輪轂行業的腥風血雨，跟張小凡的關系其實并不很大。

    目前國內，基本上所有的輪轂行業都采用粉末涂料，就算不采用他的也無所謂。

    一個蛋糕只有越做越大的時候，你所能分出來的蛋糕也就會越多。

    所以張小凡希望粉末涂料，近幾年能夠有非常長足的發展，技術方面能夠不斷多少突破。

    這需要所有什么涂料人共同努力，如果靠張小凡一個人，什么涂料代替油性涂料，估計也僅僅就是一句話而已。

    用戶往往都會有一種慣性。

    一旦使用你的產品之后，他們就會有一種使用慣性。

    如果其他公司的產品質量，并不比現在使用的產品質量好太多的話，或者是價格低太多的話，一般是不愿意換供應商的。

    所以新卡車輪想將失去的業務再搶回來，是需要耐心的事，需要靠水磨功夫的。

    畢竟別人已經簽訂了合同，而且你產品的質量跟價格又相差無比，那么他們憑什么要違約呢？

    除非新卡車輪愿意舍棄利潤，把價格降得比五和車輪跟方南輪轂還低。

    那么這還是有比較大的，可能能搶回了業務。

    但是每個行業都有每個行業的底線，也不能突破這個底線，不然行業內其他的廠家就會聯合起來抵制。

    這種事情千萬不要認為，不太可能發生，這種事情發生的可能性會非常大。

    一個行業最怕的就是攪屎棍。

    就是那種我不好，別人也別想好的心態，將一個行業做爛，這種人肯定會面臨整個行業的抵制，特別是整個銷售量，在全國排名前十的廠家，絕對是不能做這個攪屎棍。

    一個行業必須保證，有可以生存下去的利潤，如果這個行業的爛掉了，那么想要在重塑起來就比較難了。

    粉末涂料行業，其實現在就是這樣的一個情況。

    現在價格已經越來越低。

    張小凡，上次還聽說一個價格每公斤只有八元的粉末涂料。

    張小凡是嘖嘖稱奇，因為以目前的原材料水準來說，你要做到價格只有八塊錢的產品，那么原材料成本你不能超過五元。

    可想而知，它的產品質量會有多么差。

    但是張小凡卻還知道有一種東西叫做回收粉。

    為什么說粉末涂料利用率超過99.9%？

    就是因為回收粉這個東西存在，粉末噴涂公司在班頭的時候，大概會有2%到10%的粉末涂料是可能沒辦法使用的，質量要求越高的，無法使用的涂料就會越多。

    可能因為工程已經做完，但是還有一點點零頭，不需要使用了，所以就變成庫存。

    還有可能是因為，混雜了其他顏色的粉末涂料，所以這個涂料就不能使用了。

    那么這些噴涂公司不能使用的粉末涂料，最后會流入哪里呢？

    這些粉末涂料就會以非常低廉的價格賣給粉末涂料制造公司，這些公司將這些無法使用的粉末涂料重新加工，又變成可以使用的粉末涂料。

    這種產品質量上面肯定會存在一些瑕疵，這一點可想而知。

    但是有很多產品，他們對質量要求并不會很高，所以這種產品就有了銷路。

    其實我們不知道的是，這些回收的粉末涂料當中，各種各樣的雜粉都會有，有些甚至十幾年前的。

    還有些里面可能會含有重金屬，這就導致這些回收產品，重新回爐做出來的成品可能會存在各種各樣的質量問題，以及各種各樣的，會對人體產生危害的物質。

    所以說選購表面涂裝有涂料產品的物件的時候，一定要睜大眼睛看清楚。

    表面是否有雜物？表面是否均勻？平面產品表面是否非常平整？沙面產品注意里面是否有雜點？

    這幾點，算是可以初步判定涂料是否合格。

    其實好不好，絕大部分人一眼還是能看得出來的。

    亮光汽車面漆開發了將近一年時間。

    然后依然還存在許多的問題，這一點張小凡也挺無可奈何的，原材料的限制，讓他很多的想法無法得到實現。

    陳穎去年一年收購了很多家的原材料生產廠商，也投入了大批量的資金進行研發，但是成果的話依然是寥寥無幾。

    這大概也是為什么許多廠家不愿意投入資金進行研發的原因，你投入資金研發，并不一定會有產出結果。

    不過幸好張小凡在研發的方向上，給出了不少指導，雖然現在真正的研究成果并沒有幾個，但是很多的問題依然被克服了，他相信只要再投入部分資金，成果就會如同豐收的麥穗一樣，沉甸甸的。

    壞消息喲，好消息自然也會不少。

    最大的好消息就是，支線研究人員研究了一種，異常實用的技術。

    永不打蠟技術。

    這一點確實讓張小凡非常的意外，這一次是原材料分公司和總公司技術部聯合開發的。

    當時劉奇跟張小凡說，要聯合開發一項技術，當時也沒怎么注意，沒想到幾個月之后，讓成果遞交給張小凡的時候，連張小凡都異常異常驚訝。

    這個技術真正出現的時間是在10多年之后，為什么會有這種技術？

    我們都知道汽車，如果日曬雨淋很久的話，表面會變得非常的脆弱，我們用手指輕輕一刮，就會出現一條很長的劃痕。

    但是如果將汽車打蠟之后，你就會發現用手指甲去刮的話，很難刮出劃痕。

    這是蠟粉的作用，增加表面硬度。

    我這一次的三方聯合開發，就是讓臘粉跟聚酯樹脂結合，生產出了一種超級抗劃傷樹脂。

    他們當初立項的時候，并不是要開發永不打蠟的技術，我是因為在研究汽車透明亮光清漆的時候，發現蠟粉對光澤影響比較大，所以突發奇想，想開發一種不需要添加蠟粉的聚酯。

    這樣對于整體的清漆研發會有非常大的好處。

    只是沒想到事情的發展令研究人員都有點措手不及，能用的聚酯樹脂沒有研發出來，但是永不打蠟的技術居然陰差陽錯的成功了。

    所以有時候科學真的是如此，太多的偶然性了。

    這項技術非常的實用，很多很多地方都可以應用到。

    甚至說只要是粉末涂料體系，就可以用到這項技術。

    這項技術基本上惠及到了所有的粉末涂料體系。

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