發(fā)生追尾事故讓高衛(wèi)國(guó)挺郁悶，卻沒(méi)想到柳暗花明又一村，意外遇見(jiàn)馮昊，也算是否極泰來(lái)。
坐進(jìn)副駕駛座，高衛(wèi)國(guó)摩挲著座椅，心里挺惋惜。
如果沒(méi)有出現(xiàn)意外，促成了合作，神話系列也能鯉魚(yú)躍龍門，成為豪車品牌。
但事已至此，高衛(wèi)國(guó)并沒(méi)有緬懷太久。他本人也不想把有生之年繼續(xù)耗在國(guó)企的勾心斗角中，正好借此機(jī)會(huì)跳出來(lái)，站在井外，完成自己的理想。可該怎么開(kāi)口？
雖然對(duì)馮昊心悅誠(chéng)服，但高衛(wèi)國(guó)怎么說(shuō)也是五十多歲的人，又久居高位，多多少少還是有些抹不開(kāi)面子說(shuō)出自己的真實(shí)目的，只能顧左右而言他。
“我剛從帝都回來(lái)，還跟月嬋見(jiàn)了一次面。她適應(yīng)能力挺強(qiáng)，又能吃苦，你不用擔(dān)心。”
“嗯。”
馮昊并沒(méi)有太多談興，下了飛機(jī)就鉆入帝俊號(hào)實(shí)驗(yàn)室，還跟賈維斯就鋼鐵戰(zhàn)衣的研發(fā)進(jìn)行了深入交流，雖然身體沒(méi)有太多疲憊感，但精神上很是匱乏，感覺(jué)就像被掏空了。
高衛(wèi)國(guó)習(xí)慣了馮昊沉默寡言的性格，隱士高人不都這樣？你看那些知名老道、得道高僧不都寡言少語(yǔ)，甚至修閉口禪？
“高雯也不知道發(fā)什么瘋，說(shuō)要去帝都創(chuàng)業(yè)，還拉上蔣依依。”
高衛(wèi)國(guó)拿女兒的事情打開(kāi)話匣子，“我也跟月嬋說(shuō)過(guò)，如果她遇到解決不了的事情，可以去找高雯或者蔣依依幫忙。如果還搞不定，我和蔣友國(guó)在帝都還是有些人脈，不會(huì)讓她被欺負(fù)。”
“嗯。”
馮昊的回答依舊言簡(jiǎn)意賅。
不說(shuō)別的，就賈維斯和大白一文一武兩個(gè)絕世保鏢在，哪個(gè)不長(zhǎng)眼的想要對(duì)欺負(fù)女兒，都不會(huì)有好下場(chǎng)。所以馮昊對(duì)女兒的安全非常放心。隨后發(fā)散思維，大白的鋼鐵戰(zhàn)衣也應(yīng)該提升日程，增強(qiáng)它的戰(zhàn)斗力。
高衛(wèi)國(guó)繼續(xù)扯著其他話題想要暖場(chǎng)，但馮昊就像修了“嗯”口禪，無(wú)懈可擊。
算了，面子值幾個(gè)錢？再說(shuō)了，給馮老弟打工一點(diǎn)都不丟人。別人想給他打工，還沒(méi)這個(gè)資格呢！
高衛(wèi)國(guó)用阿Q精神對(duì)自己進(jìn)行催眠，正準(zhǔn)備開(kāi)門見(jiàn)山，直抒胸臆，忽然發(fā)現(xiàn)一個(gè)令他驚訝的事情。
馮昊的雙手全程都沒(méi)有放在方向盤上，就連座椅也微微打斜，以便他能以舒服的姿勢(shì)躺著。
原本高衛(wèi)國(guó)以為是汽車的自動(dòng)巡航功能在自動(dòng)行駛，可現(xiàn)在正值下班高峰時(shí)期，路上擁堵，還有車輛違規(guī)行駛，造成路況險(xiǎn)象環(huán)生，甚至剛才還親眼目睹一起慘烈的車禍！
但即使如此糟糕復(fù)雜的路況，乘坐的這輛汽車依舊嫻熟自如的應(yīng)對(duì)，就像一位老司機(jī)在開(kāi)車：這也太逆天了！
“自、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)？”高衛(wèi)國(guó)脫口而出。
然而不等馮昊回答，他就率先否定了這個(gè)想法。
無(wú)他，世界任何一家自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都沒(méi)法達(dá)到眼下這種智能程度。
“嗯，無(wú)人駕駛系統(tǒng)。”馮昊懶洋洋道，繼續(xù)閉目休息，恢復(fù)精神。
“無(wú)人駕駛系統(tǒng)？！”高衛(wèi)國(guó)睜大了眼睛，“你沒(méi)有在騙我吧。”
不經(jīng)大腦的說(shuō)出這句話后，高衛(wèi)國(guó)后悔了。
他不應(yīng)該質(zhì)疑馮昊。
可馮昊的答案實(shí)在是令他難以置信。
