() “還行嗎？”劉清波看著比他高半個(gè)頭的倒霉孩子，有心勸他退賽算了。 華沖鋒扳了扳摔得有些變形的運(yùn)動(dòng)眼鏡，然后歪歪斜斜地重新戴上：“我還能跑，再給我弄一輛車(chē)吧。” 第三輛車(chē)的配置可謂高大上，高科技碳刀、鈦合金車(chē)架，碼表上除了能監(jiān)控速度、輸出功率、心率等常規(guī)數(shù)據(jù)而外，還多了一個(gè)x位計(jì)。這輛車(chē)是華國(guó)的高姿體育運(yùn)動(dòng)公司提供的實(shí)驗(yàn)車(chē)，因?yàn)闆](méi)有改變公路車(chē)的基本造型，沒(méi)有輔助人力之外的額外動(dòng)力，而且自重大于6.8公斤，所以符合比賽條件。 外國(guó)運(yùn)動(dòng)員的迷信程度，不亞于國(guó)內(nèi)的大媽大嬸，什么幸運(yùn)衫、幸運(yùn)鞋、幸運(yùn)手套、幸運(yùn)褲衩，凡是自認(rèn)為會(huì)給比賽帶來(lái)厄運(yùn)的東西，一概不用。之所以沒(méi)人騎高姿公司的車(chē)，僅僅是他們認(rèn)為x位計(jì)不吉利。 x位計(jì)據(jù)主要用來(lái)監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)員的比賽興奮程度，而興奮這東西不清道不明，可能來(lái)自腦神經(jīng)、可能來(lái)自腎上腺、也可能來(lái)自五姑娘……醫(yī)學(xué)界都沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一界定，你特么一個(gè)生產(chǎn)籃球架、拳擊手套的破公司，連上市都沒(méi)有混上，居然攻克學(xué)術(shù)難題了？ 其實(shí)，很多人看不透，所謂x位計(jì)，只是高姿公司的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)一個(gè)噱頭。正因?yàn)榭床煌福咦俗孕熊?chē)一直被擱置在車(chē)頂上，無(wú)人問(wèn)。 一輛量身打造的高科技產(chǎn)品，一輛沒(méi)有裝碼表的普通產(chǎn)品，一個(gè)賽段還沒(méi)結(jié)束，就接連干廢了兩輛車(chē)，華沖鋒也可以創(chuàng)造一項(xiàng)紀(jì)錄了。 “好了，你只能將就用這輛車(chē)了。”劉清波無(wú)奈的表示同情，“別的備車(chē)留給其他人吧，否則人家會(huì)我們不公平。” 于是，華沖鋒幸運(yùn)地騎著誰(shuí)都不想觸碰的高姿車(chē)，第三次重新回到賽道。這時(shí)，彼得·薩甘已經(jīng)搶到第一位，主集團(tuán)離華沖鋒不過(guò)40秒左右，他再不能延誤戰(zhàn)機(jī)。 墜落懸崖的前一刻，“虛脫”傷害元素再度奇跡般的消失。仗著腿長(zhǎng)，苦苦等待時(shí)機(jī)的華沖鋒一個(gè)側(cè)身，先破壞單車(chē)的速度和方向，騰出一只腳著地，另一只腳猛踢車(chē)身，徹底擺脫出來(lái)后，又以快得不可思議的速度蹬地卸力。由于前沖的力量太大，他不得不用前滾翻繼續(xù)卸力，才算保住自己的命。 從速度100公里以上的生死時(shí)速中全身而退，必須滿足兩個(gè)條件：一、你是華沖鋒；第二，你是華沖鋒。 大難不死必有后福，華沖鋒也要迷信一回，因?yàn)槭菚r(shí)候弄個(gè)冠軍當(dāng)當(dāng)了。 無(wú)數(shù)觀眾目睹了華沖鋒的死里逃生，都以為他會(huì)嚇得打退堂鼓，有誰(shuí)知這家伙毫不退縮，換了新車(chē)又一次出現(xiàn)在賽道上。 為什么會(huì)失控？為什么還準(zhǔn)他出場(chǎng)？采用了哪些防范措施？為什么不怕死？這人是傻逼嗎？ 一連串疑問(wèn)，勾起了觀眾更多的關(guān)注度。而組織方樂(lè)得睜一只眼閉一只眼，以“尊重運(yùn)動(dòng)員意愿、還原公路自行車(chē)的本真”為名，不干涉華沖鋒繼續(xù)比賽。