要素化圖標，更加強調(diào)第一印象和直覺感知，平板上那些圖標不一定好看，但是都很醒目好記，很容易讓人聯(lián)想到一些內(nèi)容，對照圖標下面的文字標簽，湯佳怡驚訝地發(fā)現(xiàn)“直覺印象”和實際情況的匹配度居然相當高。
顯然要素化設計的核心思想，就是千方百計強化圖標的指向性，而不是執(zhí)著與打造美麗好看協(xié)調(diào)的圖標。
在馬競的介紹下，她也知道了這些圖標是怎么開發(fā)出來的。這家伙呆在家里帶孩子也不安省，居然在小寶寶身上試驗他那個雞肋的讀心異能。
其實湯佳怡原本是不怎么相信馬競有什么特異功能的，畢竟只在自己身上實現(xiàn)過，她覺得完全是這家伙跟自己太熟了，猜透了自己的想法。但是自從家里多了四個小家伙，他們的表現(xiàn)又讓她不得不承認，貌似馬賤賤好像大概也許，真的能夠讀取寶寶的表層意識，甚至神經(jīng)信號吧？不然的話，為什么當孩子哇哇哭起來時，他只需要摸一摸頭就能知道寶寶這是肚子餓了還是拉了尿了，又或者是怕黑想媽媽了？
只是即便如此，這個證明了自己的特異功能依然雞肋，除了讓新晉奶爸更好的帶孩子以外并沒有什么用處。而馬競卻不這么想，這家伙一邊在家?guī)Ш⒆樱贿吚眠@個大好時機，準備深入研究人類意識發(fā)育和腦電波變化這個課題，結(jié)果他偶然間發(fā)現(xiàn)，一些特定圖形能夠讓小寶寶產(chǎn)生強烈的腦電波信號。
馬競可以肯定，自家小朋友從來沒有被蜜蜂蟄過，甚至那時候還沒有見過蜜蜂，至少沒有見過黃黑配色的蜜蜂，她的玩具堆里只有粉白配色和藍白配色的蜜蜂玩偶。但是當小芝麻看到黃黑條紋圖案時，她的腦電圖中依然有了一絲代表危險警惕情緒的信號。奶爸馬某的興趣立即被勾起來了。
其實類似的情況人人都有，不過有輕有重，大多數(shù)成年人的經(jīng)歷經(jīng)驗和知識會自動“糾正”人腦對這類圖像的判斷，而糾正不了的人則會被冠以“蜜蜂恐懼癥”、“恐高癥”、“密集恐懼癥”、“水體恐懼癥”等等精神疾病患者的名頭。
有些恐懼癥是先天的生理的比如恐高，而有些則是后天生活當中獲得的，比如一朝被蛇咬十年怕井繩，不過馬董研究的是神經(jīng)工程學而不是精神醫(yī)學，他更加關注的是那些在全體人類，或者相當數(shù)量人群當中能夠產(chǎn)生較強直覺信息的“圖形要素”。
研究這些圖形要素，掌握并利用它們，一方面可以指導蜜蜂的軟件設計，讓ui界面變得更加好認易記，另一方面也能夠幫助蜜蜂打造知名度更高的商標和包裝形象，總之好處多多就是了。
于是馬董果斷砸錢，擴大蜜蜂位于各地的uxl用戶體驗實驗室，招募大量未成年志愿者來協(xié)助他們尋找更有力、更直覺的圖形。
成年人長期受教育的經(jīng)歷，會使得他們的看圖聯(lián)想更加固定更加符合教育者（家長、老師、廣告商、上司等等）的語氣，反而不利于開展研究。這也是為什么馬競得到e7u已有8年、神經(jīng)系統(tǒng)信息化也有7年時間，只要愿意隨時可以查看自己腦電波，但他以前卻從來沒有注意到這個現(xiàn)象的原因。
馬競給湯佳怡看的這些圖標，就是項目的初步成果了，原本偶然出現(xiàn)的要素被特地強化并大量使用，讓她這個成年人也產(chǎn)生強烈的直覺反應。雖然因為圖標各具特色導致平板界面顯得有些雜亂無章，但是稍微熟悉一下她就發(fā)現(xiàn)這種設計的好處，那就是非常易于上手，各種圖標指代什么基本上都可以看圖即懂，看不懂的也能夠加強底下文字內(nèi)容的印象。
對于老公整出這東西來，湯女士并不感到意外。
在她看來，要素化設計這種理念非常的有馬競style，內(nèi)里同樣充斥著濃濃的“技術至上”思想。
“這家伙啊，總是迷信著技術進步能夠解決一切問題，果然還是很傻很天真的技術宅啊！”
