鐵路到達埃里皮這里，又會轉(zhuǎn)而往東南方轉(zhuǎn)向，鏈接到的下一個城市，便是著名的古都比烏。
比烏是奧迪建國的第一座城市，因此也是奧迪人的第一個首都，日后結(jié)束群雄時代的比烏家族便是以這座城市而聞名。
而比烏也有其天然地利，盤側(cè)的山脈名曰比烏山脈，在非常長的一段時間之中，比烏山脈都是分隔奧迪南北的分界線，日后南方貴族集團與北方貴族集團的分野，正是來自這座比烏山脈。
只是日后由于南北貴族集團的成長，導致比烏山脈從核心地帶變成了爭奪地帶，因此當北方集團壓倒南方集團以后，比烏便在794年失去了其首都地位。
時過境遷，斯陸王朝建立以后又在比烏設(shè)立了學院，這一度是奧迪最輝煌的學院，可是等奧迪分裂出奧斯陸與奧特加以后，比烏再次成為邊界城市，因此承載了許多輝煌的學院也被內(nèi)遷到奧斯陸確立的新首都。
當優(yōu)素福到達比烏的時候，這座城市已經(jīng)褪去了他過往的輝煌，不過還留下濃厚的歷史痕跡，已然無用的古老要塞依舊屹立在這座山脈的隘口之處，布滿青苔的墻壁見證著昔日的血戰(zhàn)，任憑優(yōu)素福這群后人憑吊。
走過比烏的要塞，到了南方的奧羅拉德，奧羅拉德是如今新鳥首區(qū)的首府，1445年將鳥首區(qū)拆分成前后兩個鳥首區(qū)時，奧羅拉德又是前鳥首區(qū)的首府，直到1581年時才被奧巴尼爾給取代。
歷史上在奧迪的斯陸王朝建立以后，作為斯陸王朝起家的地方在1110年取代基福塔成為奧迪的第三個首都，又在1437年成為奧斯陸的第一個首都。
奧羅拉德南方鐵路所鏈接的城市，是與其名字相似的奧巴尼爾，歷史上奧巴尼爾也多次與奧迪爭奪首府或首都地位。
1581年的時候，奧巴尼爾取代奧羅拉德成為前鳥首區(qū)的第二處首府，以及奧斯陸的第二個首都，直到1807年以后首都地位才被基福塔取代，等到2155年前后鳥首區(qū)合并為新鳥首區(qū)的時候，奧巴尼爾又是新鳥首區(qū)的首府，到了2263年才被奧巴尼爾個取代。
其實優(yōu)素福如今到的奧巴尼爾，并不完全是歷史上那個作為首都的奧巴尼爾，歷史上那個奧巴尼爾已經(jīng)因為被拆遷，如今淪落成一個小村莊了，17世紀的時候奧斯陸曾經(jīng)對奧巴尼爾進行過改造，將奧巴尼爾拆分成兩個地區(qū)，現(xiàn)在這個奧巴尼爾是拆分后的產(chǎn)物。
當做著鐵車往東南方向行駛時，優(yōu)素福可以路過最初的奧巴尼爾，他還特地下車去參觀了這個如今名聲不顯的小村莊，發(fā)現(xiàn)不少舊奧巴尼爾的遺跡。
鐵車繼續(xù)前進，就到了東奧巴尼爾，這座城市便是昔日奧巴尼爾拆遷后的新城市，由于這座城市離原來的奧巴尼爾比較遠，所以沒有繼承奧巴尼爾的稱呼，這也難怪，這座東奧巴尼爾已經(jīng)是臨海城市了。
當初拆遷奧巴尼爾的時候，奧斯陸還有一個策劃，那就是更好的與白恩泰島的勢力相連接，東奧巴尼爾正是因為這個考慮，被遷徙到了鳥首半島的東海岸，隨后成為與白恩泰島交流的重要港口，到如今也相當發(fā)達。
東奧巴尼爾的鐵路向西南延伸，就到了海島區(qū)的首府，奧雷蒂亞建國至今唯一的首都，瑪納若多。
說實在的，瑪納若多作為首都的地理位置非常不好，他北部是一望無際的平原，敵軍要是從北方過來的話根本無險可守，直接就會被撲到瑪納若多的城下。
這也是奧雷蒂亞一直向北擴張的原因，無險可守的瑪納若多給了奧雷蒂亞一種危機感，既然無法改變首都的地理，那就只能將首都之外的格局經(jīng)營成銅墻鐵壁，所以當初奧雷蒂亞獨立的時候，不惜一切代價要得到比烏，就是為了得到北方的屏障。
因此這也讓奧雷蒂亞建國初期的戰(zhàn)略局勢相當糟糕，只要奧斯陸可以突破比烏到奧羅拉德這一條狹窄的走廊，之后便是一馬平川的平原，到了那時候奧雷蒂亞除了退守海島以外，就沒有其他的出路了。
然而可惜的是，奧雷蒂亞建國至今七百余年，還沒有任何一個國家突破奧羅拉德進入奧雷蒂亞的腹心，反而倒是奧雷蒂亞一路向北、向東，將自己經(jīng)營成奧迪地域第一強國。
瑪納若多這個位于鳥首半島的城市之所以被奧雷蒂亞選定為海島區(qū)的首府，是因為他是連接兩座西梅德爾島交流最為方便的樞紐，整個海島區(qū)一共8個主城，4個在島上，4個在大陸的南海岸上，瑪納若多無疑是當之無愧的樞紐，因此也成為奧雷蒂亞的首都。
當瀏覽完瑪納若多以后，優(yōu)素福就必須返程了，只有折返一段路程，才能做到環(huán)南疆航行一圈。
因此優(yōu)素福在瑪納若多坐上返程的火車，途經(jīng)東奧巴尼爾、奧巴尼爾、奧羅拉德、比烏、埃里皮、基福塔、基多萊斯克、亞古、瑪納西卡、貝車而又回到了易迪巴，接著向東到達伊瑪梅菉，將環(huán)南疆繼續(xù)進行下去。
