陳默對兩名空姐有些印象。

    其中較年長的一個應(yīng)該是乘務(wù)長，兩人在整個空難過程中表現(xiàn)的都很鎮(zhèn)定，一直在安撫乘客，檢查安全帶和指導(dǎo)他們應(yīng)急保護動作。

    直到機長發(fā)布預(yù)備撞擊的指令后，才回到自己的位置系上安全帶，非常盡職。

    看到她們還活著，陳默也感到很欣慰。

    只是四人走的很慢，而火勢卻是越來越大，飛機隨時都有可能爆炸，沒有人幫忙的話，她們很可能逃不過爆炸的波及。

    而遠處的幸存者要么昏迷、犯病，剩下的似乎也并不愿意冒險，三個老外更是遠遠地躲在海邊觀望著，絲毫沒有靠近的意思。

    眼見著幾人陷入危機，躲在這眼睜睜看著見死不救，陳默自問做不到。

    至于原本的計劃，只要不被別人看見他的臉，便不會暴露身份，只是后面應(yīng)對救援隊時會麻煩一些，不過此時也顧不了那么多了。

    當即陳默腳下一動，便準備沖上前幫忙，只是剛跑出幾步，卻又突然停了下來，站在那里有些意外地看著眼前的一幕。

    “你干什么？別去！危險！”

    只見老人身邊的那名知性美女，竟然不顧保鏢的阻攔，迎著幾人跑了上去，幫兩名空姐扶住了傷員，一起往遠處撤離。

    “謝謝！”

    兩名空姐心中感動不已，她們非常清楚燃燒的飛機到底有多危險。

    有了她的幫忙，幾人的速度快了很多，當她們跑到一半時，就聽身后一聲巨響，一陣炙熱的氣浪席卷而來，將她們直接推倒在地。

    幸虧爆炸時幾人已經(jīng)跑出了一段距離，只是被爆炸的氣浪掀翻在地，并沒有什么大礙，只是頭發(fā)有些被高溫的氣浪烤焦了而已。

    爆炸過后，幾人顧不得后怕，趕忙爬起身來扶著兩個傷員繼續(xù)往遠處快速撤去。

    誰也不敢保飛機會不會再次發(fā)生爆炸，還是離遠點比較安全。

    待他們走近之后其他人這才看清，乘務(wù)長扶著的那個男人穿著一身飛行員制服，似乎是這架飛機的機長，只是此時的他滿臉是血，白色的制服都已經(jīng)被血染紅了一大片。

