入會(huì)的事情很快辦理妥當(dāng)。
雖說幾乎也是在一天內(nèi)完成，只不過是在別人的引導(dǎo)下順暢完成的。
好巧不巧的，恰逢宇宙集團(tuán)入會(huì)完畢，協(xié)會(huì)的本年度年會(huì)以及各項(xiàng)總結(jié)大會(huì)宣告召開。
這也意味著，行車安全系統(tǒng)有了上報(bào)為協(xié)會(huì)行業(yè)分支機(jī)構(gòu)的機(jī)會(huì)。
恰逢二月初，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)理事大會(huì)召開。
李明浩作為宇宙集團(tuán)執(zhí)行CEO，全權(quán)代表宇宙集團(tuán)參加了會(huì)議流程。
并且，也同時(shí)向協(xié)會(huì)正式遞交了，關(guān)于將行車安全系統(tǒng)納入汽車工業(yè)體系環(huán)節(jié)暨申請(qǐng)成立隸屬于協(xié)會(huì)的第二十五個(gè)產(chǎn)品型分支機(jī)構(gòu)。
結(jié)果上，該項(xiàng)提案獲得了超過百分之九十以上的贊成票。
無疑，通過了。
至于其中原因，自然是多方面的。
眾多車企理事中，之所以如此贊同成立該項(xiàng)分支機(jī)構(gòu)，無疑是抱著讓行業(yè)更加規(guī)范的態(tài)度。
要知道，一旦分支機(jī)構(gòu)設(shè)立起來，則意味著，在官方上，將會(huì)正式承認(rèn)行車安全系統(tǒng)的市場(chǎng)存在。
另外，也是更為關(guān)鍵的，從此往后，行車安全系統(tǒng)的銷售市場(chǎng)等方面的制度，將會(huì)更加的完善起來。
說句直白的，從分支機(jī)構(gòu)成立伊始，只要在市場(chǎng)上流通的行車安全系統(tǒng)產(chǎn)品，在價(jià)格上就要接受各方的監(jiān)督和協(xié)商。
這其中的各方自是買賣雙方和政府中間方。
而老常當(dāng)初建議趙天如此去做，自然也會(huì)知道，行車安全系統(tǒng)的官方認(rèn)可一旦成行，自然會(huì)受到諸多限制。
但他仍讓趙天如此去做，自然是有自己的打算。
按照當(dāng)前科技發(fā)展的朝向以及汽車工業(yè)發(fā)展中的多元化，整體汽車工業(yè)上，已經(jīng)開始漸向科技行業(yè)靠攏。
無非就是，作為曾經(jīng)純工業(yè)集大成者的汽車工業(yè)行業(yè)，在本質(zhì)屬性上已經(jīng)開始向科技行業(yè)轉(zhuǎn)變。
而目前的行車安全系統(tǒng)，無疑就是科技產(chǎn)品的一種。
這樣一來，隨著汽車工業(yè)被添加和賦予更多的科技元素后，那么將來的汽車工業(yè)產(chǎn)品，很有可能就會(huì)變成科技產(chǎn)品。
目前所設(shè)立的行車安全系統(tǒng)委員會(huì)，在權(quán)責(zé)上，在未進(jìn)行任何細(xì)分之前，會(huì)暫時(shí)將那些包涵在內(nèi)。
那樣的話，作為行業(yè)中的龍頭老大，宇宙集團(tuán)的話語權(quán)屆時(shí)無需多想，自然無人能及。
更何況，縱然是現(xiàn)在，組委會(huì)成立后，雖說讓電氣公司那邊受到不小的約束，很多東西都要有明確的限度。但作為一處初始成立的委員會(huì)，并且電氣公司占有足夠市場(chǎng)的前提下，自然而然的，在相關(guān)規(guī)章制度的設(shè)置上，電氣公司將會(huì)是最大的發(fā)聲者。
趙天辦公室。
老常帶著付春雷修改后的‘副車’方案，熟絡(luò)的開始探討著相關(guān)內(nèi)容。
關(guān)于付春雷改動(dòng)后的‘麒麟’副車車型，老常看后驚艷不已。
