要知道，當初開通國際業務之時，海市那邊的電氣公司可是一次性的營收接近百億，可使用的流動資金更是高達五十億之巨。

    但這其中最為重要的，也是出于李福福預料的，自是趙天出于對這次汽配業務合作中所拿出的‘忽悠’技術的愧疚，才會這么去做。()

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