    另外一個中年人受的傷似乎更重，腿部一條長長的傷口，還在不停地往外流著血。

    在三人的費力攙扶下，他們終于回到安全地帶，剛才那名犯病的老人似乎也已經(jīng)緩過來了，此時正虛弱的坐在地上。

    “蘇婉，沒事吧？”老人看著走回來的知性美女擔心的問道。

    “董事長，我沒事。”蘇婉搖了搖頭，扶著老人站了起來。

    幸存者已經(jīng)全部逃了出來，整架飛機只活下來了在場的十幾個人，看著遠處熊熊燃燒著的飛機殘骸，所有人臉上神色都很復(fù)雜，只覺無比的迷茫和無助。

    不過沒有太多時間去感慨，現(xiàn)場還有兩名傷員需要救治。

    穿制服的傷者是飛機的機長，迫降時位于飛機最前端的駕駛艙可以說是最危險的地方，機長能夠活下來已經(jīng)是很幸運了，至于副駕駛，很顯然，他的運氣差了一點。

    機長的傷并不是很重，只是頭部受到撞擊，可能有輕微的腦震蕩，再加上流了不少血，所以比較虛弱。

    中年人的傷則比較嚴重，腿部的傷口太深，沒有縫合工具的情況下只能用衣服將傷口包住，再在大腿根部用皮帶扎緊止血，隔一段時間松開一次，防止肢體缺血壞死。

    由于大量失血，中年男子現(xiàn)在已經(jīng)有些神志不清了，大家也沒有更好的辦法，只能聽天由命了。

    在空姐給兩名傷員處理傷口的時候，蘇婉查看了一下老人的情況，確認沒事之后，這才捋了捋被爆炸的熱浪燒卷的頭發(fā)，朝著地上的兩女走了過去。

    被嚇昏過去的兩個小姑娘在剛才的爆炸聲中已經(jīng)醒了過來，看到這陌生的環(huán)境和遠處燃燒著的飛機殘骸，害怕的摟在了一起。

    剛才機艙內(nèi)的慘象把她們嚇得不輕，此時如同兩只受驚的鵪鶉瑟縮著躲在一邊。

    張昕和許晴高中剛畢業(yè)，因為打算要一塊出國留學(xué)，兩人便在高考結(jié)束后相約一起跟著旅行團，到洛杉基先好好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，提前熟悉熟悉地形。

    誰想竟然那么巧遇上了空難，原本以為這次是必死無疑，驚嚇過度加上劇烈的顛簸之下，竟直接暈了過去。

    機艙內(nèi)醒來后的可怕場景更是讓她們幾乎崩潰，生生地又被嚇暈了過去。

    再次醒來后，卻發(fā)現(xiàn)竟然身處一片森林之中，她們原本乘坐的飛機則徹底變成了一堆殘骸，躺在她們眼前不遠處，上面還燃燒著熊熊的火焰。

    正當兩人惶恐不安之時，一道美麗的身影來到了她們身前。

    ……

    飛機上燃燒的火焰漸漸弱了下來，這次飛機失事的所有幸存者都聚集到了一起。

    經(jīng)歷了飛機墜毀，又死里逃生，來到這個陌生的荒島，所有人都顯得很是彷徨，整個飛機三百多名乘客，不算陳默，最后活下來的包括機組人員在內(nèi)，只有1人。

    飛機失事時已經(jīng)是下午四點多了，此時太陽已經(jīng)西斜，過不多長時間就要落山了。

    飛機殘骸還在燃燒，并不安全，而海邊沒有遮擋，又刮著海風(fēng)，到了晚上一定會很冷。

    這空難后難熬的第一晚，幸存者們要在哪里度過？

    最后大家商量了一下，決定今晚就在飛機與海灘中間，迫降時犁出的那條通道中部休息。

    那里距離飛機殘骸較遠，兩邊都是樹林，沒有什么風(fēng)，只要再點起一團篝火，就可以在這里度過這荒島上的第一個夜晚。

    海邊的夜晚很冷，此時太陽雖然還沒落山，但西斜的太陽已經(jīng)無法帶來太多的熱量，空氣已經(jīng)開始變涼，如果沒有火堆，夜晚將很難熬。

    好在飛機爆炸后，周圍散布了很多燃燒物，眾人又在林中拾了不少枯枝，篝火很快點了起來，驅(qū)散了那一絲剛剛升起的寒意。

    眾人圍在火堆前，或坐或站，一時間陷入了寂靜，沒有人說話，只有木材燃燒的“噼啪”聲，氣氛很是沉重。

    機艙內(nèi)也許還有重傷無法行動或昏迷的人，但現(xiàn)在，飛機爆炸之后，還活著的就只剩下他們了。

    幸存者的情況也不容樂觀，飛機故障后早已偏離航線，連機長也不知道眾人現(xiàn)在在什么地方。

    飛機的黑匣子在飛機的尾部，現(xiàn)在早已沉入海中，不知道是否損壞。

    而且其信號范圍只有00到00公里，若航線偏離較大，搜救難度將會很高，黑匣子的內(nèi)置電源，只能保證信號持續(xù)發(fā)射一個月左右，若是超過一個月還沒被發(fā)現(xiàn)，眾人獲救的可能將會變得非常渺茫。

    而且海面搜救的難度，本身就比在陸地上要大很多，洋流也有可能將黑匣子卷走。

    總而言之，島上眾人的境況實在堪憂。

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