環(huán)亞平寧比賽的影響力比不上環(huán)法蘭西和環(huán)伊比利亞，作為比賽的組織方，也是攪盡腦汁傷透腦筋。現(xiàn)在有人主動(dòng)出來(lái)解決問(wèn)題，讓環(huán)亞平寧比賽的知名度和影響力大幅度提升，誰(shuí)會(huì)不樂(lè)意？ 當(dāng)然有了，只是人家現(xiàn)在沒(méi)有辦法趕到現(xiàn)場(chǎng)。 薩甘重新拿到第一后，還以為華沖鋒就此放棄比賽，但他領(lǐng)先不到300米，后者竟然又慢慢的追上來(lái)。這里全是下坡路，彼得·薩甘并沒(méi)有采用保守的騎法，時(shí)速一直保持在90公里以上。華沖鋒能在最短時(shí)間追上來(lái)，速度最少在100公里以上。兩人相比，誰(shuí)的運(yùn)動(dòng)能力更強(qiáng)，從這段下坡路便能窺知一二。 本賽段全長(zhǎng)略短，只有187公里。正因?yàn)槎蹋赝静懦霈F(xiàn)1個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)、2個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)和4個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)。華沖鋒和薩甘離開(kāi)大部隊(duì)后13分鐘，終于迎來(lái)他們的第一個(gè)爬坡點(diǎn)：鐵匠山。 鐵匠山海拔1063米，它的出現(xiàn)，開(kāi)啟了本屆環(huán)亞平寧比賽真正意義上的山地賽段。 目前，薩甘保有粉色領(lǐng)騎衫，為了繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，巴不得有人領(lǐng)騎帶路。被華沖鋒反超，他拼了命也要跟騎，這么一個(gè)好機(jī)會(huì)絕不能放過(guò)。而對(duì)于華沖鋒，修整了三，“虛脫”又剛剛離開(kāi)，他有力氣有愿望騎得更快。 哎喲喂，你特么倒是慢一點(diǎn)好嗎？前面還有一百多公里，有本事一直保持全速?zèng)_刺的狀態(tài)！ 重歸第一，什么戰(zhàn)術(shù)什么雙贏什么互利互惠，華沖鋒全然不顧！一人一騎虎赳赳往死里整。 如果不是手變的造型有點(diǎn)low，高姿自行車(chē)不低于任何一款專(zhuān)業(yè)比賽用車(chē)。他們開(kāi)發(fā)的碼表也很高端，靈敏、精確，一有風(fēng)吹草動(dòng)就能立刻作出反應(yīng)。最最關(guān)鍵的是，華沖鋒騎上去非常舒服，感覺(jué)比原配車(chē)更適合他。 心率86、功率547、踏頻98、速度45，在爬坡前的平地賽段，華沖鋒的各項(xiàng)數(shù)據(jù)堪稱(chēng)完美。為了積蓄體力，他只用了一半的力氣，而平地賽段和上坡賽段，也不太擔(dān)心失控，萬(wàn)一“虛脫”來(lái)襲，大不了下來(lái)推車(chē)。 公路自行車(chē)和馬拉松性質(zhì)差不多，如果一會(huì)兒快一會(huì)兒慢，最后的受害者不是別人，而是主動(dòng)挑起事端的肇始者。除非，肇始者擁有超強(qiáng)的能力。 到馬拉松，非洲的肯尼亞和埃塞俄比亞，歷來(lái)盛產(chǎn)頂級(jí)水平的馬拉松運(yùn)動(dòng)員。如果馬拉松比賽有其中一國(guó)的運(yùn)動(dòng)員參加，那么奉勸其他選手不要去覬覦冠軍、亞軍以及季軍，傷不起那個(gè)神。那如果兩個(gè)國(guó)家同時(shí)派選手參加呢？這個(gè)……兩虎相爭(zhēng)必有一傷，還得細(xì)分了： 第一種情況，兩邊都有一流選手參加，埃塞俄比亞躺贏；第二種情況，埃塞俄比亞派出二流選手，肯尼亞派出一流選手，后者贏面更大；第三種情況，兩邊都是二流選手，埃塞俄比亞的贏面更大；第四種情況，埃塞俄比亞派一流選手，肯尼亞派二流選手，埃塞俄比亞躺贏。 