創(chuàng)始人和大老板是一個技術宅，可想而知整個蜜蜂公司里面會有什么風氣了。完全沒有曾經(jīng)困擾臉想，并把后者帶到溝里去的“貿(mào)工技”和“技工貿(mào)”之爭，指導蜜蜂的思想永遠是“技術解決一切”。
湯董這幾年也上過一些管理類課程，她清楚的知道，選擇什么樣的發(fā)展路線，有時候真的是屁股問題，老柳是商人自然要選擇來錢快的“貿(mào)工技”，而馬競手上有著源源不斷的黑科技，自然要力主技術路線了。
湯女佳怡還記得馬競以前給蜜蜂游戲設定的開發(fā)思想，那句“地球是個大舞臺，人性就是好演員”她至今依然印象深刻。
也正是在這樣思想指導下，早期的蜜蜂游戲非常迷戀沙盒rpg，美麗巨大的場景地圖、豐富多樣的npc，再加上業(yè)界流行的成熟系統(tǒng)，可以很容易就打造出一款水準之上的沙盒游戲。而且非常的省腦子，場景設計照著地球君各種抄、角色ai同樣模仿現(xiàn)實原型，至于劇情什么的，這些各具性格的npc們自然會填充好的。
這樣的開發(fā)模式雖然省腦子，但卻更加費錢，這幾年公司光是購買研究素材的書籍畫冊照片紀錄片就花了不少錢，就更別提在雇傭大量3d美工方面產(chǎn)生的開銷了，好在這些內(nèi)容最終都會落實到vee虛擬地球引擎里面，可以通過重復使用攤薄成本。
這也是為什么蜜蜂在自己的pt游戲機上，強制綁定vee引擎作為默認開發(fā)引擎的原因，畢竟公司在上面花了大價錢，當然要把它的價值發(fā)揮到最大，不然就是浪費就是暴殄天物。
也是地球君足夠給力，盡管這個引擎只能模擬萬一，但依然能夠提供豐富多彩很少重樣的精彩內(nèi)容。
這里面自然有用戶實驗室的功勞，實驗室一方面能夠揪出本就不多的bug，幫助完善游戲，一方面又借助諸如眼動追蹤儀、按鍵力度記錄儀、聲紋分析儀等設備定量分析游戲體驗員們的游戲體驗，為游戲內(nèi)容設計提供強力技術支持。
當然，說成是實驗室強烈影響、甚至主導蜜蜂的游戲開發(fā)，也是可以的，畢竟實驗室掌握用戶需求嘛！
湯女士嘆口氣，看來在“游戲體驗員”以外，馬賤賤又要制造出一個名叫“圖標體驗員”的臨時工崗位了，他這個cta中華臨時工協(xié)會總會長真沒白當呢！
果不其然，只聽馬競說道：“嗯，這種要素化設計不能閉門造車，大規(guī)模試驗不能停，看來得給手機加油站追加投資，讓他們布置手機體驗室，并且招募更多體驗員，就叫ui體驗員好了！”
“你就折騰吧！”白了他一眼，雖然覺得這種要素化圖標的確有效果，但是湯佳怡依然覺得投入大筆資金開發(fā)這個還是有些浪費。這筆錢拿去砸給芒果臺，獲得的收益應該要大上不少。
蜜蜂雖然也有在電視臺打廣告，但投入并不高，很少冠名節(jié)目，也沒有競標過標王什么的，更多只是在常規(guī)時段露個臉維持一個基本的存在感。
即便現(xiàn)如今電視臺各種掉節(jié)操，但是大多數(shù)民眾還是蠻認可電視公信力的，至少省臺衛(wèi)視臺的節(jié)操還是被認可的。雖然某些衛(wèi)視自甘墮落，居然把“790戰(zhàn)術核顯卡”這樣明顯的錯誤往外賣，但是廣告成本不會說謊，依然有很多人認為經(jīng)常上電視才是檢驗國際大廠世界品牌的唯一標準！
唯一讓湯佳怡感到放心的是，這種要素化設計已經(jīng)基本上完成了最費時費力的前期篩選工作，得益于現(xiàn)代神經(jīng)工程學和腦機接口技術的進步，有了更加廉價的eeg腦電圖和fi功能磁共振成像技術，才讓蜜蜂能夠在幾個月時間里面完成這項研究。
雖然有很多黑科技，但是馬競以及他帶領下的蜜蜂，無疑更適合“站在巨人肩膀上”。跟隨模仿成功者可以做得很好，而那些真正具有開創(chuàng)性的研究，他們就要抓瞎了。
想到這里湯佳怡就感到萬分郁悶，忍不住敲了馬競一下：“對了，你的小馬汽車和馬氏太陽能呢，研究的怎么樣了？”
