“人員都到位了嗎？”

    白云天看著車間內一排排嶄新的數控機床，和身穿統一工裝的工人，詢問道。.org

    這些工人，大部是原新華廠的職工，少數是后招的下崗職工。

    他們全都經過三個月的突擊培訓，以掌握基本的數控車床操作要領。

    參加培訓的員工，大都很認真，學習也很用功。

    但也不是所有人都能在這短短的三個月內，就能夠成為一名合格的數控操作工。特別是原新華廠留用的員工，有些人年紀比較大了，接受能力有限，怎么也學不會跟傳統機床差異很大的數控機床操作。

    這批人有一百三十來名，全部被派到了由傳統機床組成的初加工車間，算是發揮他們的余熱。

    而數控機床，全部交給了考核合格的工人。

    其中考核成績最好的，則被派到了數控加工中心操作崗位，或是擔任班組長之類的現場管理工作。

    或許是更加珍惜這個機會，這些數控加工中心操作工、班組長，百分之八十都是后面招的下崗工人。反而是原新華廠留用人員，只有百分之二十。

    為此，那批原新華廠員工還小鬧了一陣。

    當著所有工人的面，白云天讓那些不服氣的工人，出來和被委派擔任數控加工中心、班組長的員工們現場比試數控加工技術，結果都是完敗。

    盡管如此，還有個別人，仗著設備有限公司的員工大都是原新華廠職工這一點，以資歷相壓，還試圖煽動其他員工，到處說什么“新來憑什么的騎到老員工頭上”。

    中華制造可不會搞什么論資排輩。

    既然這些人不服從安排，甚至干擾正常工作，公司管理層毫不猶豫，立即與這些人解除了合同，請他們回家。

    對于其他原新華廠職工，公司也明確表示，工齡可以決定基本工資高低，但職位只能由能力決定。

    能者上、不能這下，這是鐵律！

    而職務的安排并非是固定不變的，如果他們像新加入的員工一樣，專心本職工作，積極鉆研技術，只要通過了技校相應的技能等級考核，公司不會視而不見，同樣能夠獲得更大的晉升空間。

    在軟硬齊施之下，除了少數人憤而離開，大多數工人們接受了現實，安定了下來。

    通過這番雙向篩選，那些混子、熱衷于搞人事的無能之輩紛紛被排除出去。留下員工大都是相對正直的普通工人，面對更加公平的晉升渠道，他們工作態度也變得更加認真、工作更加負責，同時在工作之余，也愿意投入更多精力去學習提高，設備公司風氣為之一正，這倒是意外之喜。

    不過因為這番周折，也使得這次全生產線試運行，比預定計劃推遲了一周時間。

    “工裝圖都發下去了？”白云天又問。

    “兩周前就發下去了！”設備公司總經理裘和隆回答道。

    “操作流程熟悉了？”

    “各班組長都召集本班組員工，進行了認真考核，確認他們對自己的工作流程都非常熟悉了！”車間主任在一旁保證道。

    “那就開始吧！”白云天滿意地點點頭，宣布開始。

    一聲令下，原本安靜待命的車間內，工人們立即忙碌起來，紛紛啟動設備，開始按照預定程序投入工作。

    這次試運行，不再是少數設備的試運行，而是由各個車間、各個生產線聯合運行，試生產一個完整的產品，以檢驗車間間的配合能力。

    新廠區配備了和精密設備車間一樣的柔性制造系統，并且由于基本上都是全數控機床，因此做到了真正的數字化智能生產。

    各個生產線、各個班組、各臺設備旁，都有一個獨立的計算機控制臺，控制臺通過通訊接口與數控設備相連。接到命令以后，操作工按照要求，立即通過控制臺登陸入內部網，從調度室領取任務。

    根據屏幕上調度室下發的任務，他們迅速向庫房發出領料要求。

    同時，負責加工不太復雜小尺寸零部件的工位，通過內部網下載加工控制程序。

    而那些復雜零部件，由于控制步驟繁瑣，控制程序達到數十兆之多，則只能采用在線驅動的方式，一邊從數據庫讀取數據，一邊控制數控機床實時加工。

    當各工位發出領料申請之后十余分鐘，一輛輛運送物料的小型電動平板車陸續開進車間，向各個工位送料。

    領取物料、簽字確認、計算機確認完畢，各工位將物料搬運上機床，經過操作工反復測量、定位確認，開動機床，進行加工作業。

    雖然數十個工位同時開工，可是數控機床經過封閉隔音處理，設備運行的聲音并不大，而且也沒有傳統車間內火花飛濺、鐵屑亂拋的的景象，仍然是那么的干凈整潔。

    即便是壓鑄車間，在對物料進行鍛壓成型之時，也沒有太大的聲音，人站在一旁談話都不受干擾。

    唯有初加工車間方向，隱約傳來陣陣機器轟鳴。

    數控設備由于是封閉式加工，只有操作工才能通過觀察窗進行監測。

    白云天等設備公司負責人，只能看到幾分鐘以后，一個個加工完成的零部件，就被操作工從設備中取出，小心地放置到專用的零件架上。

    經過數控設備加工完成的零部件，自動完成了初加工、精加工、取出毛刺等作業流程，而且由于切削精度高，基本上不需要再經過后續研磨就達到了使用要求，直接就是成品。

    各個車間只運行了兩個多小時，就先后停機。

    一件件加工完成的零部件，經過檢測，精度全部達到了要求，平均精度公差按現行國家標準，達到了一級精度軸的超高精度要求！

    這個精度加工出來的零部件，完全可以滿足航空、航海工業儀表中的精密孔配合、精密儀器軸與傳動件的配合、發動機主軸的配合等等高明要求。

    最關鍵的是，這是批量加工！

    放在國內，除了少數國家重點特種企業可以達到這個標準，絕大多數企業，都做不到——除非采用手工少量制作！

    白云天看著檢測人員交上來的檢測報告，滿心歡喜。

    接下來，就是如何利用這批設備了。

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