東京羽田機(jī)場(chǎng)，停機(jī)坪遠(yuǎn)端。
扭頭看到那架修長(zhǎng)的灣流飛機(jī)，劉海洋不由長(zhǎng)舒口氣：“呼！飛機(jī)還在！”
羽田機(jī)場(chǎng)是在東京灣內(nèi)填海造陸建設(shè)而成，他站在幕張海濱的酒店房間里就能遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到飛機(jī)起降。
只是可惜，這座老機(jī)場(chǎng)的近只是直觀感受，真要是計(jì)算路上耗時(shí)，東面35公里外的成田機(jī)場(chǎng)雖然距離更遠(yuǎn)，卻有著遠(yuǎn)離市區(qū)不易堵車的好處，實(shí)際耗時(shí)反倒更少一些。
這次便是如此，老劉早上出門正好趕上周末出城高峰，一路走走停停到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)已是接近十點(diǎn)鐘。萬幸飛機(jī)上的馬競(jìng)很給情面兒，得知情況特意推遲起飛，一直等到了現(xiàn)在。
低頭提起行李，劉海洋跳下擺渡車幾步躥上舷梯，驗(yàn)明身份后很快進(jìn)入豪華精致的客艙。抬頭找到馬競(jìng)，他連忙走過去表示感謝，“這次真是要謝謝啦！要不是你好心收留，我就要流落異國(guó)回不去啦！”
抬手示意對(duì)方先坐下，馬競(jìng)這才笑著說道：“哪有那么夸張？就算真把你留在這兒，你也可以坐國(guó)際航班回去嘛，咱們劉老板那么壕，可不像是買不起機(jī)票錢的人。”
在空姐協(xié)助下安放好行李，劉海洋抓起安全帶低頭系在腿上，這才搖頭辯解：“不一樣，坐慣了大佬的私人飛機(jī)，再坐民航班機(jī)怎么受得了？老話說的好，由儉入奢易，由奢入儉難啊！”
馬競(jìng)早系好了安全帶，見狀揮手示意空姐通知機(jī)長(zhǎng)起飛，這才接著說道：“做不慣民航不是什么大問題，現(xiàn)在的公務(wù)機(jī)又不是很貴，你大可以自己買一架。要是嫌買飛機(jī)還要天天交停機(jī)費(fèi)，也可以直接辦張公務(wù)機(jī)公司的VIP卡，用起來也很方便。”
“那什么卡我了解過，線路都是固定的，還要跟別人同乘一班，等于是用豪華公務(wù)機(jī)搞空中小巴，公務(wù)機(jī)自由舒爽的特點(diǎn)幾乎全丟了，變得和民航?jīng)]多少差別。”
“想要自由，那就買一架唄，想怎么飛就怎么飛，想去哪里就去哪里。”
“買不起！買不起！”老劉聽了卻是連忙搖頭，“好點(diǎn)兒的公務(wù)機(jī)都要幾個(gè)億，咱就一點(diǎn)兒小本兒生意，可不管和坐擁世界五百?gòu)?qiáng)的馬老板您相比。價(jià)值超過4億的灣流G650坐著不過癮，又怒砸8億買那什么Aern AS2，如此壕無人性的你我可是學(xué)不來！”
“哎對(duì)了，現(xiàn)在進(jìn)口美產(chǎn)飛機(jī)還有額外關(guān)稅，你那個(gè)新飛機(jī)是純正的‘Made in America’，空重貌似也在15噸至45噸的加稅范圍里面，1.2億美元出廠價(jià)再加30%關(guān)稅剛好是10億軟妹幣。”
“我只是交了筆訂金而已，”馬競(jìng)豎起食指搖了搖，“Aern AS2的參數(shù)定的太高，首飛計(jì)劃一推再推，現(xiàn)在改成20年首飛、2025年過審開始交付。至于關(guān)稅的問題，還是等將來真的造出來飛上天，也通過了各國(guó)的適航認(rèn)證再說吧。話說回來，這個(gè)問題其實(shí)并不嚴(yán)重，有的是規(guī)避的辦法。”
“嗯哼？你打算和輪船掛巴拿馬旗一樣，把飛機(jī)注冊(cè)在國(guó)外？”
“這個(gè)只是備選方案，七八年后的事情，誰又能說得準(zhǔn)呢？”