這就奇怪了，別的情況暫且不論，雙方都是一流選手參賽，為什么就敢一口咬定是埃塞俄比亞人躺贏？ 因?yàn)榭夏醽喨说哪X子不好使。 雙方都有超強(qiáng)實(shí)力，比賽一開(kāi)始，埃塞俄比亞人就用無(wú)休止的變速，拖垮不會(huì)用腦、不肯用腦的肯尼亞人。正因?yàn)楸旧韺?shí)力擺在那里，所以埃塞俄比亞人才敢不停歇的折騰，直到第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線。 休息了三，擁有靜默、地動(dòng)、節(jié)奏和暗雷四項(xiàng)技能的華沖鋒，初步具備瞎折騰的條件。 鐵匠山賽段，全長(zhǎng)8.9公里，二級(jí)爬坡點(diǎn)設(shè)在山頂。華沖鋒來(lái)到山腳時(shí)，主集團(tuán)剛好下完“羊腸子”，開(kāi)始進(jìn)入平路，而彼得·薩甘也只跑完三分之二的平路，落后華沖鋒21秒。 沖坡開(kāi)始，華沖鋒照例哼著歌兒，以鼓勵(lì)腳踝再柔和一點(diǎn)。花了4分多鐘，他爬到第四個(gè)拐彎處，才看見(jiàn)薩甘在第二個(gè)拐彎處努力向上，而在山腳的第一個(gè)彎道上，黑壓壓的擠滿了人。如果按現(xiàn)在的距離計(jì)算，華沖鋒已經(jīng)領(lǐng)先主集團(tuán)至少不低于兩分鐘。 心率驟升到165，他得心為上，以免自己爆掉自己的缸。而那個(gè)監(jiān)測(cè)興奮度的x位計(jì)，從剛才的不顯示數(shù)字，不知不覺(jué)的來(lái)到75了。看著紅色且還在不停飆升的數(shù)字，華沖鋒心里閃過(guò)不祥之兆，莫非…… 盤(pán)山路沿途被五顏六色點(diǎn)綴著，房車(chē)、旅行車(chē)、各色帳篷、各種胖瘦男女?dāng)D在一起。觀眾中揮手的、怪叫的、端著啤酒怡然自得的，好一幅提前進(jìn)入度假時(shí)節(jié)的模式。 華沖鋒正感嘆，突然腿軟踩了個(gè)空，幸得他早有防備，兩腳一蹬地，使勁撐住身子和高姿自行車(chē)。倉(cāng)促間，車(chē)架撞到他的要害部位，痛得他直吸氣。 從出發(fā)到現(xiàn)在，只過(guò)了61公里，“虛脫”已經(jīng)第三次來(lái)臨了，平均20公里左右就會(huì)作一次怪。百忙中他瞄一眼x位計(jì)，100！果然是這樣！這莫名其妙的新玩意，居然能預(yù)警“虛脫”，還真是莫名其妙啊。 華沖鋒忍痛推車(chē)一頓猛跑，邊跑邊看，直到x位計(jì)上的數(shù)字歸零消失，這才重新跳上座墊，繼續(xù)他的冠軍之旅。 路人甲乙丙丁興致勃勃地目睹了一切，更有人雪中送炭，感覺(jué)和他并排前進(jìn)不過(guò)癮，還幫他推車(chē)助力，害怕他因此而流失掉領(lǐng)先的時(shí)間。遺憾的是他們跑不過(guò)華沖鋒，這種助人為樂(lè)的精神延續(xù)不過(guò)兩三秒/次。 “華又在以他獨(dú)特的休息方式消除疲勞，但是這樣更耗體力。不知道他能堅(jiān)持多久？我擔(dān)心他能不能跑完全程。”約翰·屈沃爾塔很擔(dān)憂。 找到規(guī)律和預(yù)警平臺(tái)，接下來(lái)的事情變得簡(jiǎn)單而直接。20公里左右必定開(kāi)始推車(chē)，等x位計(jì)上的數(shù)字消失，又重新騎回單車(chē)上。反反復(fù)復(fù)折騰著，當(dāng)他第一個(gè)出現(xiàn)在1公里沖刺提示點(diǎn)時(shí)，全程都沸騰了，屈沃爾塔以及許多轉(zhuǎn)播三大環(huán)賽多年的主持人、制作人、各種工作人員，全都不敢相信自己的眼睛：華沖鋒，又騎又跑連騎帶跑，居然也能獲得賽段冠軍。 最高等級(jí)的大環(huán)賽歷史，從來(lái)沒(méi)人這樣干過(guò)，但華沖鋒做到了，并且刷遍了無(wú)數(shù)人的三觀。
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