一個(gè)字來形容便是：華麗。
而且是那種閃瞎狗眼的華麗。
按照老常當(dāng)時(shí)的建議，付春雷真的拿出了按照‘轎跑’的規(guī)格來去改動(dòng)。
最后的結(jié)果出來之時(shí)，當(dāng)真是令人眼前一亮。
可以毫不夸張的說，在經(jīng)過了被壓縮版本的‘麒麟’車型造型驚艷后，又再度將線條流暢感提升不少，轎跑型的‘麒麟’車，宛如玉環(huán)瘦了身一般，不單是更加順眼起來，更是有別種風(fēng)韻迎面撲來。
趙天看著新改的方案，一時(shí)恍惚不已。
這簡(jiǎn)直是瞎搞！
不過搞的很棒的樣子。
原本端莊隆重的龍首前臉，一經(jīng)壓縮之后，整個(gè)車型從正面視角望去，只見一碗龍口幾乎占據(jù)了一半的實(shí)業(yè)，視覺沖擊力極強(qiáng)。
更為主要的，區(qū)別于原本設(shè)計(jì)上的隆重之感，流暢性更強(qiáng)的新設(shè)計(jì)方案上，更給人以一種飛翔的感觸。
半晌，老常開口道：“我覺得可行。”
他所說的，自然是可以進(jìn)行投資立項(xiàng)，開始新一輪的車型研發(fā)研制。
趙天面帶隆重，怔怔的望著老常。
直有十幾秒鐘，老常被盯得有些毛了，也沒見趙天說話，連問道：“趙董是覺得有什么問題嗎？”
趙天道：“沒有任何問題，去辦呀！”
老常：“.…..”
無需多疑，趙天只是被這種天馬行空的設(shè)計(jì)給震撼到而已。
并且縱觀起來，整個(gè)華夏的國(guó)產(chǎn)車企中，一直一來，從來未有過任何車企對(duì)轎跑車型有過任何投入。
而宇宙集團(tuán)，則是開了這個(gè)先河。
至于別家車企未曾如此做過，自是覺得自身逼格不足，難以駕馭。
趙天也從未想過這樣去做。
只不過當(dāng)前看到結(jié)果時(shí)，的確被深深的震撼了一把。
然而，趙天說讓老常去做，卻引得老常苦笑一聲。
隨即說道：“這款車型內(nèi)置的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)上，都是完善的，也就是說，如果趙董你這里通過了這個(gè)方案的話，咱們就可以直接進(jìn)行后面的工作流程。”
趙天不解道：“后面的什么流程？”
老常一攤手：“定位價(jià)格區(qū)間、品名取定等等。”
趙天登時(shí)睜大了眼睛。
如果按照老常所說，那豈不是就意味著這款新車型將會(huì)很快上市。
不過私下一想，也覺得合情合理。
畢竟這款新車型無論是技術(shù)配置上，亦或是內(nèi)部性能磨合上，都已經(jīng)在‘麒麟’車型上有過驗(yàn)證，也就不需要額外的去測(cè)試什么。
無非是換了套新衣服的身體，自然也不需要更多的程序。
就像穿著碎花裙子的董小姐和穿著比基尼的董小姐一樣，脫光了的里面都是一樣，無需檢查更多。
對(duì)于價(jià)格區(qū)間的選取，不用多說，趙天讓老常轉(zhuǎn)達(dá)幾大部門，讓他們給與建議價(jià)格區(qū)間后，再由自己來篩選定奪。
品名的話，趙天倒是生出些疑慮。
按照當(dāng)初老常的‘副車’設(shè)計(jì)提議，副車車型在設(shè)計(jì)之初，本就按照原本存在的車型的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)而衍生出來的設(shè)計(jì)，品名上自是要保持一致。
最多為了工商注冊(cè)等原因，為其加上一些序號(hào)或者標(biāo)注之類的用于區(qū)別。
只不過當(dāng)一句話閃過趙天腦海時(shí)，新‘副車’車型便有了新的名字。
庶獸。
‘毛犢生應(yīng)龍，應(yīng)龍生建馬，建馬生麒麟，麒麟生庶獸。’
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