“這倒也是，”劉海洋看了眼窗外緩緩后退的跑道，隨口說了句“飛機(jī)開動(dòng)了”，接著又把話題拉回到那架稀罕的超音速公務(wù)機(jī)上面，“話說那個(gè)AS2是怎么回事兒？當(dāng)年的協(xié)和式飛機(jī)，從英法簽約合作研制到首飛只用了7年時(shí)間，圖-144貌似也是7年，Aern號(hào)稱從2002年就開始研究，結(jié)果16年了還沒搞定樣機(jī)，還要再花5年時(shí)間？”
協(xié)和式（法文：concorde）飛機(jī)和圖-144（Tupolev Tu-144）是世界上唯二兩款投入過商業(yè)運(yùn)營(yíng)的超音速客機(jī)，且立項(xiàng)、首飛、投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)都很接近，算是航空領(lǐng)域一時(shí)雙姝。
因?yàn)橥瑯佑兄上麓辜鈾C(jī)頭、下單三角翼、腹下四發(fā)動(dòng)機(jī)以及無水平尾翼設(shè)計(jì)，且披露時(shí)間較晚，圖-144一度被戲稱為“協(xié)和斯基”。當(dāng)然，單靠抄襲可沒法做出一家超音速客機(jī)，兩者相似的外觀更多是相同用途導(dǎo)致的“趨同進(jìn)化”，和時(shí)下家用轎車千篇一律的造型是一個(gè)道理。
話說回來，這兩款飛機(jī)之所以能在短短7年里就從圖紙變成現(xiàn)實(shí)，其實(shí)應(yīng)該歸功于前蘇聯(lián)的舉國(guó)體制。要不是圖波列夫設(shè)計(jì)局快馬加鞭，搶先在1968年最后一天實(shí)現(xiàn)試飛，更在兩年后將派遣原型機(jī)亮相巴黎航展上門打臉，協(xié)和式的研發(fā)工作也不可能一再加速，最后更是借助搶先開通商業(yè)客運(yùn)航線扳回一盤。
只是可惜，協(xié)和式雖然在和圖-144的競(jìng)爭(zhēng)中搶得上風(fēng)，卻在忽然暴漲的國(guó)際油價(jià)面前敗下陣來。
1973年底，第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)因?yàn)槭洼敵鰢?guó)組織（OPEC）的停產(chǎn)禁運(yùn)演變成第一次石油危機(jī)，歐美各國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退，交通運(yùn)輸企業(yè)也都迎來寒冬。從那以后，節(jié)能省油就成為汽車和飛機(jī)買家最為關(guān)心的重要指標(biāo)，不但揮霍動(dòng)力的美式肌肉車自此走上下坡路，翱翔于天空的協(xié)和式也受到打擊訂單銳減，走到了失敗的邊緣。
1983年，圖-144率先停產(chǎn)轉(zhuǎn)入研究用途。協(xié)和式雖然撐到了新世紀(jì)，卻遭遇2000年的725空難和2001的911事件，最終只得在2003年黯然退休，徹底讓出天空。
差不多就在同一時(shí)間，一伙美國(guó)航空工程師成立了Aern公司，想要研制更安靜、更安全的新一代超音速客機(jī)。除了接近協(xié)和式的超音速巡航能力，他們還想要賦予新飛機(jī)“無音爆超音速”飛行的能力，以期降低民眾和監(jiān)管部門對(duì)超音速飛機(jī)的反感態(tài)度。這顯然不是一件容易的事情，然后他們的Aern AS2就成了航空領(lǐng)域的跳票王。
對(duì)于自己預(yù)訂的那架飛機(jī)，馬競(jìng)表示跳票實(shí)屬正常。
等到座下青鳥號(hào)騰空起飛，他稍等一會(huì)兒這才開口：“協(xié)和式最初是英國(guó)主導(dǎo)研發(fā)，英國(guó)本來就是航空大國(guó)，哪怕到了噴氣時(shí)代也是僅次于美蘇的第一流水平。他們?cè)缭?956年就開始研制超音速客機(jī)，后來發(fā)現(xiàn)自己搞太費(fèi)錢才把法國(guó)拉上一起干，就這樣等到第一架樣機(jī)試飛還是花了整整13年。”
