前腳送走諜戰(zhàn)所的成員們，后腳又送走孫聚勇他們這一行人，本以為接下來自己也能夠輕省幾分的李天養(yǎng)，沒想到卻迎來了更繁瑣的人情往來。
包括與洪門關(guān)系極好的吉仁堂、德福軒等商號在內(nèi)，每天里都有各大海上商號的掌柜和主事人前來雞籠鎮(zhèn)拜會(huì)李天養(yǎng)，甚至還有東主親自拜訪的，讓李天養(yǎng)推拒不得。
這些人所為何求，李天養(yǎng)自然是心知肚明，既然李天養(yǎng)打定主意讓“開拓者”號海船公之于眾，那么他也能夠想到，如此行事會(huì)帶來怎么樣的影響。
別人也不是傻子，或許以前洪門組建“楊帆式”戰(zhàn)艦艦隊(duì)都時(shí)候，保密意識做得好，又有西方人很配合地做著模棱兩可的態(tài)度，讓大家多有懷疑洪門造船能力的同時(shí)，卻也不敢斷然認(rèn)為洪門自己能夠建造西式海船。
但是隨著這回“蛟龍式”海船出現(xiàn)在大庭廣眾之下，精明的大明海客們，若是再不能斷定洪門已經(jīng)掌握了西方海船的建造方式的話，那他們就太愚鈍了些。
李天養(yǎng)要的就是這個(gè)效果，他已經(jīng)打定了主意，準(zhǔn)備對外出售“蛟龍式”、“楊帆式”海船的簡化版本了。
所謂簡化版本，就是洪門人為地偷工減料，在武裝護(hù)甲、風(fēng)帆桅桿方面做出刪減，讓其性能有一定程度的下降，但又比大明朝海船的性能優(yōu)越一籌。
而且，若是有海商舍得下本錢重新改裝，也能夠達(dá)到洪門自己使用的“楊帆式”、“蛟龍式”海船的性能。
李天養(yǎng)并不擔(dān)心如此一來，會(huì)讓他們還不容易掌握的西方造船技術(shù)被大明朝的能工巧匠們給破譯，到時(shí)候他們就不再在洪門采購海船，而是自己在其他地方建造了。
大明朝的工匠師傅們雖然聰明，但是他們整體有一個(gè)很致命的缺點(diǎn)，那便是他們建造海船的師傅們眼力和經(jīng)驗(yàn)需求極高，同樣的圖紙很可能兩個(gè)工頭匠師把關(guān)建造的海船，規(guī)格可能相差三四尺，內(nèi)里構(gòu)造也有所不同。
這是由大明朝匠人師傅對自己獨(dú)門技藝敝帚自珍的緣故，還有大明朝那不夠精密的尺寸測量體系所影響的。
更不用說西方人建造海船的技藝，與東方海船建造工藝，有著很大的區(qū)別，不是東方的造船匠師們一時(shí)半會(huì)兒能夠?qū)Ｑ型笍氐摹?br />
李天養(yǎng)更不擔(dān)心，會(huì)有其他團(tuán)隊(duì)，在獲得了來自洪門得西式戰(zhàn)船以后，轉(zhuǎn)過頭來威脅洪門如今在大明海疆上的霸主地位。
強(qiáng)者恒強(qiáng)，當(dāng)洪門掌握了獨(dú)門的造船工藝之后，他們?yōu)閯e人建造一艘海船的同時(shí)，能夠從別人的手里賺取到更多的財(cái)富和資源，從而為己方團(tuán)隊(duì)建造更多的戰(zhàn)船，讓別人只能跟著自己的腳步前行。
更別說洪門還有另外一個(gè)別的團(tuán)隊(duì)所沒有的優(yōu)勢，也是李天養(yǎng)短期內(nèi)決然不會(huì)對外開放的殺手锏，那便是洪門已經(jīng)步入規(guī)模化的煉鋼廠和鑄炮廠。
如今大明朝的海戰(zhàn)方式隨著洪門的強(qiáng)勢崛起，已經(jīng)從之前的接弦肉搏交戰(zhàn)，朝著火炮對轟的方式轉(zhuǎn)變了。