誠(chéng)然，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在汽車上面的應(yīng)用屬于當(dāng)今非常熱門的話題，任何一個(gè)有能力有抱負(fù)的國(guó)家都把無(wú)人駕駛汽車作為重中之重的開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行研發(fā)。
國(guó)內(nèi)外從事無(wú)人駕駛汽車研發(fā)的公司有很多，但無(wú)外乎兩大類，一類是汽車制造商，比如特斯拉、寶馬、沃爾沃、奔馳等；一類是互聯(lián)網(wǎng)公司，比如說(shuō)谷歌、百度、Uber等。
雖然國(guó)內(nèi)對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)沒(méi)有成熟的定義，但【國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師協(xié)會(huì)】對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行了六個(gè)級(jí)別的劃分。
L0無(wú)自動(dòng)駕駛功能。
L1輔助駕駛功能。
L部分自動(dòng)駕駛功能。
L有條件下自動(dòng)駕駛。
L4高度自動(dòng)駕駛。
L5完全自動(dòng)駕駛。
就市面上的量產(chǎn)車而言，大部分達(dá)到了L1或者L級(jí)別，比如說(shuō)車道偏離告警裝置、盲區(qū)監(jiān)測(cè)告警裝置、ACC自動(dòng)巡航功能等。
哪怕以科技聞名的特斯拉，其Autopolit也只是一種輔助駕駛系統(tǒng)。憑借8個(gè)攝像頭、陸地雷達(dá)探測(cè)器和1個(gè)超聲波傳感器，以及決策、控制等人工AI智能系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。但這也僅僅能夠達(dá)到L級(jí)。
當(dāng)然了，據(jù)說(shuō)Autopolit.0能夠?qū)崿F(xiàn)L級(jí)別的自動(dòng)駕駛，但它依舊需要駕駛員的干預(yù)，算不上完全的自動(dòng)駕駛。
可根據(jù)高衛(wèi)國(guó)的觀察，眼下這輛車能夠感知多變而復(fù)雜的外部環(huán)境，自動(dòng)識(shí)別各種信號(hào)并作出及時(shí)的正確反應(yīng)。
在下班高峰期的擁堵路面精確變道，提前預(yù)判周圍車輛的狀況而采取應(yīng)急措施，更是讓乘車人沒(méi)有任何急停急沖的不舒適感。
在舒適度上，雖然比不上高鐵立個(gè)硬幣而不倒，但足以達(dá)到放置一杯水而不會(huì)灑溢出來(lái)。至少，暈車的人不會(huì)感到任何不良身體反應(yīng)。
種種跡象表明，眼下這臺(tái)車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了前所未有的L5級(jí)別，甚至可以稱之為真正的無(wú)人駕駛系統(tǒng)！而不是需要人干預(yù)的假無(wú)人駕駛系統(tǒng)！
這一令人震驚的發(fā)現(xiàn)讓高衛(wèi)國(guó)都忘記了自己的初衷，難以置信的盯著馮昊，目光灼灼，差點(diǎn)讓馮昊懷疑高衛(wèi)國(guó)是不是被自己掰彎了。
“我不搞基。”馮昊皺眉道。
咳咳。
高衛(wèi)國(guó)被噎得差點(diǎn)一口氣沒(méi)提上來(lái)，笑罵道：“你空有屠龍之術(shù)，卻沒(méi)想過(guò)造福更多的人。但人各有志，我也沒(méi)資格說(shuō)教。”
沒(méi)有造福更多的人嗎？
如果讓昊天集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)層知道高衛(wèi)國(guó)的說(shuō)法，一定會(huì)嗤之以鼻，甚至沒(méi)有揍你一頓就算你運(yùn)氣好。
**oss憑借一己之力，用妖孽般的才華（另一個(gè)世界的文娛資源），讓夏國(guó)國(guó)民免受歐美西方文化荼毒，甚至還配合國(guó)家戰(zhàn)略，把夏國(guó)文化輸出，入侵全球。若放在修真小說(shuō)，這就是實(shí)打?qū)嵉墓Φ拢?br />
“和造福更多的人相比，造福女兒更重要。”馮昊盯著掛在后視鏡上刻有女兒頭像的吊墜，寵溺道，“我現(xiàn)在只是一個(gè)普通的奶爸，女兒就是我的整個(gè)世界。”
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