柳州機場。

    8月1號上午10點，剛剛完成當日第一次升空訓飛任務的杜劍南，聽到了廣州，南寧傳過來的消息。

    在今天早晨6點30許，日軍機群再次轟炸珠三角城市群，及其沿線鐵路，港口，橋梁。

    其中在粵漢鐵路清遠段，一輛滿載軍火的火車，因為想趕時間把火車行駛到北面的南嶺群山之中。

    九廣粵漢線在出了香港范圍以后，從寶安縣到東莞廣州清遠，這段長達200千米的鐵路地帶，為珠江沖積平原。

    地勢平坦開闊，鐵路沿線，少有山林躲藏帶。

    然而只要進入清遠北面的南嶺，就是群山堆疊，山林郁郁蔥蔥。

    所以日海軍第5艦隊和海航第2聯合航空隊的轟炸機群，一直以來轟炸的就是寶安縣清遠縣明霞洞，這200千米大視野地帶的鐵路線。

    這列滿載著軍火的火車，看到距離明霞洞已經不遠，想一鼓作氣進入南嶺，盡快把軍資送到武漢戰場。

    而沒有在獅嶺鎮和龍塘鎮之間11千米的山林鐵路躲藏。

    結果火車剛出獅子嶺，就在距離明霞洞21千米的龍塘鎮，被日軍轟炸機群發現。

    集中轟炸。

    為了逃脫，無奈之下列車長周原杰在飛馳的火車上，和工友吳培，李振山，強行進行火車分離，好減重使得前半部運送燃油，炮彈的火車，能夠獲得高速脫離。

    在萬分危急的時刻，吳培硬是骨折了右臂，才完成了火車高速下的掛扣分離。

    之后，日軍機群集中轟炸后半部分的脫離車廂。

    周原杰，吳培，李振山，6名列車成員，以及16名押運士兵，22人。

    19人犧牲，1人重傷，只有2人逃脫。

    里面運載的槍械，大炮，飛機汽車派件，遭到嚴重破壞。

    然而，正是周原杰他們的勇敢犧牲，避免了日軍機群擊中滿載的燃油，炮彈，從而引發大段鐵路路基被徹底摧毀的可怕災難。

    得到消息，剛剛下飛機的35中隊飛行員們，都是臉色憤怒陰沉。

    不久，又一個消息從南寧傳來。

    日軍12架轟炸機再次飛到滇南，轟炸桂越線。

    “杜老大，搞他們去！”

    徐俊峰第一個嗷嗷大叫。

    “對，立刻攔截住這群老王八，燉了王八湯喝，看它還敢在咱中國地面兒亂下蛋？”

    楊夢青也急得大喊：“麻痹，狂得沒邊兒了！”

    周志開和高又新，也是一臉激動的望著杜劍南，熱切的等待著出擊的命令。

    不過除了這4人，還有地勤劉向明，陳苗羽，一群地勤機修。

    包括杜劍南在內的12個飛行員，都不說話。

    就連一向喜歡咋咋呼呼的陳盛馨，陳振華，王遠橫，都不吱聲兒。

    “杜老大，你說怎么搞？可急死我了，再晚可就攔截不上了！”

    楊夢青急得直蹦。

    “打個叼？”

    才下飛機的王遠橫，滿臉不屑的望著楊夢青和徐俊峰，故意裝比的冷笑說道：“身體不行，像杜老大那樣的，還可以吃大力金剛丸重新撿回男人的自尊腦袋不行，那是真沒得救嘍！”

    “你麻痹”

    楊夢青。

    “說話就好好說話，總帶我干什么？等明兒你結媳婦兒，我讓你知道知道什么才是真正的爺們兒，鐵血真漢子！”

    杜劍南心情不爽，張嘴的滿口的葷話。

    “王遠橫的意思是，咱們根本無法掌握鬼子的飛行線路再說這時候，依著各地反饋的速度，估計鬼子轟炸機群都已經回到珠江口航母了。”

    周海看楊夢青在大夏天的氣得滿頭大汗，滿臉通紅，就開口給他解釋：“更何況才訓飛這么久，飛機重新加油，你算算得多少時間？”

    “我的戰斗機才用了40的燃油，就是飛到北海一個來回都沒有問題。”

    楊夢青聽了周海的話，雖然知道就算燃油沒有事兒，可線路的把握卻是致命的缺陷。

    只得恨恨的罵了一句：“這群狗嫩的鬼子，只敢欺負手無寸鐵的百姓，有種來柳州啊？”

    1938年春，日軍為了封鎖中國南海，將海軍作戰艦只作了調整，成立第5艦隊。

    在一開始的華南攻擊，東海，南海封鎖中。

    一直啟用加賀號，蒼龍號航母上面的艦載機，以及神威號，神川丸水上飛機航母的水上飛機。

    進行轟炸戰斗。

    在6月11號，第5艦隊侵占廈門以后。

    因為在武漢，孝感，徐州，蘭封，信陽，南京，421，429，57，526，527，一系列空戰中。

    陸航第1，3，4飛行團，海航第2聯合航空隊，被中國空軍打得戰機數量幾乎腰斬。

    尤其是519的東京轟炸，使得日軍高層不敢保證，中國空軍哪一天會不會發了瘋，再來一發。

    所以在6月11號日海軍第5艦隊占領廈門以后，東洋軍令部隨即把蒼龍號調到第3艦隊，不斷轟炸破壞長江下游以南浙江，福建以北的中國統治區機場。

    同時沿海游弋，封鎖海岸線天空。

    這樣一來，之后的轟炸，包括從7月下旬開始，持續到現在的南澳島攻擊，都一直由加賀號航母，神威號，神川丸水上飛機航母，協同完成。

    直到7月23號開始，日軍為了加強華南打擊力度，調集第2聯合航空隊的松山航空隊12架96陸攻，暫時配屬第5艦隊。

    因為96陸攻的每次飛行線，都是從松山機場起飛，穿越寶島海峽，在南澳島附近貼近海岸線，然后沿海岸線西南飛行300千米到達珠江口外海。

    通過歷次沿海線路警報，因此在中國方面看來，日軍的96陸攻機群，自然就在松山機場。

    這也是杜劍南像老蔣提出，再一次轟炸松山機場的理論依據。

    然而，就這個消息還是**航委高層掌握。

    現在整個柳州機場，就杜劍南，吳汝鎏，以及航委主任參事曹寶清，機場場長沈均，剛從巫家壩機場過來的航校辦公廳主任蔣堅忍。

    這寥寥幾人知道。

    其余空軍人員都以為華南轟炸所有的戰機，都來自珠江口的日軍艦隊。

    然而包括杜劍南，還有整個中國航委都不知道的是，在7月21號，松山96陸攻飛行隊為了節約時間和油耗，已經駐場松山南300千米的高雄機場。

    與之同時，日海航大村航空隊26架進駐松山機場。

    也就是說，假如中國空軍真的像杜劍南說得那樣，越海攻擊松山機場，他們所要面對的并不是12架呆笨的96陸攻。

    而是靈活起飛跑道短的26架96艦戰。

    還有常駐松山機場的，日軍第1聯合航空隊鹿屋航空隊的一個雙翼戰斗機群。

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