“加入智能控制器？”韓嘉隨即就贊同道：“這個(gè)沒問題，只要把電動車內(nèi)部線路做好，智能控制器完全可以接入智能管理物聯(lián)網(wǎng)。”
“不，不止這些。”如果是這種程度，盧子信完全提都不用提，他們也能想得到。
“智能導(dǎo)航，作為出行工具，這個(gè)必須有吧？”盧子信說道。
旁邊的蔣尋梅點(diǎn)頭道：“現(xiàn)在市面上一些高端的電動車，都已經(jīng)帶著導(dǎo)航系統(tǒng)。特別是我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)完善，這個(gè)做起來比以前容易多了。”
“這是一個(gè)，接入智能控制器就可以做到云控制。那么還要做到云防盜和云安全監(jiān)測。”盧子信繼續(xù)說道，“電動車的被盜問題一向很嚴(yán)重，所以我們要設(shè)計(jì)出一款智能鎖，可以自動鎖車或者快捷開車。”
“云安全監(jiān)測，也就是電動車自我監(jiān)測系統(tǒng)。只要通過移動通訊設(shè)備下達(dá)指令，電動車就能自我監(jiān)測，排除安全隱患。”
……
盧子信把自己的想法一一說出來，讓幾人都有些驚訝，看來盧總早有打算啊！只是這些功能做出來，那電動車也太牛了吧？
而且其中的很多設(shè)計(jì)，不僅能用在電動自行車上，也能用在電動汽車上！這簡直就是一箭雙雕！
但他們也沒忘了，設(shè)想雖然不錯，但做出來才是最關(guān)鍵的。如果做不到，那一切都只是空談。
對于紅信軟件開發(fā)有限公司來說，那幾個(gè)智能系統(tǒng)做出來并不難，他們已經(jīng)有了在家電領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)。
最關(guān)鍵的，是金屬材料和機(jī)械配件的制造，這需要發(fā)達(dá)的工業(yè)技術(shù)配合。
紅信的速度非常快，在盧子信的指令下達(dá)后，立刻就開始組建新子公司的團(tuán)隊(duì)。
新公司的負(fù)責(zé)人暫時(shí)未定，蔣尋梅作為臨時(shí)負(fù)責(zé)人之一，負(fù)責(zé)部分事情，然后從紅信科技里調(diào)出幾個(gè)管理層，共同負(fù)責(zé)。
新公司要成立，公司的名字自然也是個(gè)大問題。
一般來說，直接用紅信的名字也可以。但大家又覺得，如果做機(jī)動車，應(yīng)該單獨(dú)起一個(gè)品牌名，這樣以后提到車，消費(fèi)者就不會疑惑到底是紅信的手機(jī)呢還是其他智能產(chǎn)品，而是直接想到車，讓品牌形象獨(dú)立外，這樣更有利于品牌運(yùn)營。
會議室里，盧子信和大家正在討論公司的名字，這個(gè)名字，將成為新的機(jī)動車品牌！
“我看，就叫智進(jìn)！”一人提議道，“我們的產(chǎn)品，核心是智能化，高科技化，這樣可以突出重點(diǎn)。”
“聽起來像是致敬，我覺得叫江龍?jiān)趺礃樱拷情L江，龍是黃河，又有我們?nèi)A夏的圖騰，還意味著龍翔九天的意思。”蘇芷容提議道。
“龍這個(gè)標(biāo)志，已經(jīng)有不少汽車品牌用了。”唐剛說道，“還是換個(gè)與眾不同的好。我覺得四個(gè)字的品牌名也不錯，比如叫鯤鵬云車。”
“鯤鵬，是我國古代的神獸，一飛沖天，象征速度快，又代表了我們使用的鯤鵬電池。而云，即可以指用戶享受云端飛行的感覺，又指我們的云智能技術(shù)。”
