想要前往洛陽，最好的方法自然是坐船了。

    簡單地休息了一天之后，蘇樂康便乘坐一艘客船出發(fā)。

    船上還有不少其他乘客，目標不單單是洛陽，還有其他的地方，倒沒有看到武者，少了許多事。

    一路上安然無恙，蘇樂康也就樂得安靜下來欣賞著這一千多面前的景色，偶爾嘗一下風(fēng)味獨特的美食。

    進入大運河時，看著浩浩蕩蕩的河水以及河上川流不息的船舶，讓人感慨萬分。

    一路上他看到了這個世界的真實面貌，小說里寇仲和徐子陵的故事波瀾壯闊讓人神往，但是這個時代卻是一個名副其實的亂世，民不聊生、人命賤如狗才是這個世界真實的寫照。

    就好像腳下這條大運河，在后世評價很高，但是在這個時代，卻可以說是葬送大隋王朝的主要原因之一。

    在人力有時窮的這個時代，以舉國之力開鑿出這樣一條奇跡般的河流，代價之大難以想象。

    加上三征高麗失敗主力軍幾乎被消滅殆盡，所以才會出現(xiàn)各路英雄揭竿而起、共逐天下的場面，最終由關(guān)隴軍事集團李閥獲得天下。

    說起來華夏歷史上有兩個王朝特別神奇。

    一個是秦朝，第一個大一統(tǒng)王朝，卻經(jīng)二世而亡，國運很短，其主要原因除了修長城、阿房宮、建造驪山秦始皇陵這些大工程以外，最主要的還是在大一統(tǒng)以后沒有及時修改政策，把重心放到治國上來，而是繼續(xù)以打天下的思想和律法來管理諾大的國家。

    嚴酷的法律在民心思定的情況下就顯得有些過了，結(jié)果就是陳勝吳廣大澤鄉(xiāng)起義揭開了反抗的序幕。

    等到漢朝得天下后，有了秦朝的經(jīng)驗，用休養(yǎng)生息的手段讓百姓可以安居樂業(yè)，國家自然就安定下來了。

    但是秦朝雖然短命，留下的影響卻是不得了。

    無論是書同文、車同軌、統(tǒng)一度量還是郡縣制的設(shè)立，都直接為整個華夏植入了大一統(tǒng)的思想，一直到現(xiàn)代。

    而隋朝最大的貢獻，除了結(jié)束亂世、開鑿出大運河這個意義重大的河流以外，最重要的是開創(chuàng)了科舉制度，一舉打通了整個社會的上下流通渠道，意義非凡。

    有多重要？僅僅看后世各個國家的文官選拔制度或者說公務(wù)員考試選拔制度，就知道它的影響力了。

    即使到了后世，它依然是最好最公平對普通人最適合的進入官場的渠道，沒有之一。

    所以秦朝和隋朝雖然都是國運極短，歷二世而亡，但是都對后世影響極大，甚至可以說比漢唐盛世還要來的大，不得不說是一個很值得思考的事情。

    因為無所事事的原因，蘇樂康胡思亂想，思緒飛到了很遠的地方，直到被一陣喧嘩聲吵醒。

    他走出甲板，就看到前面被堵了很多船，很是喧鬧。

    “怎么啦？”他問旁邊一個同行的乘客。

    “唉，遇上江匪了。”乘客嘆道。

    “江匪？”蘇樂康有些摸不著頭腦，他不記得有這樣的事情。

    “是海沙幫。”旁邊另一個風(fēng)塵仆仆的男子解釋道，“聽說前段時間吃了個大虧，但是對于我們來說依然是可怕的存在，惹不起啊，只好乖乖交錢了。”

    原來是海沙幫，蘇樂康自然知道這個前期比較重要的幫派，是一個以販私鹽為為主要業(yè)務(wù)的幫派，與雙龍斗過一段時間，成為了雙龍的墊腳石。

    記得雙龍就是在前往洛陽的路途上幾次大破海沙幫，沉重地打擊了他們的實力的，現(xiàn)在實力應(yīng)該弱了不少。

    但是再弱小，他們

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