一題兩分，五十題剛好一百分。也就意味著錯兩題以上就會不合格。

    我真的沒有膽量去按確定，跟著隨機生成的題目核對著紙上的答案。

    全部看完錯了兩題，改掉了我錯的兩題并將紙團揉成團塞入口袋。

    按下提交，最后成績九十八。也就是說我核對完之后還是有一題沒看見自己錯了，但如果我不核對那么今天的我也會是不及格。

    按下提交我站起了身，做賊心虛地跑到了幾百米外的垃圾桶扔掉了被我揉成團藏在褲子口袋的紙團。

    心里五味雜陳，給龐大海打了個電話說自己通過了。

    心里大部分是開心，因為自己過了考試。

    還有小部分是自責，畢竟自己算作弊了。

    龐大海笑著說過了就好，讓我明天五點來跟組上班。

    我當時就傻了，市區三十公里來機場都要一個小時。

    早上三四點哪里有車啊？我說了這個事情。

    龐大海表示先來辦公室睡公司沙發過度一下，其他的辦法再說。

    那之后跟組學習，才知道地勤的工作性質。

    機場的地勤有十幾種，統稱地勤。

    按照部門不一樣，地勤的任務可以說是天差地別。

    工作時間是早上五點開始上班，第二天早上五點下班。

    真正的二十四小時上班，當然相對地下班后可以休息二十四小時。

    之后休息到第三天早上的五點來上班，干一休一循環往復。

    雖然聽起來是做一休一，可五點要到就表示我當天晚上九點就必須到機場辦公室睡個覺。

    不然你第二天早上五點根本不可能出現在機場大廳，所以算下來真正的休息時間全是用來睡覺的。

    不過還好，地勤的工作和我背的那十幾本書的內容一點關系都沒有。

    我反正沒在機場見過我的表哥，詢問過似乎干的和我也不是一個工作。

    他在飛機下面看管飛機，嚴格說算安檢護衛。

    而我的任務則是督促VIP貴賓的登機保障，一般就是等對講機里大海在辦公室告訴幾號通道來了VIP客人我就去接待。

    之后安排登機行李托運之類事情，直至VIP登上飛機。

    當然如果沒有VIP客人，又很忙的話大海也會讓我去幫其他同事一起輔助普通客人的登機。

    登機對于VIP客人不難，但是普通客人一次就有七百五十多人。

    需要撕掉進去客人的機票一角，隨后點人頭按順序登機。

    最后和飛機上的機組核對數字是否一致，是否達到值機人數。

    倘若沒有就向廣播站說明，并由廣播站播報尚未登機的旅客立即登機。

    流程下來很簡單不算太累，也只有飛機起飛前半個小時的值機才會比較忙。

    平時基本上都算是休息，而且如果有VIP的客人我就只用管VIP。

    一般就一兩個，多也不會超過五六個。

    當然普通旅客和VIP客人都會鬧事，服務行業本來就沒什么尊嚴。

    其實也還好，只要不延誤就不會特別嚴重。

    當然說實話飛機不延誤是不可能的，套路我也基本上摸清了。8)

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