伊瑪梅菉往東，就離開了奧雷蒂亞的國土而進入了奧特加的領(lǐng)土，第一個鏈接的城市是隸屬于于立文區(qū)的于立文。
奧特加的歷史可以追溯到1449年，起源于奧迪三分以后割據(jù)右翼區(qū)的特加家族所建立的國家，可是特加王朝的統(tǒng)治持續(xù)僅9代通天王，歷經(jīng)165年就結(jié)束了，被于立文家族所取代。
于立文家族以封地為姓，換句話說伊瑪梅菉通達的于立文，便是往昔于立文家族所崛起的地方。
于立文王朝在264年的統(tǒng)治之后，由于外部戰(zhàn)敗導致了內(nèi)部戰(zhàn)爭，又在被奧斯陸插手的情況下，最終造成“雙王割據(jù)”的局面，通過1878年的《麻萊多妥協(xié)法案》被正式確立下來。
根據(jù)《麻萊多妥協(xié)法案》，內(nèi)戰(zhàn)的兩支于立文王族，一支割據(jù)右翼區(qū)，一支割據(jù)于立文區(qū)，互為正統(tǒng)，右翼區(qū)的被稱為齊馬通天王，于立文區(qū)的被稱為于立文通天王，此外揚尼斯城規(guī)定由特加家族在當?shù)刈灾巍?br />
1898年時，于立文通天王發(fā)生繼承危機，齊馬通天王對其進行干涉，導致在1900年引發(fā)了“第二次雙王戰(zhàn)爭”，最后結(jié)果是奧特加在1920年被奧斯陸滅國，結(jié)束其471年的歷史。
奧特加滅國之后，奧斯陸將于立文區(qū)的于立文家族分支授予自治權(quán)，這一支于立文家族此后被稱作上于立文家族，即便是2152年于立文區(qū)被奧斯陸割讓給多利安的時候，上于立文家族也仍然保持了自己的自治權(quán)。
爾后隨著多利安的衰落和奧雷蒂亞的驟然崛起，上于立文家族又與揚尼斯特加家族聯(lián)合在一起，開始背刺多利安而與奧雷蒂亞勾結(jié)，這就有了2381年的“多利安戰(zhàn)爭”和2425年的“第二次多利安戰(zhàn)爭”。
等“第二次多利安戰(zhàn)爭”在2474年結(jié)束之后，上于立文家族徹底倒向奧雷蒂亞，作為獎勵，奧雷蒂亞讓奧特加作為自己的商業(yè)庇護國而復國，而上于立文家族便得以在奧特加建立上于立文王朝，開始了自己的統(tǒng)治。
作為“商業(yè)庇護國”這個奧雷蒂亞剛創(chuàng)造出來的詞匯，奧特加有著傳統(tǒng)附庸國所沒有的權(quán)力，比如締結(jié)條約，還可以擁有軍隊而出兵，雖然給予奧雷蒂亞大部分商業(yè)特權(quán)，但是等到戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，奧雷蒂亞還是會提供援助給奧特加維持戰(zhàn)爭支出的。
所以在奧特加復國后漫長的數(shù)百年中，奧特加雖然經(jīng)歷過不少戰(zhàn)爭，卻沒有損失任何的領(lǐng)地，反而還在奧雷蒂亞的操作下在2577年擴張了領(lǐng)土，得到對新特加軍鎮(zhèn)的統(tǒng)治，盡管這里是由沼澤特加家族自治，但好歹還是會繳納一些稅賦的對吧。
于立文區(qū)是進入復國后奧特加的第一站，當1587年特加王朝有感于右翼區(qū)過于龐大而要拆分時，便將北部領(lǐng)土拆分出了新的行省，而新的行省圍繞于立文為中心，因此特加王朝將其定名為于立文區(qū)，于立文便是當?shù)氐氖赘?br />
而于立文能作為首府的優(yōu)點之一，就是他看守著于立文門，這里是阻止北方蠻族南下劫掠和陸地上連接揚尼斯灣沿岸城市的重要站點，畢竟揚尼斯灣盡管是內(nèi)海，北部卻不怎么平靜，擁有陸地上站點還是非常重要的。
于立文的鐵路往東鏈接的城市是海西，海西在1878年取代于立文成為于立文區(qū)第二個首府以后，至今地位都有變過。
畢竟1878年以后，奧特加就進入了雙王時代，于立文區(qū)被日后的上于立文家族，當時的于立文通天王割據(jù)，而于立文就成為了邊境關(guān)口，顯然不適合作為首都，再加上此時北部也開拓了一些城市，領(lǐng)土不再局限于海灣沿岸，因此海西便成為新的首府。
而等到2474年奧特加復國以后，由于僅有于立文區(qū)這一個行省，因此海西就成為奧特加的首都，算上亡國前包括麻萊多在內(nèi)的一系列首都的話，海西算是奧特加的第六個首都，當優(yōu)素福旅行到這里的時候仍然是這樣。
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