“我覺得還是兩個(gè)字的名字比較好記，通俗一點(diǎn)比較好。”蔣尋梅說道，“現(xiàn)在取名都簡易化，比如什么水果名，動物們之類的。像這樣的名字，翻譯成英文也比較容易。”
大家各抒己見，提了不少名字，還有些是從員工那里征集來的。盧子信懶得糾結(jié)，干脆說道：“不如這樣吧，我覺得老唐的意見不錯，但是四個(gè)字呢，又不夠簡練。”
“所以縮短一下，就叫鵬云汽車集團(tuán)好了。”
“鵬云，這個(gè)不錯。”其他人也附議。
……
數(shù)天后，紅信集團(tuán)便對外宣布，將成立新的公司，華夏鵬云汽車有限公司，開始涉及新能源機(jī)動車和智能化車輛設(shè)計(jì)制造。
紅信集團(tuán)，如今已經(jīng)是國內(nèi)的科技巨頭企業(yè)之一了，一旦有什么風(fēng)吹草動，立刻就能吸引大眾的視線。
新聞小編們立刻就把這條消息放到了科技新聞板塊的頭條：“紅信又要跨行，這次竟然是做汽車！”
網(wǎng)友們的好奇心也被勾動了：“紅信居然要做汽車了？難道和千度一樣，準(zhǔn)備做無人駕駛汽車嗎？”
“很可能是新能源汽車，現(xiàn)在國家對新能源汽車有扶持！”
“有點(diǎn)小期待啊！紅信能做出智能汽車嗎？我語音指導(dǎo)，它自己能開嗎？”
也有人對此質(zhì)疑：“紅信好像只有便攜式移動智能產(chǎn)品的制造經(jīng)驗(yàn)吧，從輕工業(yè)直接跨越到重工業(yè)，其中的技術(shù)概念完全是兩回事。”
“我認(rèn)為紅信應(yīng)該與其他的汽車品牌合作才差不多。”
“做汽車有什么意思，出來也買不起，還是做手機(jī)吧！”
“應(yīng)該只是投資研發(fā)吧。那什么經(jīng)東不就是在研究物流智能化貨車，還有前各力的CEO也不在做新能源車嗎？對了，還有個(gè)跑到國外做車，下周就回國的。”
外界議論紛紛，很快，紅信又透露了最新的消息。鵬云汽車將在鵬城投資建設(shè)一家電動車制造廠，首先制造出第一款兩輪智能化電動車。
此消息一出，令外界咋舌。大家都以為，紅信會直接走高端汽車路線，誰知道紅信居然先要去做電動車。
企鵝新聞：“雷聲大，雨點(diǎn)小，紅信投資的新車居然是做電動自行車車！”
汽車之家：“別期待了，紅信這次要做的是兩輪車，不是四輪車！”
今日新聞：“最新消息，紅信欲投資電動車行業(yè)！”
……
網(wǎng)友們對這條消息也紛紛表示失望和遺憾，“太沒意思了，我還以為是做高級汽車呢？沒想到是電動自行車，這玩意有高科技嗎？”
“@紅信官方，你們是不是慫了，有種就做高檔車啊！電動車算什么？”
“散了，散了，不就一電動車嗎？”
大多數(shù)人，對電動自行車不是很感興趣，這條新聞的熱度下降的也很快。
辦公室里，蘇芷容還跟盧子信開玩笑道：“現(xiàn)在很多人，說我們做電動自行車沒有逼格。”
“逼格？”盧子信眉毛一挑，“那是他們沒見過成品。到時(shí)候做一款高端系列，我一輛賣幾百萬，看它還有沒有逼格！”
如果是做成頂級賽車系列的電動車，賣個(gè)幾十上百萬，完全沒有問題。
而且大眾對電動車的認(rèn)知，只是普通的電動車，那種出去跑半天就要充半天電的低端產(chǎn)品，和紅信的概念產(chǎn)品完全不一樣。
等真的發(fā)售，他們就知道不同了。
最重要的是，先做電動車，是在積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和工業(yè)基礎(chǔ)，等條件一完善，再推出電動汽車，那起碼簡單十倍。
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