就算別的團(tuán)隊(duì)有辦法能夠糾結(jié)其一支堅(jiān)固的西式海船艦隊(duì)，但是他們卻沒有渠道來采購置辦一批跟洪門艦隊(duì)當(dāng)中所裝備的大威力火炮來。
如此一來，就算西式海船比東方海船更加堅(jiān)固一些、航行速度更快一些，但是在洪門船速同樣迅捷，而火炮威力更猛的艦隊(duì)面前，也就不過是多浪費(fèi)幾輪炮火罷了。
同時(shí)，洪門現(xiàn)今得財(cái)政也不容樂觀，李天養(yǎng)花錢如流水，之前數(shù)十萬兩白銀儲(chǔ)備，如今也被他大手筆的招募流民給消耗一空了。
而且，李天養(yǎng)還打算在接下來的糧食豐收之后，再次拉起大規(guī)模招募流民的計(jì)劃，讓洪門搭上北方愈演愈烈的暴動(dòng)，盡最大可能地?cái)U(kuò)張洪門的實(shí)力。
這樣的話，那洪門接下來的財(cái)政情況會(huì)更加緊張，就算遠(yuǎn)洋艦隊(duì)、洪門艦隊(duì)、齊心堂和雞籠鎮(zhèn)的商業(yè)活動(dòng)依然大好，但是恐怕也滿足不了李天養(yǎng)接下來的花銷。
那么李天養(yǎng)就只能另外想辦法來籌集銀錢和物資了，造船就成為現(xiàn)在洪門接下來最有可能大筆賺錢的行當(dāng)。
反正大元島上叢林密布，其中能夠作為建造堅(jiān)固海船的粗大原木數(shù)不勝數(shù)，只要洪門有精力和動(dòng)力去叢林當(dāng)中砍伐，幾乎可以說，除了人力成本以外，再不需要其他的成本了。
在低原材料成本的情況下，一艘海船動(dòng)輒數(shù)千上萬兩銀錢的大手筆買賣，除去洪門造船廠支付給工匠師傅們的工錢以外，照樣有至少過半的利益。
更別說現(xiàn)在洪門建造西式海船是一個(gè)獨(dú)家買賣，就算此時(shí)西方人想要插足進(jìn)來，同意出售西式海船給他們東方海商，可是一時(shí)半會(huì)兒他們又哪里能從遙遠(yuǎn)的西方調(diào)運(yùn)新船過來呢！
如此，李天養(yǎng)這個(gè)買賣完全就是賣方市場，李天養(yǎng)定價(jià)就算上浮五成以上的利潤，別人只要有心想要采購西式海船，那也就之能捏著鼻子認(rèn)了，沒得討價(jià)還價(jià)的余地。
而且，洪門還有一個(gè)不為人知的優(yōu)勢，那就是當(dāng)他們自己使用比大明朝更加精密的度量方式以后，以及他們一直以來就已經(jīng)習(xí)慣了的流水線式作業(yè)，能夠讓他們將西式海船的每一個(gè)零配件做到規(guī)格近乎一致，誤差僅在一兩毫米之間。
這樣一來，笨港造船廠的造船速度，可比大明朝所有的造船廠速度都要快，而且快的不是一星半點(diǎn)，而是一倍兩倍。
很可能別的造船廠，一兩年只能建造一艘大型海船，而同樣的時(shí)間里，現(xiàn)在的笨港造船廠卻能建造兩到三艘海船。
建造速度的差異，讓李天養(yǎng)對于造船的利潤很有底氣，他相信造船廠對外銷售的話，至少短期內(nèi)將會(huì)是洪門另外一個(gè)盈利重心，為洪門接下來的快速發(fā)展帶來強(qiáng)大助益。
故而，面對一位位名為交流感情，互通有無，實(shí)則別有用心的掌柜當(dāng)家得事后，李天養(yǎng)都一一予以熱情接待，他很清楚，這些人可都是洪門接下來的強(qiáng)大金主，哪有把他們晾著得罪的道理。
(本章完)
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