在96陸攻轟炸機上面，上了藥的杜劍南和苗喬也沒什么話說。

    至于和楊夢青，那是更沒有話。

    杜劍南就把村上宗換用繩子，牢牢的捆在副駕駛上面，手上還扣了一副手銬，好讓他能專心指點譚騰飛行細節。

    然后彎著腰跑到后面的槍塔里面，睡大覺。

    杜劍南剛睡一會兒，楊夢青也跑過來了，杜劍南就把他攆到更后面的后機腹槍塔。

    “嗡”

    戰機在3千米高空平穩飛行，杜劍南剛睡了近半個小時，突然想起苗喬是穿著短袖夏裝護士服上來的。

    現在是5月1號清晨8點50分，鄂西北的地表溫度大約16度左右。

    而在3千米空層，溫度只有56度。

    再加上鬼子的戰機，到處都漏風，則是更加的冷了。

    杜劍南躺著這個槍塔，還擱著一件鬼子張兮兮的棉布軍大衣，不用想杜劍南都知道苗喬這妞兒不會披。

    在這時候，青霉素還沒有被提純出來，更別提大規模的應用，一個小小的感冒，可能都會要命。

    所以杜劍南也不敢大意。

    “真是一個麻煩啊！”

    杜劍南爬起來，彎腰鉆到前面狹窄的機艙，就看到帶著護士帽的苗喬，俏臉都冷得有些發白。

    透過機頭玻璃罩斜射進來的陽光，照著她白瓷一般的小腿，細胳膊，修長的脖頸。

    都帶著絲絲冰冷的釉質光澤。

    看到杜劍南鉆過來，苗喬盡力做出一副很平淡的，帶著詢問的眼神望著杜劍南。

    似乎冷是什么，冷是不可能的。

    “滋啦”

    杜劍南彎腰走到苗喬身邊，坐下來，拉開飛行皮服的拉鏈。

    露出里面穿著緊身秋衣的健壯胸膛。

    看得苗喬直發愣，搞不清杜劍南想干嘛？

    然后，

    一番推脫，直到杜劍南霸道的用飛行服把苗喬嬌柔纖瘦的身子，整個兒包起來，搞得苗喬俏臉血紅的忘記了反抗。

    這件事情才算搞定。

    替苗喬拉上拉鏈以后，杜劍南彎腰回去。

    不得不忍著惡心，蓋著鬼子臟兮兮的軍大衣繼續睡。

    在戰機的轟鳴，塔口的風嘯中。

    不知不覺，杜劍南慢慢的沉沉睡去。

    在5月1號清晨，因為杜劍南的命令，整個9大隊及信陽機場。

    都紛紛忙碌起來。

    機場軍資庫，忙著整理出空位，接收將要運抵的燃油軍火零部件等各種物資。

    在柳達通的指揮下，場兵開始當勞力。

    修建一大兩小，三個新機庫。

    后勤則是提前分配寢室，購買床鋪等必需品。

    而在成都鳳凰山機場的王遠橫，莊滅寇，鄧帆機組，則是中途經過重慶梁平梁山機場，然后返回信陽機場。

    對于王遠橫機組的私自離開，可把徐煥升給氣得夠嗆。

    在這之前，他一直謀求這4架10，加上那架3，能夠編成一個獨立的中遠程轟炸機中隊。

    現在9000機組，竟然無視它的命令，直接強行起飛離開。

    如何不令他惱怒。

    告狀電話打到了王家墩，隨即被毛邦初和稀泥掉，勸說徐煥升，原本就是你們14中隊3機密訓，飛走就飛走算了。

    咽得徐煥升一肚子的火氣。

    上午8點30，9000在梁山機場降落。

    隨后，王遠橫駕駛楊夢青的9876。

    趙茂生駕駛著9678。

    鄧帆駕駛9000。

    9000上面載著鄧帆，張順谷，周云逸，莊滅寇，趙立山5人。

    在楊夢青偷了1大隊一架sb2以后，1大隊那里鬧得厲害，杜劍南電令賠償給1大隊一架36中隊的新的sb2，只能等到6月初的下一批。

    飛往信陽機場。

    而9大隊的其余5架伊166，4架sb2，則是按照杜劍南的要求，在梁添成，魏明陽的率領下，暫停飛行訓練。

    趁著梁山機場的過硬條件，和蘇軍機械師一起，繼續檢查修整替換戰機所有的細節部件。

    同時對自己的戰機進行更深入的了解。

    老毛子愛喝。

    陳振華，陳盛馨，游中擊，雷森，四人屬于小酒仙。

    很快就和老毛子的幾個高水平的機械師，喝成了酒桌兄弟。

    尤其是參戰數次，都彈痕累累的梁添成9100，陳盛馨的9001，陳振華的9009，楊夢青的9876。

    這4架戰斗機，連發動機都讓老毛子給卸了換新的。

    吳炳華的9358雖然沒有換發動機，然而發動機里面的很多零件，也都換成了新的。

    整個35中隊，只有才加入不久的趙茂生的9678，沒有大換。

    而同時，對9333，9666，只出動過一次長江馬蕪的兩機，以及新加入9大隊，還沒有真正參加過空戰的9111，9222。

    也進行了全面的檢查，加固。

    在抗日戰爭中，中國的飛機和飛行員，至少有三分之一以上，都是毀于，死于，各種飛行事故。

    只是前面的3，4月。

    孫承謙，漢口試飛新機失事殉職。

    沉其超，湖北襄陽上空練習格斗機故障跳傘失事。

    張君澤，運送人員武器往漢口，戰機故障蘭州空中起火殉職。

    王鳴秋，昆明巫家壩航校，練習飛行失事殉職。

    李尹識，昆明巫家壩航校，教練飛行失事殉職。

    高熙其，商丘歸德機場起飛，操作失誤，急于拉升機頭，墜毀殉職。

    陳煥滔，南昌青云譜緊急升空，操作失誤，機翼傾斜，撞擊跑道殉職。

    楊慎齋，河南洛陽孟津渡上空墜毀殉職。

    張效賢，長嶺岡上空追敵機，失速墜落殉國。

    史長齡，湖北樊城試飛修復飛機失事殉職。

    劉德修，漢口飛四川成都經宜昌上空機故障失事殉職。

    王維超，在南雄上空遭遇惡劣天氣，失事殉職。

    相德仁，廣東韶關飛廣州抵機場上空失速墜地殉職。

    究其原因。

    不外是飛行操作失誤，跑道暗坑問題，地勤和機修師的失職。

    杜劍南想吸納一些廣系老飛行員，就是為了對應以后航校學員速成這個問題，盡量避免致命的操作失誤。

    而對于跑道和地勤，機修。

    在徐州杜劍南搞倒了程天億，害得十幾人下獄。

    來信陽機場的地勤和機修，基本都屬于有點本事，比較勤快又沒有夠硬后臺的人。

    然而，杜劍南依然遠遠不滿足。

    一直以來，他的要求就是每一個飛行員和機組，不僅僅是自己本職的駕駛員，投彈手，機槍手。

    也要成為一名一流的地勤，合格的機修。

    每次飛行訓練前的例檢。

    大戰前的詳檢。

    戰后的全檢。

    這一切，都必須一一到位。

    所以趁著這段時間難得的修養機會，杜劍南要求所有的飛行員和機組們，首先不是進一步熟練自己的戰斗技能。

    而是真正熟悉自己的戰機。

    這個要求，也包括已經去哈密接機的周海，方天舒，徐俊峰三人。

    此時，這三人正在哈密的戰斗機組裝廠里，和工人，機械師一起，在組裝新到的6架伊166。

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