() <div id="content"> 受到末世方舟的啟發(fā)，林風(fēng)在建造這座新城時(shí)，也考慮按照這樣的思路來(lái)進(jìn)行。人類(lèi)不知道會(huì)面臨什么樣的未來(lái)，所以要未雨綢繆。 其實(shí)對(duì)于林風(fēng)來(lái)，建造一座普通城市和一座擁有某事方舟功能的城市，區(qū)別不是很大。 末世不外就是大規(guī)模的災(zāi)**。 有堅(jiān)固的房屋和先進(jìn)的醫(yī)療系統(tǒng)，**基本上就能避免了。 災(zāi)不外大規(guī)模的地殼變動(dòng)、赤道和兩極轉(zhuǎn)換、隕石撞擊等，這些巨大的災(zāi)禍基本上都會(huì)引起巨大的洪水，遮蔽日的灰塵或者連綿數(shù)百年的深冷寒夜。 在人類(lèi)先祖的記憶中，洪水絕對(duì)是第一可怕的東西，至于連綿數(shù)百年的黑夜，估計(jì)人類(lèi)的歷史上還沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)。 所以新城的建造，還是以防止洪水為主，也就是造一個(gè)大點(diǎn)的船。 但容納一千萬(wàn)人口的大船，林風(fēng)有宇宙商城作為堅(jiān)強(qiáng)后盾，也是不實(shí)際的。 船體太大，需要的材料強(qiáng)度超乎想象，就算全部用超分子聚合材料來(lái)做，也會(huì)被輕易撕裂。 一艘船不行，那就多造幾艘拼在一起，如果真的有超級(jí)大洪水，整個(gè)城市分散成若干部分，這樣還能避免被一打盡。 拿定了主意，就要準(zhǔn)備規(guī)劃圖紙。 林風(fēng)從科學(xué)院請(qǐng)了上百個(gè)專家，共同來(lái)設(shè)計(jì)這個(gè)舉世無(wú)雙的末世方舟。 科學(xué)院帶頭的工程師是林風(fēng)的熟人許自強(qiáng)，當(dāng)初修建第一條地下高速列車(chē)通道時(shí)，就是他做的總工程師。 兩人溝通了一下意見(jiàn)后，許總工便有了初步的計(jì)劃。 建筑工程師最拿手的就是拼積木，所以他把林風(fēng)的新城規(guī)劃成為九宮格的樣式。一城九體，每個(gè)部分的功能都一模一樣，這樣還能減少設(shè)計(jì)上的麻煩，建造起來(lái)也比較方便省事。 “你提供的材料，可以支撐起8000米見(jiàn)方的主體結(jié)構(gòu)，”許總工這兩年對(duì)林風(fēng)科技的建筑新材料研究了不少，所以心中自有溝壑，“這樣一來(lái)九座城拼在一起，就是24公里見(jiàn)方，576平方公里，容納一千萬(wàn)人的話，人均土地面積就有57.6平方，比現(xiàn)在的容城寬裕多了。 “因?yàn)槊總�(gè)單獨(dú)的城都具備完整的生活功能，所以也不愁擴(kuò)建，什么時(shí)候人多了，在旁邊加上幾個(gè)就行了。 “我還是第一次見(jiàn)到把建筑業(yè)做成流水線的。” 這豈不就是流水線嗎，同樣的規(guī)模、布局和設(shè)施，像積木一樣任意拼搭，就算想建一個(gè)容納一億人口的城市，其實(shí)也只需要一次設(shè)計(jì)就足夠了。 要設(shè)計(jì)一座具有末世方舟功能的城市，最先考慮的就是地下結(jié)構(gòu)。有了超級(jí)電池和魔眼系統(tǒng)，電線、通訊電纜這些就不需要了，唯一要放在地下的就是地鐵和自來(lái)水。 水是生活第一需求，而塔克拉瑪干這里水還是比較缺乏的，所以林風(fēng)計(jì)劃再挖幾條通往渤海的隧道。 隱藏在城市下方的除了供水系統(tǒng)和下水道，還必須有足夠的水凈化系統(tǒng)、垃圾處理系統(tǒng)。 一般情況下，通過(guò)凈化后的水會(huì)被排放到城外的河流里，在緊急情況下，這些生活污水通過(guò)高級(jí)凈化，也能被作為飲用水反復(fù)使用。 這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)讓人難以就接受，但以前在太空中，宇航員們其實(shí)都是這么干的。 其實(shí)這些都很簡(jiǎn)單，地下交通才是最復(fù)雜的地方。 