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傳奇大老板 傳奇大老板 正文 第302章 超級列車

作者/牧三河 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
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    是你姐姐啊,林風覺得她簡直就是在開玩笑。

    這是真的火車,看樣子還是一輛時速超過2000公里的火車,不是謝耳朵喜歡的火車模型!

    光是機車上的零件都有幾萬個吧?而且跟我有什么關系?

    林風后退兩步,覺得面前這個美得不可方物的物理學女博士后,絕對是故意要拉他下水。

    設計什么機車,他連螺紋有兩個方向,都高三上學期拆電風扇時才知道的。

    “其實我已經有初步方案了,”司馬莉莉笑著到,“但你知道一輛機車的零件太多太復雜,很多時候需要現場改進,所以我希望你長時間在那臺機器旁邊幫我們加工零件,這樣我才能在過年的時候有幾假期。

    “怎么樣,為了盡早完工,我們現在就開始吧?”

    林風真的想扭頭就走。

    他覺得自己的大學生活,完全就是被這些永無止境的工作破壞得干干凈凈。他已經一個多月沒去學校了,不知道班里的同學有沒有把他忘記。

    馬上就11月下旬了,如果再參與這個什么機車設計,他估計今年就不用去上學了。

    “放心吧,林老弟,學校那邊我已經幫你請好假了。”

    李政委姍姍來遲,卻丟出一句讓林風差點崩潰的話。

    誠然,以他老人家的能量,就算直接給他弄個畢業證都沒問題,可好的生活呢?

    林風曾經看過一個花邊報,在巴西某個地方,有個老人會編織一種很漂亮的草帽,結果有游客一次要買20頂,老人卻給他加了一倍的價格。

    為什么,影響到人家享受生活了啊,當然要多收你錢。

    這事要是發生在華夏,估計一次買20頂帽子能便宜一半。

    這就是注重生活和注重賺錢兩種不同心態,產生的不同結果,林風覺得自己應該多多享受生活。

    “林老弟啊,”李政委看出了他心里的不愿意,語重心長地到,“你就辛苦辛苦,這也是為了我們國家民生問題嘛。

    “司馬院士還沒告訴你吧,請你參加新機車的設計,也是要給酬勞的。”

    “給多少?”

    “20億,你覺得怎么樣?”李政委試探著問,“當然這些錢是聘請林風科技實驗室的,至于需要用到的材料、技術成果,還有加工費都另算。”

    要給錢早嘛,雖然20億對他來不是很多,但聊勝于無吧。而且用李政委的話,這是解決民生問題,所以他也就不推辭了。

    見林風隨口就談成了20億的生意,一邊的范磊心跟著砰砰直跳,覺得這次太長見識了。

    以前他倒買倒賣,一個月運氣好,充其量也就賺個兩三萬,20億足夠他倒買倒賣幾輩子了。

    讓范磊辦好手續,林風就和司馬莉莉來到車間里,先用新材料把坦克的散熱問題解決了,然后兩人就開始現場研究新機車。

    超級機車屬于全新設計,根本沒有可以借鑒和現成的東西可以利用。

    根據司馬莉莉的介紹,正是因為林風的盾構機,能夠快速打出一條高強度、高精度的隧道,所以才有了這個構思方案。

    “我們的初步設想,是在隧道里建設四根軌道,上下各兩根,這樣列車就不會脫軌。以前沒這么做,是因為成本太高,對軌道布設的精度要求也太高,理論上可以實現,現實操作起來難度太大。

    “現在有了你的盾構機,打出的隧道幾乎是一條直線,我們經過測量,其內圓直徑誤差于1微米,直線度公差低于0.01毫米,這比在精密機床上加工的零件還要精密,我真希望能知道你是怎么做到的。”

    對于司馬莉莉這個問題,林風只能一笑了之。其實在剛才之前,他自己也不知道盾構機打出的洞居然這么流弊。

    見他不肯,司馬莉莉又繼續道:“再加上你的這臺超分子聚合材料加工設備,生產出來的零件也能達到微米級別,所以我們才敢大膽地設計這臺機車。”

    林風看看時間,都快晚上7點了,雖然肚子還不餓,但總不能為了工作放棄了生活,還要繼續放棄睡覺吧:“要不我們明繼續?”

    “林老板,現在時間還早,我覺得今我們完全能夠把機車的主體做出來。”

    林風:“……”

    面對一個工作狂人,他還能什么呢?

    機車主體比較簡單,就是一個四方形的架子,計算好尺寸之后,在架子四個邊上,安裝了八個輪子。

    這些都是用超分子聚合材料做的,包括輪子里面的軸承也是,由于硬度和韌性都足夠,又能耐高溫,只要定期加點油,就根本不用擔心磨損、卡死。

    磁懸浮列車為什么跑得快?

    那是因為靠著強大的磁場把列車托舉起來,讓列車和軌道的摩擦大幅度減。但那東西太耗電了,制作成本實在太高,所以到現在也沒有得到普及應用。

    而這種超分子材料,非常完美而有效地克服了因為摩擦帶來的不良因素。

    不得不這種材料比較萬能,也只有這樣的材料,才能承受高速、高溫的洗禮。

    司馬莉莉叫來了吊車把框架吊走,又讓林風做了3000多條軌道,幾乎把剩下的材料都消耗干凈。

    她有點遺憾地道:“沒辦法,其他的只能等明了。”

    林風心頭一喜,覺得可以回去睡覺了,結果又聽她道:“今就把試驗用的10公里隧道打通,然后就休息吧。”

    林風回到家里已經凌晨兩點了,臨走的時候,司馬莉莉還在現場指揮工程兵在隧道里安裝軌道。

    那可是個精密活。

    用她的話,如果軌道的安裝誤差超過0.1毫米,高速運行的列車就有可能產生強烈的震動,甚至在瞬間散架。

    這可是事關人命的大問題,容不得有一點馬虎。

    不過這些事情林風幫不上忙,也就隨他而去吧,睡個好覺才是正事。

    …………

    第二他一覺睡到上午10點,到駐地的時候,司馬莉莉已經在打好的隧道口等候多時。

    見她臉上微微的疲態,估計一夜都沒怎么睡覺,林風覺得有點不好意思了。不愧是20歲就拿到博士后的女中豪杰,光是這份拼命的精神就值得太多人學習。

    軌道已經鋪設好了。

    林風順著巨大的空洞進入地下隧道,昨晚上造出來的機車框架已經安置在軌道上。

    除了前面一段50米的地方比較開闊,正式的運行隧道直徑只有兩米。在光滑的洞壁上,四條軌道筆直向前,電力電線、監視器用的數據線被捆扎在一起,一直延伸向遠處。

    隧道里每隔10米就安裝了點燈、測速攝像和一些不知名的儀器,還有兩排給機車供電用的滑觸電源線。

    10公里啊,不知道昨夜里司馬莉莉調動了多少工程人員加夜班。她開始只需要她和林風兩個人,那根本就是在偷換概念。

    稍微感嘆了一下,林風看到一輛大卡車開了進來,一個模樣奇怪的機器被安裝在機車的框架上。21012

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