() 今年的列日古典賽，一共包括十個爬坡點，分別設(shè)在終點前的174公里、128公里、84公里、74公里、61公里、48公里、36公里、26.5公里、17公里、6.5公里和2.5公里。整個賽程名義上只有十個爬坡點，實際上是從山腳一直爬到山頂，一路緩慢向上。 雖整體趨勢是在爬升，但從瓦內(nèi)山下來直到碉堡山之前，還算是坦途。按以往的經(jīng)驗，碉堡山之前沖得兇不算兇，碉堡山之后沖得兇才叫真的兇。所以，盡管華沖鋒和德瑪爾基沖出突圍集團(tuán)，但能否贏得最終的比賽，還要等到過了隼石山之后才能見分曉。 陰沉沉的空亮了一些，好像又要放晴。德瑪爾基脫下騎行雨衣，蹬車的頻率放緩。而華沖鋒就尷尬了，又是長下坡、路上又濕滑，他掌控自行車的技能沒那么熟練，沒摔車就要謝謝地，脫衣穿衣對他簡直就是高難度的動作，哪敢輕易嘗試？所以，一路走來，氣一直在不停變化，熱了別人脫，冷了別人穿，唯獨他一直穿著加厚的雨衣，默默忍受著這份累贅。 兩人稍一耽擱，騎行的速度立刻受到影響，布魯特和丹尼·艾特重新加入進(jìn)來，四人再次形成領(lǐng)先集團(tuán)。距離終點81公里，暫居第三集團(tuán)的主流車隊開始發(fā)力，華沖鋒等人領(lǐng)先時間進(jìn)一步縮短到只剩下4分多鐘。 過了瓦內(nèi)山，后方變化這么大，提速這么厲害，完全出乎車隊技術(shù)總監(jiān)勒內(nèi)先生的意料：他喵的，不是有很多主流車隊的主力騎手沒來嗎？好的打醬油呢？ 勒內(nèi)先生趕緊拿過參賽車隊名單，一個接一個核對著參賽人員名字。 移動之星車隊，8名參賽隊員，主力來了6個；空車隊8名參賽隊員，主將沒來，但連副將、救火隊長算在一起，一共有5名主力；阿斯塔納車隊3名主力、快步車隊4名主力……看來，除了不要臉的移動之星車隊，大部分主流隊伍目的還是在于練兵。 阿加多·巴拉韋德、戴維德·阿羅約、貝克勒·安斯、尼克·米利托……移動之星不僅主副將來了，而且還帶了一幫爬坡能力很強的劫匪，這不是為了保證主將巴拉韋德最后奪冠的節(jié)奏？ 阿加多·巴拉韋德是去年本次比賽的冠軍，今年卷土重來，真是司馬昭之心，那個……不要碧蓮！ 等等！參賽的十八支主流車隊還沒看完：而其他在賽前口口聲聲練兵的隊伍，喀秋莎車隊、庫貝卡車隊、拉波銀行車隊也派出半數(shù)以上的主力，這和賽前拿到的名單，簡直是大相徑庭！尤其，喀秋莎車隊把主副將也派出來了，足可以等到?jīng)_刺時與阿加多·巴拉韋德一較高低。 不是熱身嗎？不是找狀態(tài)嗎？怎么一下子連主副將全派出來了？這幫言而無信的奸商！阿蘭·勒內(nèi)無休無止地罵道，叫罵之余搖下車窗，一口痰差點落在喀秋莎車隊的后援車。對方也毫不示弱，隔著玻璃做了一個齷齪的手勢。 按比賽路線設(shè)定，終點站位于山頂。爬完圣尼古拉斯山一直到南尼奧街的石頭路，全程都是上坡沖刺，這種線路設(shè)定，顯然對阿加多·巴拉韋德這樣的爬坡好手十分有利。 布魯特兩人重新回到領(lǐng)先集團(tuán)，交替領(lǐng)騎的戰(zhàn)術(shù)又可以實施，距離終點73公里時，他們又把分差拉開到4′24″。 本次列日賽共有24支隊伍，其中，頂級、次頂級主流車隊18支，包括華沖鋒母隊綠波車隊在內(nèi)的六支外卡隊伍。在后面的主集團(tuán)里，移動之星、喀秋莎、快步等車隊騎行在大部隊的前面，牢牢把控著局面，防止其他隊伍出來搗蛋。 “看不太出來，不知名的外卡車隊中，還暗藏這么一個厲害的家伙！”德瑪爾基看著華沖鋒的背影，心里充滿了好奇。 雖國際排名不高，好歹布魯特和丹特同樣來自主流車隊，他們一面一步不落地享受著華沖鋒破風(fēng)的成果，一面看著人家的大長腿而心生疑惑。 全能型騎手克里斯·弗魯姆身高1.86米，沖刺型騎手馬基爾·基特爾身高1.88米，兩人基本上屬于自行車運動員的最佳體型，1.9米以上的大個子騎手也有，不過貌似沒取得什么好成績。