擁有如此密集人口的城市，地鐵必須足夠發(fā)達(dá)到一定程度，才能讓地面的街道顯得比較清靜。 而城市交通并不能只考慮一座城，還要和周邊的城結(jié)合起來(lái)。 所以許總工的建議是，先在九宮格的大城規(guī)劃環(huán)形地鐵通道，如果將來(lái)這些城市有可能分開(kāi)，那么單一的城就改為往復(fù)式線路。 模擬了可行性后，林風(fēng)覺(jué)得這樣還不夠完美。 住在城市里的人們有可能到各個(gè)地方去，如果不在一條環(huán)線，就必須要通過(guò)轉(zhuǎn)乘。雖然現(xiàn)在大家坐地鐵轉(zhuǎn)乘也比較習(xí)慣了，但他個(gè)人卻不喜歡。 “我們不用地鐵怎么樣，”林風(fēng)經(jīng)過(guò)幾的思考后，提出了一個(gè)大膽的建議，“或者我們把地鐵改，變成像纜車(chē)的形式，一個(gè)車(chē)廂最多只能容納六個(gè)人。只要你進(jìn)入地鐵站進(jìn)入車(chē)廂，輸入城市里任何一個(gè)站點(diǎn)，它都能及時(shí)并快速地把你送到目的地。” 許總工聽(tīng)了他的構(gòu)想之后沉默了很久：“理論上來(lái)是可以實(shí)現(xiàn)的，但問(wèn)題是這么多人，每這么大的流量，需要一套非常復(fù)雜的程序來(lái)控制這些‘纜車(chē)’，而且絕對(duì)不能出錯(cuò)。” 又是軟件問(wèn)題，林風(fēng)一直以來(lái)想找個(gè)靠譜點(diǎn)的軟件工程師，但都沒(méi)有找到。 “你有沒(méi)有什么好點(diǎn)的意見(jiàn)？”于是他問(wèn)許總工。 “我可以想你推薦一個(gè)人，但他不一定有空。” “誰(shuí)啊？” “柳清逸博士后。” 林風(fēng)自然知道柳清逸，兩人前不久還在一起討論才挑選和教育的問(wèn)題。但這個(gè)人不是更加擅長(zhǎng)文書(shū)工作嗎？ “柳博士后是我見(jiàn)過(guò)的人中，最擅長(zhǎng)邏輯分析的人才，”許總工到，“當(dāng)然我們這個(gè)程序不需要什么邏輯，但設(shè)計(jì)和規(guī)劃軌道線路，需要很強(qiáng)的記憶力和邏輯能力，否則做起來(lái)事倍功半。其實(shí)我也能把這套做出來(lái)，但恐怕花費(fèi)的時(shí)間需要兩年甚至更久。 “如果柳博士后能夠出手相助，我估計(jì)只要兩個(gè)月時(shí)間就足夠了。” 林風(fēng)試著聯(lián)系了一下柳清逸，對(duì)方也沒(méi)有答應(yīng)，也沒(méi)有不答應(yīng)，是需要請(qǐng)示。 這一請(qǐng)示就是一個(gè)星期，林風(fēng)再次接到他電話的時(shí)候，得到的卻不是什么好消息。 “對(duì)不起，我工作上實(shí)在分不開(kāi)身。” 林風(fēng)也沒(méi)有強(qiáng)求他的打算，大不了多找點(diǎn)人，多花點(diǎn)時(shí)間。 沒(méi)想柳清逸繼續(xù)道：“不過(guò)如果你能每接送，我想我可以騰出四個(gè)時(shí)的私人休息時(shí)間。” 林風(fēng)咂摸著他這句話，看來(lái)柳清逸這是要繞開(kāi)一些人的視線。看來(lái)在高層里，對(duì)林風(fēng)建新城還沒(méi)有形成統(tǒng)一意見(jiàn)。 不過(guò)既然他肯冒著風(fēng)險(xiǎn)來(lái)幫忙，林風(fēng)算是欠他一個(gè)人情，當(dāng)場(chǎng)兩人約好時(shí)間地點(diǎn)。 第二下午六點(diǎn)整，林風(fēng)駕駛著神翔號(hào)來(lái)到京城一處高檔區(qū)上空，在隱身模式下，讓機(jī)腹盡量靠攏一處樓頂。 柳清逸裹著黑色風(fēng)衣，沒(méi)有引起任何人的注意登上了神翔號(hào)，一上來(lái)就嘮嘮叨叨地道：“已經(jīng)很久沒(méi)做這種事了，感覺(jué)還有點(diǎn)不習(xí)慣。”
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