聽見這個問題，馬競臉上的洋洋得意頓時凝固，愣了一下他才說道：“還要啥自行車？”
蜜蜂研究院成立幾年來，開設了無數(shù)課題，有的取得成功變成了產(chǎn)品和專利，有的勉強完成了算是積累了經(jīng)驗。也有不少項目失敗了，原因多種多樣，有的是研究遇到瓶頸暫時繞不過去，有的是評估后發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟效益不佳主動放棄。不過依然有個別項目，明明具有這兩個失敗之因，卻一直沒有被取消，反而繼續(xù)獲得源源不斷的撥款，這里面就有電動汽車和太陽能電池項目。
雖然馬競單獨成立了小馬運輸專門負責運營從汽車快艇到飛機的海陸空交通工具，但這些設備的相應技術其實都來自蜜蜂研究院，后者接受小馬公司的合作研究邀請，拿錢替人干活。本來這么做是為了樹立典范，向其他外界公司表示蜜蜂開放科研資源的態(tài)度，不過讓人郁悶的是，雙方第一個合作項目“小馬汽車”就出了問題。
第一代小馬汽車是所謂的“場內(nèi)車”、“代步車”，是低標準寬要求低成本低售價的產(chǎn)品，除了車載電子產(chǎn)品比較豐富以外，和其他“老年人代步車”并沒有什么區(qū)別，開發(fā)難度自然很小。成功來的太輕易，大大提高了合作雙方的心氣和心理預期，于是當媒體吹風說交管部門有意限制日見泛濫的無牌代步車時，他們立即下定決心，要上馬真正的電動汽車項目，要造就造像特斯拉那樣的純血電動車。
原型車很快造出來了，然后就是按照國家要求，開出去天南海北地跑一圈做路試。
結(jié)果嘛，自然是摔了一個大跟頭因為缺乏經(jīng)驗，路試過程中毛病不斷，之前樂觀期待的一年定型自然成了浮云。
原來的時間預期本身就不靠譜，傳統(tǒng)汽車公司推出一款新車都要5年時間，當時考慮到車廠換代慢是為了多賺錢，而電動車子系統(tǒng)更少可以節(jié)省大量開發(fā)時間，才夸下這樣的海口，結(jié)果卻被現(xiàn)實好好教育了一把。
缺經(jīng)驗其實不算大問題，雖然馬總在財富榜上的排名下降了一點，但絲毫不影響他土豪的本性，得到追加投資的小馬公司后來從國內(nèi)外挖了不少專業(yè)造車的，既有汽油車出身的也有搞電動的，這幫人都被送到蜜蜂汽車研究中心，組成一個多國部隊正在重新設計新的小馬汽車。因為是推翻重來，短時間內(nèi)是看不到蜜蜂的電動車了。
“為了不讓粉絲們久等”，小馬公司在原定的發(fā)布日期發(fā)布了另外一款車有兩個輪子的小馬智能自行車。親，帶地圖能導航，有雷達可測速還能夠測量卡路里和空氣污染指數(shù)的自行車你要不？
不管怎么樣，小馬自行車總算是推出了，而且賣得還不錯，勉強算是讓小馬運輸?shù)暮ｊ懣债a(chǎn)品線齊全了，天上有多軸無人機，水里有水翼快艇，陸地上有智能自行車。
而馬競和蜜蜂更加重視的另一個重點項目，太陽能計劃的表現(xiàn)更像是一個“難兄”。
太陽能研究開始的更早，但是成果卻是寥寥，除了搭配太陽能的智能感光轉(zhuǎn)向架賣出去了不少以外，就再沒有什么大的成就了。
問題的原因還是出在馬競身上，他們的技術路線既不是高成本高污染的多晶硅和單晶硅，也不是時下最為火熱，生生造出一個新首富的薄膜太陽能，而是馬競拿出來的仿生太陽能。雖然環(huán)境成本比前者低，能量轉(zhuǎn)換效率比后者高，但是到現(xiàn)在蜜蜂還沒解決這種新技術的大規(guī)模生產(chǎn)問題，自然談不上銷售產(chǎn)品收回成本了。
還好的是，除了部分員工和用戶，外界并不知道蜜蜂搞過太陽能，也就無所謂跳票啦。c
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