眼前的這子個子很高，手腳又長……干什么不吃飯？非要跑到這里瞎湊什么熱鬧？ 你們以為人家華沖鋒愿意？路又長又陡，人又累又餓，要不是星神老兒、木木呆瓜造的孽，誰特么愿意跑這么遠(yuǎn)來受這份洋罪？ 到餓，乘著這段道路還算平直，華沖鋒連忙從背袋掏出能量棒，咔嚓咔嚓嚼起來。話用堅果、蛋白粉做主料的能量棒真的不好吃，不過為了補充體力，他還是三下五除二咽到肚里；肚子里有干貨了，又低頭去摘車架上的水壺。今是他真正接觸競技自行車的第六，也是正式比賽的第一，既要專注比賽，又要分心找吃的喝的，毛手毛腳那是難免的…… 咔嗒一聲，水沒喝成，水壺先掉到路上了，骨碌碌滾到排水溝里。 嘿嘿嘿，后面三個家伙相互對視著，心里那個樂開了懷：傻子，果然是個新手。 笑意未消，剛剛亮起來的空又開始下雪。 尼妹的，剛脫下的雨衣又得再穿上！德瑪爾基三人都是老炮兒，但脫下來容易，重新穿上就沒那么方便了。慣性一旦受到影響，即便再的影響，也會對比賽進(jìn)程造成不良反應(yīng)。 此時，德瑪爾基等人的無線耳麥傳來最新訊息，由于氣惡劣，為了避免受傷，影響環(huán)亞平寧比賽，目前已有多達(dá)60名左右的選手選擇退賽。 距終點60公里處，移動之星車隊8位選手全部頂?shù)搅俗钋胺剑豪菓?zhàn)術(shù)一經(jīng)出動，立刻帶快整個主集團(tuán)的行進(jìn)速度，華沖鋒他們的領(lǐng)先優(yōu)勢再次大幅度縮水，分差被迅速壓縮到3′40″左右。 失去補給水，華沖鋒再渴也得先忍著——如果綠波車隊的后勤車輛看到電視直播信號，會不會主動送水？ 答案是no！你沒有主動作出手勢，補給人員只能被動地認(rèn)為你沒有問題。 雪花越下越密，負(fù)責(zé)傳送直播畫面的摩托車的擋風(fēng)玻璃上，已經(jīng)堆積了厚厚的一層。顧不得朔風(fēng)浸骨，華沖鋒微微張嘴，伸出舌頭吮舔著不請自來的雪瓣。 又一個爬坡點出現(xiàn)。 玫瑰山，名字超好聽的蛇蝎美人。4.4公里的長度，5.9%的平均坡度，是整個列日賽距離最長的一個爬坡點。急彎多，道路狹窄路況不好，再有惡劣氣的助紂為虐，不確定因素陡然增加許多。 這么長的上坡路段，一定會對比賽的最終排名產(chǎn)生重大影響。 就在華沖鋒等人開始爬坡時，3.9公里外，來自海灣能源車隊的兩名騎手，突然沖出移動之星車隊的封鎖，跑到主集團(tuán)的前面。另外，奧瑞凱車隊的副將亞當(dāng)·耶茨也緊跟著沖出來，尾隨著海灣能源車隊的兩個無名卒，發(fā)起對第二集團(tuán)的進(jìn)攻。 現(xiàn)在的第二集團(tuán)，由魯瓦、德根特等四人組成。被華國兔子帶頭、日耳曼兔子尾隨、一只勃艮第兔子和一只蘇格蘭高地兔子聯(lián)合拋棄之后，這四人重新集結(jié)，并決心緊緊圍繞在以兔兒爺賽·魯瓦為核心的車中央周圍，伺機(jī)再次追上領(lǐng)先者們。 四個多時過去了，不眠不休，途中除了灑一泡尿、喝半瓶水、嚼了兩根所謂的能量棒，華沖鋒似乎再也沒干過其他事。 那一雙曾經(jīng)羨殺眾生的大腿，那一對伸縮自如的膝蓋，那兩只巧彈如簧的腿，從過了瓦內(nèi)山以后，便開始有了灌鉛的感覺。一開始是大腿根，慢慢地，疲勞蔓延到膝蓋，直至腿肚子。 沖下瓦內(nèi)山后，感覺雙腿不再那么有力了。身為一名半吊子的競技選手，華沖鋒對自己的身體機(jī)能基本能了如指掌。他數(shù)次用手去按壓腿肚子，發(fā)現(xiàn)肌肉變得緊繃繃的，往日里那q彈爽……手的感覺，已經(jīng)蕩然無存。 他不怕沖擊，不畏強勢，更可以無視對手們以大欺、以多打少的流氓行徑。然而，這么長時間的體力消耗、心理折磨，早已超出了他承受的極限。 前路遙遙無期，后面追兵蠢蠢，華沖鋒還能堅持多久？
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