沒有宣傳,沒有車展,沒有任何方式的推廣。
麒麟汽車裸.奔出世。
下線的一周后,按照訂單預定先后,以及綜合距離等因素,毗鄰徽市的海市,率先有消費者收到麒麟汽車。
隨后,先是各大汽車測評網站,開始紛紛對麒麟車型進行了專業測評,更有許多收到汽車的消費者,也在跟風發點評。
華夏汽車網最快速的給出了全面測評。
在綜合給出的測評分上,麒麟汽車在滿分制為十分的情況下,獲得了華夏汽車網給出高達八點五的評分。
要知道,綜合華夏汽車網以往的數據來看,針對華夏國產車型,還從未有任何車型達到過八分以上的評價。
這也能看出,華夏汽車網,對于汽車品質的追求上,還是保留比較嚴苛的態度。
至于華夏汽車網以往嚴苛的態度,雖也受到不少人的指責,甚至有人說他們崇洋媚外之類的話語,但實則上,本著對華夏汽車工業客觀的態度,華夏汽車網很少會在進行測評時,將感情分拉入整體測試標準上。
這更是為了實事求是,面對不如人的地方,勇于承認罷了。
只不過麒麟車型一出,評測分數超出以前最高分一大截,令少部分不知情的吃瓜群眾,產生一片嘩然。
不過華夏汽車網,倒也列出事實,給出解釋。
在麒麟車型的測評中:
定值為一分分制的外觀上,麒麟車型一句拿下其中九成,測評分為零點九。
在解釋觀點中,華夏汽車網認為,麒麟車型作為以龍圖騰問創作背景和文化參考所衍生出來的外觀,毋庸置疑的,自是原創度百分之百。
相較于其他主流以借鑒、模仿,甚至有些直接抄襲的車型外觀,麒麟車型已經完全走出了自身的風格。
更為重要的是,無論是汽車品牌‘龍的傳人’,亦或是車型命名‘麒麟’,再到整車前臉造型上,都完全詮釋了龍文化,使其在統一性、從屬性、完美性都保持高度一致,這已經能夠稱之為藝術的存在,沒有理由不獲得認可。
至于所給出的分值并不是滿分,自是為了留給將來更多期許。
車體性能分制上,定制為六分,而給與麒麟車型高達五分。
無疑,在十五萬左右的價位上,麒麟車型上所搭載的‘龍-Ⅰ’發動機,經過目前市場上ST發動機的沖擊后,‘龍-Ⅰ’發動機所能提供的動力,早已讓許多人期待不已。
而兩百一十馬的動力,對于排量只有1.8L的發動機來說,已經表現出極其強勢的勁頭。
雖說前有‘宇宙暢行者’已經將這款發動機放出,但在針對汽車品牌上,‘龍芯’應對于‘龍的傳人’,來的更為貼切。
至于能夠提供澎湃動力的‘龍-Ⅰ’發動機,其詳細的參數,市場上也早已有了各種實錄的數據,表現從來沒令人失望過。
只不過鑒于宇宙集團的生產的汽車中,好像總會有慣例,那就是習慣于開發出更多適用于駕駛員的有力簡便操作。
只是這些設計,在多數駕駛員已經養成原本一系列的操作習慣后,猛然換用之下可能會造成一段時期的不適,這點目前來看算是一種即存的缺陷。
其他方面,由于麒麟汽車的長期駕駛體驗,需要綜合各類用戶的體驗之后,華夏汽車網方才會進行最終的確定。
這一番下來,便讓麒麟車型車體性能表現上,暫定了五分的分值。
其他測評數據上,華夏汽車網列出了‘生產商實力’評估,并且也給出了一分的分值。
而宇宙集團在這一項的得分,僅僅得到零點八。
至于其緣由,自是因為,宇宙集團雖近些年來,在汽車行業中炙手可熱,但實際上,作為一家汽車生產企業,汽車業務卻不是宇宙集團最強的產業,這點就讓外界對其印象稍稍減分。
再加上,無論是宇宙集團的售后體系或者是線下聯絡體系,暫時來看,還遠遠達不到傳統汽車制造商的規模,這一點更是繼續改善。
而零點八分的分值,其中更多的是因為,宇宙集團整體實力比較強勢。
令給出汽車品牌美譽度評分項,麒麟汽車倒是拿到了一分的滿分。
畢竟縱觀宇宙集團的兩類品牌、兩款車型上,無論是‘過去-現在-未來’,還是‘宇宙暢行者’,在持有這些車型的消費者那里,幾乎沒有不良的口碑出現。
甚至曾經發生撞車事故的‘宇宙暢行者’,后來證實,也不過是一些居心叵測的人,用心不良罷了。
最后給出的一項車型換代評測項,麒麟車型得分零點八。
這一點倒沒有太多解釋,無非是麒麟車型作為第一代車,表現雖已足夠亮眼,但對于后續研發上,以及規劃方向上暫不清楚,只能給出算是優異的分值。
總計八點五的得分和解釋,對于絕大多數的人來說,在客觀上還是比較接受的。
只不過華夏汽車網官測中,給出的客觀事實評價,并不影響一些已經提車的消費者,‘暴怒’的表示出自己的欣愛之意。
有海市已提車的用戶‘看個辣子看’,在論壇出發帖炫耀著自身的‘暴喜’:
‘喜提麒麟~~~為自己點贊6666666666!
大嘴巴、長眼眸是最愛~~~~~~
一腳油門轟到一百三,只怕交.警叔叔也等閑~~~~~
長眼眸會閃光,瞅誰誰發慌~~~~’
配著相應的圖片,很快引來了無數吃瓜群眾的羨慕嫉妒恨。
南方網友‘我不買表’評論:臥.槽,那大嘴巴張的,能把路上的車都吃了吧……
帝都網友‘紅葉瘋了’評論:眼睛居然會‘不靈、不靈’的說話喲~~
未顯示登錄地址網友‘*******’評論:單看這一首打油詩,車主也是個人才!!!
小編評論:樓上真相了。
發帖喜報提麒麟愛車的帖子,在經歷了不到二十四的小時的時間內,已經漸漸開始占據各大汽車交流論壇的各種置頂位置,堪稱‘屠版’。
其現象比之與當初‘宇宙暢行者’落地時,更是升高了一個檔次。
至少,現在的車主,已經開始將原本的喜愛,幾乎已演化至‘臻愛’的程度。
為愛而狂......
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