“Aern公司完全是民間工程師自己搗鼓的小微創(chuàng)企，要技術(shù)沒技術(shù)、要經(jīng)驗(yàn)沒經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備也都要找大公司借，說是研發(fā)了十幾年，真正花在研發(fā)上的人年時(shí)間其實(shí)沒多少。”
“嗯？”劉海洋挑了挑眉，“既然知道他們不靠譜，你干嘛還掏錢預(yù)訂他們的新飛機(jī)？就不怕飛機(jī)沒譜、團(tuán)隊(duì)跑路、資金被坑么？”
“怕這個(gè)做什么？”馬競(jìng)撇了撇嘴，“左右不過一小筆訂金，成了就是花錢買個(gè)緊跟潮流的機(jī)會(huì)，敗了也不會(huì)有太大的損失。嘿！當(dāng)年協(xié)和號(hào)剛試飛成功，咱們民航總局就和英法簽約，幫國(guó)航訂購(gòu)了3架，那還是在1972年。”
“國(guó)內(nèi)還買過協(xié)和？我怎么沒聽說過？”
“沒買成，第二年石油危機(jī)爆發(fā)，本打算買協(xié)和的航空公司都砍單不玩了，國(guó)航也沒有繼續(xù)堅(jiān)持。”
“唉，可惜了，”劉海洋長(zhǎng)嘆口氣，“這可是一代經(jīng)典啊。”
“航空領(lǐng)域的經(jīng)典機(jī)型多種多樣，到了退役的時(shí)候還不是照樣得退？別的不說，幾個(gè)號(hào)稱‘空中美男子’的機(jī)型，不是已經(jīng)退了，就是正在退役，前段時(shí)間波音757退役還上新聞了。”
“空中美男子”常被用來形容外觀修長(zhǎng)漂亮的飛機(jī)，國(guó)產(chǎn)的殲8Ⅱ和強(qiáng)5，前蘇聯(lián)的圖-154，以及美國(guó)的波音757都曾得到過這個(gè)雅號(hào)。
因?yàn)橛秃暮凸收下势毡槠撸瑖?guó)內(nèi)民航公司早就相繼淘汰了旗下的蘇系客機(jī)，現(xiàn)在終于輪到波音757/767等美系客機(jī)里的老前輩。
“嗯，現(xiàn)在貌似只剩鷺航還有757機(jī)隊(duì)，不出意外應(yīng)該也快退役了。”
“那是自然，”馬競(jìng)微笑點(diǎn)頭，看著窗外的城市說道：“畢竟是36年前的老機(jī)型，就算還能飛上天，油耗和維護(hù)成本也比新飛機(jī)高太多，被淘汰是遲早的事情。對(duì)了，757的生產(chǎn)線早就關(guān)閉了，能撐到現(xiàn)在已是不易。”
“對(duì)了，”劉海洋忽然冒出一個(gè)腦洞想法，“話說你也買了不少二手飛機(jī)了，就沒考慮過弄一架757回來？”
“我弄它做什么？蜜蜂物流不做長(zhǎng)線的。”
“怎么扯到蜜蜂物流了？757買回來，完全可以改裝成大型公務(wù)機(jī)嘛，要不捐給學(xué)校充當(dāng)特色教室，貌似也不錯(cuò)。”
馬競(jìng)回頭看了他一眼，“757被民航淘汰是因?yàn)榕芸瓦\(yùn)不如其他新機(jī)型劃算，改成貨機(jī)它的運(yùn)力和航程卻是獨(dú)一份，應(yīng)該還能再戰(zhàn)好幾年。至于你說的那種飛機(jī)旅館、飛機(jī)教室，其實(shí)都是用報(bào)廢飛機(jī)改建的，和那種用報(bào)廢車改建的房車還有廁所是一回事，只是個(gè)頭更大，看著更加氣派罷了。”
“至于公務(wù)機(jī)，”馬競(jìng)拍了拍座椅扶手，“就現(xiàn)在這一架已經(jīng)是樹大招風(fēng)了，再去弄架更大的，完全是自己給自己找不自在，我現(xiàn)在需要低調(diào)攢人品，可不能這么胡搞。”
聽見這話，劉海洋不由面露笑容，看著他說道：“先是宣布閉關(guān)一個(gè)月，出關(guān)就跑來島國(guó)開發(fā)布會(huì)，全力推銷你們的新主機(jī)，你這還叫低調(diào)？”
“那是當(dāng)然，”馬競(jìng)欣然點(diǎn)頭，“我最近既沒有放什么豪言，看到狗粉越鬧越歡也沒攙和進(jìn)去，已經(jīng)非常低調(diào)了。”
