雖然關(guān)稅加上一些的運費，使得粉末涂料的價格要升高，最少20%以上。

    所以相對來說，價格上面并沒有什么優(yōu)勢。

    但是單位噴涂成本，依然是有比較大的優(yōu)勢，但是張小凡卻偏偏不談這個。

    在歐洲要談環(huán)保。

    歐洲不論是德國也好，還是其他國家也好，對于環(huán)保的要求都非常之高。

    所以噴涂油漆，所需要投入的環(huán)保資金將是非常之龐大。

    但是如果改用噴涂粉末涂料，那么相對來說，投資在環(huán)保上面的資金至少要減少80%以上。

    其實說到底，依然是節(jié)省成本。

    這也是為什么粉末涂料在歐洲發(fā)展比國內(nèi)發(fā)展要高端，要快速。

    因為整個歐洲來說，他們對于環(huán)保的要求也是一步一步在提高，對于有機污染物的排放，有非常明確的規(guī)定，各種污染物排放的限額都是非常的嚴(yán)格。

    而且因為環(huán)保而增加的稅負(fù)，也是很多企業(yè)相當(dāng)苦惱的地方。

    最后張小凡實在是受不了了，干脆就懶得談了，反正大的方向上是沒有什么歧義的。

    “這些問題交給下面人去談判吧，我在為你們公司節(jié)省成本，還能讓你們在環(huán)保上面更進(jìn)一步。

    你這現(xiàn)在偏偏糾結(jié)這個運費，我們公司的出廠價格是不會變的，如果運費歸我們處，那么銷售價格肯定要提升的。

    不知道德維先生能不能帶我參觀一下貴公司，我對于世界上頂尖的汽車生產(chǎn)車間，興趣可是非常大。”

    “沒問題。”

    得偉也知道，現(xiàn)在跟張小凡討論也討論不出什么實質(zhì)的結(jié)果。

    雖然做決定的是張小凡，但是寶馬公司做決定的并不是德維，所以最終肯定還是要將一些細(xì)則完善再完善。

    談判就是雙方你讓一步，我讓一步。

    求同存異。

    其實對于兩家公司來說，運費雙方都付得起，但是這并不是僅僅只是錢的問題。

    兩家公司的談判，這一次，如果哪一家讓一步，那么下一次談判的話，對方肯定會得寸進(jìn)尺，然后一步一步退到最后退無可退的時候，雙方合作也就終止了。

    所以到底這個平衡點該怎么把握，那就是談判小組該考慮的事情了。

    2011年，自動化程度已經(jīng)非常之高。

    特別是像寶馬這樣的企業(yè)，幾乎都是全自動的，大部分組裝都是靠機器人，當(dāng)然很多部分還是要靠人工的。

    這里并沒有專門的參觀通道，不像張小凡還專門修進(jìn)了一條可以供游客參觀的玻璃通道。

    “貴公司在自動化程度上面確實令人大開眼界，只是有句話不知道該不該問？”

    “請說”

    “在公司自動化的過程當(dāng)中，必然會有很多人失去職位或者崗位，不知道貴公司如何處理這樣的事情？”

    工廠自動化程度越高，那么失業(yè)的工人肯定也會越多，這個問題肯定將會越來越嚴(yán)重。

    張小凡僅僅只是好奇。

    對于粉末涂料來說，從來都不是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，整個至美新材料，一線的生產(chǎn)工人都不超過1000個，反而行政人員，銷售人員，售后服務(wù)人員，技術(shù)人員都超過一千了。

    但是其他的一些企業(yè)，特別是勞動密集型企業(yè)，如果自動化程度越高的話，那么可想而知，會有多少工人因此失去飯碗。

    “我們近幾年，產(chǎn)量擴(kuò)充了很多，但是招聘的人員卻一直在下降。”

    張小凡瞬間就懂了。

    而且對于歐洲各國來說，第三產(chǎn)業(yè)占據(jù)的比例一直都比較大，而且還有越來越大的趨勢。

    完全不像華夏，第一產(chǎn)業(yè)人員最多，第三產(chǎn)業(yè)反而人員最少。

    “對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，自動化程度越高，相應(yīng)的好處應(yīng)該也是非常之多。”

    德偉也是比較感慨，他進(jìn)入寶馬公司已經(jīng)幾十年了，基本上是看著寶馬公司自動化程度越來越高。

    “是啊，自動化程度越高，生產(chǎn)效率自然也就越高。

    機器是不知道疲憊的，只要你保養(yǎng)到位，不是滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。”

    也許剛開始提高自動化程度，是為了提高生產(chǎn)效率，但是實際上，這僅僅只是表面上的好處。

    “我倒是覺得自動化程度高了之后，應(yīng)該良品率要提高很多。”

    “哈哈，確實如此，產(chǎn)品的高質(zhì)量其實是具有高度的重復(fù)性一致性，自動化程度越高，確實是能大幅度降低不合格率。

    而且自動化程度高了之后，相應(yīng)的生產(chǎn)成本也要降低很多。

    而且產(chǎn)品的精度也是越來越高，其實我們從鈑金之間的縫隙就可以很明顯的看到，鈑金之間的縫隙越來越小。”

    張小凡點了點頭，確實是如此，特別是最后一條產(chǎn)品的精度越來越高，張小凡是非常認(rèn)可的。

    其實很多國產(chǎn)汽車都就可以看得很明白。

    國產(chǎn)汽車發(fā)展其實是有一種跳躍性，有錢了之后可以購買很多技術(shù)，這些技術(shù)確實是讓汽車產(chǎn)生了翻天覆地的變化。

    雖然核心技術(shù)購買不到，但是就汽車外觀來說，國內(nèi)的汽車已經(jīng)達(dá)到了人們認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)。

    越來越精確的鈑金控制，讓汽車這個整體看起來越來越和諧。

    “我們國家的汽車之路，還有很長一段路需要走。”

    “張總應(yīng)該關(guān)心你的涂料。”

    “關(guān)于涂料，我倒是有信心。

    至少在世界上能穩(wěn)壓我們一頭的涂料公司已經(jīng)很少了，特別是在技術(shù)上面，我們有信心做到世界上一流，甚至是頂尖的產(chǎn)品。”

    “貴公司的涂料產(chǎn)品確實是令我們刮目相看，至少我們聯(lián)系的幾家粉末涂料公司，他們對汽車表面涂料并沒有十足的信心。

    不像張總的公司已經(jīng)工業(yè)化這么長時間了。”

    世界上的粉末涂料公司肯定有很多，非常想染指汽車涂料這一塊。

    但是由于某些技術(shù)的不過關(guān)，所以讓他們的汽車鈑金涂料，并沒有真正的工業(yè)化。

    張小凡說不擔(dān)心肯定是假的，國外企業(yè)技術(shù)積累，如果提高研發(fā)進(jìn)度，肯定非常容易趕上來。

    也許現(xiàn)在就已經(jīng)有很多企業(yè)可以生產(chǎn)用于汽車的粉末涂料，只是張小凡不知道而已。

    所以現(xiàn)在張小凡對于研發(fā)的投資，并沒有減少的趨勢，而是歷年都在增加。看書還要自己找最新章節(jié)？你OUT了，微信關(guān)注  美女小編幫你找書！當(dāng)真是看書撩妹兩不誤!

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