死一般的寂靜，對于這樣一個(gè)會議來說，無疑是抽臉的。
這是將一眾管理的臉啪啪的打響。
因?yàn)榛旧显谧乃械娜�，找不到一個(gè)切實(shí)可行的方案方法，來解決目前這個(gè)困境。
這可以說是基本上點(diǎn)到了死穴之上。
他們既然已經(jīng)簽訂了合同，那么就會說明，他們的希望已經(jīng)不是很大了。
至少這個(gè)系列車型的話，在這個(gè)合同之內(nèi)，是很難再拿回來的。
和這家企業(yè)合作這么久，大概也知道他們的秉性，他們不會在這個(gè)節(jié)骨眼上面違約的。
雖然說有些企業(yè)，違約就像喝水吃飯一樣簡單。他們有千百種理由違約而不受法律限制。
但是，既然別人更換了供應(yīng)商，那么就證明這個(gè)供應(yīng)商有可取之處。
“吳總，其實(shí)很早以前我就提過……”
突然看到一個(gè)人準(zhǔn)備發(fā)言。
吉順華的臉色突然就冷了下來，這個(gè)人就是一直在鼓動增加粉末噴涂線的人，叫陳宏。
“你說……”
見到有人說話，這自然是好事情，總比一潭死水要好。
拋磚引玉總要有人拋。
“這家五和車輪，我算是比較了解的，其實(shí)還有一家叫做方南輪轂。
這兩家一家最北，一家在南。
他們是最近活躍在國內(nèi)外的輪轂企業(yè)，他們有個(gè)共同點(diǎn)�！�
“它們?nèi)渴褂昧朔勰﹪娡�！�?br />
粉末噴涂？
除了這個(gè)大股東，其他的在座的人，對于這一點(diǎn)都是知之甚詳。
雖然他們都知道，這兩家企業(yè)使用的都是粉末噴涂，但是他們從來不認(rèn)為是因?yàn)榉勰﹪娡浚运麄儾配N售量會這么大。
但是這半年多來，依然還是有部分人動搖了。
其實(shí)按照他們這么多年的經(jīng)驗(yàn)，自然是不會相信所謂的改變噴涂方式，能帶來銷售量的增加。
由于這兩家輪轂企業(yè)，主要的客戶全部在國外。
所以很多東西他們聽不到，消息不夠全面，質(zhì)量分析出來的結(jié)果也會出現(xiàn)偏差。
“你說說看……”
“粉末噴涂的優(yōu)點(diǎn)，我也了解了一些。
但是我也是從至美新材料業(yè)務(wù)員那邊了解了部分，所以并不是很全面。
我覺得最大的可能就是成本的降低，首先他少一道工序。
不像油漆噴涂它需要四道工序，粉末噴涂最多只要三道，有些甚至只有兩道工序。
這得節(jié)省多少人力物力，雖然我沒計(jì)算，但是心里大概還是有個(gè)底數(shù)�！�
這樣的話，其實(shí)他以前也說過兩次，不過周圍的人并沒有當(dāng)回事。
但是今天不一樣。
今天的氣氛不一樣，所以人的思維方式也會發(fā)生一些變化。
噴涂成本低，人力物力耗損低，自然而然的產(chǎn)品價(jià)格就低。
今天談到了兩家島國的汽車合資企業(yè)，這兩家企業(yè)最顯著的就是成本的控制。
卡裸拉系列車型采用五合車輪的輪轂，其實(shí)可能最大的原因依然是價(jià)格。
質(zhì)量方面，他們的輪轂跟五和車輪的差不太多，甚至新卡車輪的質(zhì)量還要略優(yōu)于五和車輪。
稍微一分析，就只有那么一個(gè)原因，價(jià)格優(yōu)勢。
別人價(jià)格優(yōu)勢怎么來？
可能是管理成本不一樣，也有可能是生產(chǎn)成本不一樣。
不管是哪一種，大部分人寧愿相信是因?yàn)樯a(chǎn)成本不一樣，才會導(dǎo)致價(jià)格差異。
管理成本，這個(gè)成本并不是說相差不大。
反而管理成本，可能會使得你的產(chǎn)品競爭力降低很多。
不管是5s還是6s系統(tǒng)，這個(gè)結(jié)果就是為了降低生產(chǎn)成本。
特別是生產(chǎn)型企業(yè)，對管理的要求，越大就會要求越高。
這個(gè)涉及到生產(chǎn)效率，涉及到物料管理，涉及到損耗。
千萬不要小看管理成本，一家優(yōu)秀的生產(chǎn)企業(yè)如果管理到位，甚至可以降低3%到4%的成本，這并不是一個(gè)小數(shù)目。
但是現(xiàn)在新卡車輪和五和車輪兩家是競爭者，所以對于五和車輪的了解，大家都是心知肚明。
兩家的管理成本其實(shí)相差并不很大。
那么現(xiàn)在結(jié)果自然就在生產(chǎn)成本之上。
“你的意思是說，我們也學(xué)習(xí)五和車輪，重新建立幾條粉末噴涂線？”
“雖然未得證實(shí)，但是兩家企業(yè)油漆噴涂改為粉末噴涂之后，業(yè)務(wù)量不斷上升。
這其實(shí)很能說明問題，這邊前期投資不會很少。
按照我們的生產(chǎn)量投資三條粉末噴涂線，可能要500萬以上。
而且大概還只能占我們產(chǎn)量的30%左右，但是我依然相信，如果我們改用粉末噴涂，可能真的會有轉(zhuǎn)機(jī)。
不會像這樣，如同慢性死亡。”
陳宏說的這些道理，讓很多人都起眉頭。
500多萬的投資額并不是很小，而且這還只是占一部分的生產(chǎn)量。
如果全部改為粉末噴涂，那么光光在粉末噴涂線上的投資就要達(dá)到1500萬以上。
這對于利潤本來就不是很高的，新卡車輪來說，并不是個(gè)什么好消息。
而且現(xiàn)在大部分客戶的回款都不是很好，這也導(dǎo)致了，新卡車輪的現(xiàn)金流其實(shí)并不是很高。
“我并不贊成！”
吉順華一直都不贊成，將油漆噴涂改為粉末噴涂。
今天他也投了反對票。
“其實(shí)我們并沒有證據(jù)顯示，是因?yàn)閲娡康姆勰┩苛希运麄兊匿N售量才會上升�！�
吉順華已經(jīng)這么說了，陳宏自然閉上了嘴巴。
今天這個(gè)會上，真正能做決定的自然是幾個(gè)股東。
其他幾個(gè)人只是提意見，如果平時(shí)的話股東不在這里，吉順華還是能做決定的。
有人支持，自然是有人反對，這是很正常的事情，但是現(xiàn)在幾個(gè)股東卻是很猶豫。
一南一北兩家輪轂企業(yè)，改用了粉末噴涂之后，銷售量增加。
但是這個(gè)也并不能說明，就是因?yàn)楦挠玫姆勰﹪娡�，所以銷售量才增加的。
這兩者之間到底有沒有因果聯(lián)系，他們也沒法把握。
但是現(xiàn)在公司的整體形勢，確實(shí)如同陳宏所說，在慢性死亡。
500多萬三條生產(chǎn)線，其實(shí)也就是一條生產(chǎn)線，三個(gè)顏色的噴涂，所以需要三條噴涂線。
散會之后，各股東準(zhǔn)備投票決定，按照股份的多少。
出乎意料，居然超過70%的票數(shù)是支持建立粉末噴涂生產(chǎn)線。
既然大部分股東都已經(jīng)同意了，那么公司只要執(zhí)行就好了。
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