“額，”劉海洋被他噎了一下，最后不得不點(diǎn)頭承認(rèn)：“按照你以往的習(xí)慣，這時(shí)候應(yīng)該已經(jīng)和狗粉撕起來了，照這么看確實(shí)有夠低調(diào)的。”
曾經(jīng)的馬競(jìng)是一位微博客狂人，高峰時(shí)期每天都要發(fā)布數(shù)千條圍脖，內(nèi)容涵蓋方方面面，雖然顯示了他廣博的閱讀面和高效的打字速度，卻也給廣大粉絲制造了很大的困擾。用戶投訴的多了，馬競(jìng)只得讓蜜蜂圍脖推出頻道細(xì)分功能，允許粉絲只訂閱自己的分類博文，再后來更是逐漸降低了發(fā)文頻次，開始和其他企業(yè)家一樣隱身幕后。
看到機(jī)翼下的圓形山峰，“我有一個(gè)問題想了幾天沒有答案，不知道低調(diào)的馬老板能不能幫忙解個(gè)惑？”
“什么問題？”馬競(jìng)探頭看了眼外面，“和下面的富士山有關(guān)？”
“算是吧？”劉海洋點(diǎn)了點(diǎn)頭，“這兩天我哪兒也沒去，凈呆在酒店里和手下員工一起玩‘房車旅行2’，然后我就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題。”
馬競(jìng)沒有接話，只是微微點(diǎn)頭示意他繼續(xù)往下說。
老劉也不多賣關(guān)子，接著便說起了他發(fā)現(xiàn)的問題：“我發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，游戲里的場(chǎng)景還原度非常高，看起來很像是現(xiàn)實(shí)照片。一開始我以為是自己少見多怪，還專門跑去問公司里的其他員工，結(jié)果不管是華籍還是日籍員工，試玩之后也都說有同樣感覺。為了驗(yàn)證這個(gè)，我們專門做了個(gè)小插件比對(duì)游戲場(chǎng)景和現(xiàn)實(shí)街景，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了這個(gè)。”
說到這里，他掏出自己手機(jī)，找到一個(gè)視頻點(diǎn)擊播放。
馬競(jìng)瞥了眼手機(jī)屏幕，心中很快了然。
視頻內(nèi)容是專門錄制的比對(duì)視頻，一邊是游戲場(chǎng)景，一邊是Google街景。雖然兩者一個(gè)高清、一個(gè)有碼，但顯示出來的畫面卻有著高度一致****里出現(xiàn)的建筑，有很大概率在街景里找到，只是位置通常會(huì)有所偏移。
顯然，游戲應(yīng)該采用了街景的數(shù)據(jù)，然后對(duì)相關(guān)建筑元素做了移花接木處理，再加上虛構(gòu)的各種店招廣告，形成一個(gè)看起來很像卻又有所不同的東京都市圈。
等到不長(zhǎng)的視頻播放完畢，馬競(jìng)這才開口：“現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)這個(gè)，你們可真是孤陋寡聞。”
迎著對(duì)方詫異愕然的目光，他笑著說道：“蜂游很早就嘗試將還原現(xiàn)實(shí)建筑乃至現(xiàn)實(shí)城市，不過那時(shí)建模的效率不高，只在個(gè)別場(chǎng)景里使用。后來他們的程序化生成技術(shù)有了突破，又和蜜蜂地圖、谷歌地圖簽約引用兩者的街景數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行大規(guī)模的城市轉(zhuǎn)換，這才在‘RV2’上來了這么一手。”
“那野外呢？富士山的形狀和貼圖，也是谷歌街景提供的？”
“這個(gè)是衛(wèi)星建模，外加旅游照片，”馬競(jìng)挑了挑眉，“反正也不需要100%相同。”
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