不管那艘在蘇祿海飄蕩的疑似航媽的巨艦是不是因為出故障而失去了動力，臨時執委會的諸公都不可能就這樣放任它在那兒被人圍觀的，哪怕有切確地情報顯示約翰牛的遠東艦隊現在還更遠的福建、廣東海域游蕩。

    “我建議先派那架15去確定神秘大禮包的具體位置，要不然就靠荷蘭人提供的模糊定位我們要找到啥時候啊？。”郝大建說道。

    “運氣好的話，敵我識別系統能正確應答，那剩下的事情就好解決了。”郝大建接著說道。

    “要是運氣不好呢，萬一那是毛子的航媽，那15可不就麻煩了嘛？”趙之一說道。

    “也不至于，首先經濟不景氣的毛子應該不會有那么大的航媽的，那貨不若是鷹醬家的就是網傳的種花家自產新航媽。而種花家一直都很克制的，不應該會看見飛機就嗖嗖地射導彈的。”郝大建解釋道。

    “其次，由于球面效應，15的對海搜索雷達的探照范圍和艦載對空雷達的照射范圍差距并不大，僅僅是對那貨進行定位的話，真要出現意外那倆妹子是有足夠時間跑路的。”郝大建繼續介紹道。

    “定位之后呢？”趙之一問道。

    “繼續繞邊試探唄，假如沒有危險就讓4艦上那些航程夠得著的直升機抵近看看唄。”郝大建說道。

    郝大建的計劃聽起來還是挺冒險的，但是考慮荷蘭人從蘇祿海一路狂奔到東萬律也有好些天了，再這么把那艘巨艦晾在靠馬尼拉那么近的海域終歸是不合適的，趙之一最后還同意了這個計劃。

    那架15當初在泥質跑道上迫降是砸出了一點小故障的，不過“導演組”當初又在山東丟了一些專職的地勤、設備以及零件，這會兒這架“泥地老母雞”也差不多滿血復活了。

    跨過西婆羅洲就能進入蘇祿海了，作為一架偏重于對地對海攻擊的戰斗機來說，在已經明確了目標大致位置的情況下，找出一艘長達一千五百尺的大船并不是什么難事，這不升空沒多久徐靜、馮嵐就找到了佩爾西船長口中的那艘巨艦了。

    “指揮中心，這里是2003，發現目標。”馮嵐向第一時間向趙之一匯報了她們的發現。

    “呃，從雷達上看，還真尼瑪像一艘航媽呢。”徐靜說道。

    “指揮中心，我們正在按計劃實施以該艦為中心的繞圈飛行，暫時沒有發現來自該艦電磁波，也沒有艦載機升空對我們實施攔截。”馮嵐繼續匯報道。

    “艦載機？這貨就是停在海上的，就算有艦載機也飛不起吧？難不成要用那種垂直起飛小短腿來攆我們啊？”徐靜吐槽道。

    那架編號為2003的15又繞了一會兒，神秘大禮包依然沒有作出任何的回應，無論是友善的或是帶有敵意。

    “這么拖著也不是個辦法，讓那架海上騎士運輸直升機靠過去吧。”趙之一決定按計劃讓那架在更遠處待命的46直升機考過去進行抵近偵查，起碼作為運輸機它看起威脅并沒有15那么大。

    又過去小半天，那架“海上騎士”終于晃悠悠地抵達了神秘大禮包所在海域。

    “草泥馬，是那個逼說那貨是航媽的，站出來老子保證不打死丫的！”46的飛行員一直是戰戰兢兢地往那艘船靠的，不過等到看清那艘船的輪廓后丫就開始噴人了。

    “6437，匯報情況。”趙之一對于那些一激動就忘了正事的平民飛行員也是無奈得很。

    “什么航媽，那貨就一油輪！”46飛行員說道。

    “郵輪？皇家加勒比？”一想到自己在大不列顛靡費了數發“戰斧”巡航導彈就特么換了一艘只能帶人吃喝玩樂的大船，趙之一感覺自個血壓在一個勁地往上飆。

    “趙總，是運油船！”46的飛行員解釋道。

    油輪？假如是滿載的油輪那倒也是可以接受的，畢竟現在穿越眾缺的就是燃油啊。

    “抵近偵查，注意驅趕附近的船只，只要我們手里有油，那情況就好起來了。”趙之一說道。

    46貼著這艘棗紅色的油輪繞了幾圈，發現丫不僅失去了動力，似乎船上的所有設備也都處于關停狀態當中。

    “趙老板，我有個壞消息要匯報，我們親愛導演組似乎只給船，丫是連一個船員都不給的啊！”接連繞了幾圈后，這架海上騎士直升機被沒發現船上有活人。

    “多大點事啊，從4艦上抽點上過去就好了。”郝大建在邊上說道。

    “多大點事？在我看來事情大條了！要是我沒猜錯的話，這是鬼子的住友重工搞出的那艘世界上最大的油輪。”46上的一個粗胚倒是挺有見識的。

    “然后呢，怎么就大條了？”郝大建問道。

    “呵呵，丫的吃水連英吉利海峽都特么過不了，你打算把它擱哪兒呢？哦，我想現在我們最大的問題該是怎么把這貨挪回去靠近東萬律的海域吧？不知道這一路航道的水深第三十八特混艦隊搞全了沒？”這個粗胚說道。

    “導演組”送的來的神秘大禮包就是這艘出自腳盆雞住友重工之手的迄今為止世界上最大的超級油輪了。

    它是通過中部加長了八十來米后才超過了之前的世界第一法雞的“巴蒂呂斯”號，從而摘取最大油輪的桂冠的。

    至于它的船名，由于多次易主且還在兩伊戰爭中被“飛魚”反艦導彈擊沉，它先后有“波爾托斯”、“追浜”、“海上巨人”、“快樂巨人”、“亞勒維京”、“諾克耐維斯”、“蒙特”攏共七個名字。

    最早的數據顯示它體長45845米，寬689米，吃水為245米，一次可裝載410萬桶原油。

    不用想，現在穿越眾手里沒有一個可以讓它駁岸的碼頭。嗯，也許這個時空也還沒有可以接納它的碼頭。

    “啊？你是說那艘人類歷史上被擊沉的最大的船只？”63的艦長羅燦終于想起那貨創造的另一項“世界紀錄”了。

    “我艸，擊沉？這么祥瑞的東西拿來做神秘大禮包真的好嗎？”郝大建說道。

    “別怕，后來丫被撈起來了，一頓大改之后又續了近三十年的命。”羅燦說道。

    “也就是說丫最后還是被拆了？”郝大建盡挑不好的問。

    “嗯，但還是剩了點渣渣的，至少錨是留了下來，被人放在海事博物館里展出。”羅燦說道。

    現在穿越眾連給吃水才10米的衣阿華級戰列艦63的窩都沒修好呢，他們能拿著吃水近二十五米的超級油輪怎么辦啊？

    還有據羅燦回憶，丫雖然反復易主但似乎一直都是被當作原油運輸船來使用，而此時穿越眾和鷹醬訂購的煉油設備還尼瑪被扣在香港呢，這一船的原油難道就只能給63當重油燒了？

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