之后的日子就好辦了，一天有兩趟運送時間分上下午。

    上午人不多的時候大海就讓我來開，下午則大海自己來開。

    一來二去熟了之后，也不管上下午大海不想開就由我來。

    在大卡車上學車不難，難的是天氣熱的時候駕駛室就像一個大鍋爐。

    那時候根本沒有空調，聽大海說起新一款的解放車里有小電扇。

    但我們這輛老解放里什么都沒有，日新月異的東西淘汰的太快了。

    大海沒事自己會帶一把小蒲扇放車前，熱急了就只能靠它了。

    日子一天天的過，直到后來大卡車全程我開。

    大海沒事就在一旁睡覺，熱的睡不著的時候就扇蒲扇。

    我在左邊開，他在右邊用右手扇。我能有一絲涼風，沒事我也在盼著大海幅度大一點。

    大海開心的時候，偶爾有一搭沒一搭的教我修車這方面的知識。

    開始我以為學車就是簡單的會開了就好了，修車不會是司機的事情。

    直到那天下午去程的時候車子熄火了，大海下去開始自己修我才明白一個道理。那個年代車開到半路壞了誰能幫你？請人來修的錢誰來出？到頭來還是只能靠自己。

    修車也比開車難，按大海的話不單單大車小車的構造不一樣。一個牌子同型號的新老款汽車也不太樣，哪怕是同款同型的今年和去年的構造也可能變動。

    那時候我當廠工一個月三級的工資是37.6元，不知道現在出沒出四級工資。那時候市里派來一位大學生指導員，我也從來沒見過這位指導員的面。只知道他進來拿實習也就是學徒工資的時候就是51元，那時候就開始覺得我是吃了讀書的虧。

    可當無意間聊起大海現在的工資，大海淡淡的說是126元。

    我當時特地問了一個月126元？一個月就是我小半年。

    大海點著腦袋說自己賺的少，讓我學會了以后去開出租。大海的說法出租車司機一個月400元都算少的，而那時候我對工資的概念還在一個月37.6元上。整個村子里最賺錢的是一位教師，一個月也才60塊。

    1989年的時候，當時最賺錢的幾個行業是出租車司機、個體戶和廚師。

    除去農民外墊底的職業才是科學家、醫生和教師。

    報紙上天天說搞導彈的不如賣茶葉蛋的，拿手術刀不如拿剃頭刀的。

    我也才明白為什么弟弟讓我去學車，他這個上海財經大學也沒白上。

    和大海學了大半年，該會的也差不多都會了。

    沒有一個出師的標準，而且我現在還是沒有工資的狀態。

    我就想著過幾天套套大海的話哪里能考駕照，然后去市里看看能不能找個像樣的工作。

    畢竟司機的工資都好高，都不用開給我126元一個月。有那么一半63元一個月我也自足了。

    思考著大過年的事情先放一放，年一過完就問個清清楚楚。

    1990年初，兩件事情給我和大海帶來了重創。

    大過年的龐老爺子死了，死在村口的樹下。被他發現的時候已經沒氣了，到死龐老爺子手里還夾著一根煙。有說是天氣太冷的傷寒走的，也有的說是抽死的。8)

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