老常的說法，讓趙天不禁頻頻點頭。
他的本意，也是有這樣的打算。畢竟從當初成立華貝公司時起，就準備將集團里的非核心業(yè)務(wù)給摘出去，好以更為集中的來發(fā)展自身的業(yè)務(wù)。
而老常所建議的，不插手參與這次準備與巨科集團合作項目具體的經(jīng)營權(quán)，當然是十分可取。
待老常之后，其他幾位董事也沒別的想法，這次與巨科集團的合作意向基調(diào)也基本定了下來。
只是，有了初步的合作打算之后，合作中最為重要的因素卻又難住了在座的各位董事。
錢。
縱然宇宙集團安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)和汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)開始源源不斷的為集團帶來看似規(guī)模不小的資金收入，但實則，集團本身的開支上，也不是一筆小的數(shù)目。
尤其是當前的情景下，致力于打造產(chǎn)業(yè)鏈的宇宙集團，方方面面都需要極大的投入。
更何況作為重資產(chǎn)型的企業(yè)，資金需求便是那洪水猛獸一般，讓人一個不察之下，錢就沒了。
面對這個問題，眾人又陷入了深思之中。
作為華芯公司的負責人，老常手里同時拿著新能源汽車的項目，這幾種業(yè)務(wù)，近幾年可是一直在燒錢，暫時并不能給集團帶來什么收益，于是對于這次的資金抽調(diào)來源，老常也沒有太多的想法。
而李明浩則是有需求的人，也不敢貿(mào)然開口。
黃厚財此時心里卻是有些糾結(jié)了起來。
他負責的電氣公司，一直是宇宙集團前身乃至現(xiàn)在，一成未變過的資金注入源。
可他也知道，隨著近來華芯公司和汽車業(yè)務(wù)的成長，電氣業(yè)務(wù)看似輝煌的背后，卻是已經(jīng)到了成熟后要面對慢慢凋零的處境，他也漸漸開始考慮自己今后在宇宙集團中的地位問題。
這次的資金注入問題，無論是怎么商討，最后還是落到電氣公司的頭上，見此，黃厚財略作權(quán)衡后，首先開口：“電氣公司這個季度的營收比較穩(wěn)定，集團總部這邊手里還有一些項目需要花錢，這次關(guān)于巨科方面的資金注入問題，到時候一旦達成協(xié)議的話，可以從電氣公司這邊先抽調(diào)些資金。”
他這開口所述，雖然與最后事情的走向結(jié)果沒有太大差異，但所幸的是，至少已經(jīng)占據(jù)了先機。
趙天側(cè)目看了他一眼，以他對黃厚財?shù)牧私猓肋@人一直以來都是一如既往的‘小家子氣’，斷然是沒想到這次他能率先提出，心中對其感官不免有所改善起來。
再者，自從宇宙集團實行各大業(yè)務(wù)‘分管’以后，雖說財政大權(quán)仍有總部這邊來支配，但在名義上，目前幾大分屬業(yè)務(wù)都要負責自己的盈虧狀況，這種臨時抽調(diào)資金，無論如何也是要經(jīng)過調(diào)查商議之后才會定奪。
而黃厚財此番主動的提出，倒是省去了一些原本可能會有的繁瑣過程，趙天不由沖著黃厚財笑了笑，“好，就先按老黃說的做。”
隨即就轉(zhuǎn)向李明浩和吳顏，讓其二人負責與巨科集團接洽的具體事宜。
這一聲‘老黃’喊出，可是差一點讓黃厚財提前犯了老年人的‘腦梗’。
可不是因為激動的！
要知道，宇宙集團早期的核心高層之中，李明浩與趙天的關(guān)系自不必多言，從平素一聲‘李哥’的稱呼就不言而喻。
甚至連后來的常青浩都能得到一聲‘老常’的親昵待遇。
而他雖然坐擁宇宙集團的固定資產(chǎn)份額，職位名稱也從‘黃老板’、‘黃總’到‘黃董’一路拾階而上，但總感覺在這個核心的圈子里，他是除邱更生之外最外的外人，現(xiàn)在連吳顏都有隱隱超出他的跡象。
不過趙天這一聲‘老黃’喊出之后，黃厚財只覺得，心中那原本似有的一層若有若無的隔膜，此刻早已冰消容散，不復存在了。
資金的問題已然有了著落，趙天吩咐下去之后，眾人也不再耽擱，畢竟從宇宙集團目前的全局來看，還是要以生產(chǎn)為重。
華行公司此時既已與長城和吉利達成了協(xié)議，便如那嗷嗷待哺的幼孩，若要茁壯長成，自然少不了源源不斷的營養(yǎng)。
這次與巨科集團的合作，自然就成了補給的關(guān)鍵。
吳顏與李明浩商議之后，二人綜合了各自手里的資料情況，便決定由吳顏代表宇宙集團華貝公司出面，與巨科集團進行更深層次的第二輪接觸。
恰逢宇宙集團發(fā)展熱火朝天之際，華夏汽車圈卻是傳來驚天雷訊。
奇瑞把自己賣了！
那個曾經(jīng)發(fā)揚艱苦作風，問鼎過華夏汽車霸主位置；那個曾被寄予厚望，希冀撐起華夏汽車行業(yè)；那個本欲‘多生兒子好打架’，風火一時無兩的車企，居然傳出全資出售的消息，并且很快就被坐實。
不以估值來算，奇瑞可是有著實打?qū)嵉臄?shù)百億資產(chǎn)，居然在朝夕之間，說轉(zhuǎn)手就轉(zhuǎn)手，著實令人難以猜度。
這則消息對于趙天來說，雖談不上晴天霹靂，卻也讓他一時之間不好消化。
趙天一直都有預感和感觸，華夏汽車行業(yè)的競爭力度一直在增大，目前國內(nèi)尚存的上百家車企，將會在未來的一段時間內(nèi)，迫于各種原因或出售或消散。
但他著實沒有預料到，在最為激烈的風暴尚未來臨之前，曾經(jīng)風光無限的奇瑞，居然率先開了這個頭。
從奇瑞當前的官方態(tài)度來看，雖說他們一直在辯解奇瑞此次將‘大權(quán)’賣出，全是為了給奇瑞尋找‘出路’，甚至多次用到‘改革’、‘調(diào)整’等措辭。但趙天知道，一直在‘改革’的奇瑞，怕是已經(jīng)開始對自己失望了。
籍此，趙天此番不免開始考慮起宇宙集團的處境。
同奇瑞相比，宇宙集團近些年來改革的事情可是沒有少干，先是由業(yè)務(wù)升級，從汽車周邊產(chǎn)業(yè)進入汽車制造產(chǎn)業(yè)，而后更是擴增產(chǎn)業(yè)類型，從而形成當前集團型業(yè)務(wù)群的情況。
在資產(chǎn)鋪設(shè)中，宇宙集團亦是將這幾年通過經(jīng)營從市場上獲取的利潤，盡數(shù)投入到新的設(shè)備資產(chǎn)上。
趙天自己的私人資金賬戶上，甚至從來未曾有過九位數(shù)的存款，可見他將資金投入資產(chǎn)的力度。
這些情形，似乎與奇瑞十分相同。
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