偷偷的掏出放在胸口的星際交易平臺，小褚同學(xué)就開始感慨了。這東西還真的是不得了呢，隨便的一次交易就讓自己身價(jià)直升千萬。不過要想升級恐怕也得奮斗一陣子了，一點(diǎn)能量值相當(dāng)于十公斤的黃金，瀏覽貨品兌換列表也需要耗費(fèi)能量點(diǎn)。而補(bǔ)充能量點(diǎn)，他是不敢用電能了，粗略的估計(jì)了下，他當(dāng)時(shí)吸收的電量，總價(jià)值倒是真不高，也就幾萬塊。
純用黃金充能肯定是不現(xiàn)實(shí)的，這兌換比例太坑爹，別人得個(gè)交易系統(tǒng)啥的，都是黃金賤如土，怎么自己整個(gè)交易平臺卻得消費(fèi)黃金呢？這劇情不對勁啊。
但是現(xiàn)在看來，最穩(wěn)妥不會(huì)引起別人注意的充能方法就是用黃金，用其他方法倒是也有可操作可能，只是花費(fèi)自然不菲。
恩，或許老媽的小漁港可以用上，在那里擺上一臺大型發(fā)電機(jī)，然后弄幾組大型蓄電池，用來充能只能說聊勝于無罷了。不過好歹也算是一種充能方式了，至少自己瀏覽貨品欄所用的耗能可以補(bǔ)充一點(diǎn)。
算了不想這么多了，明天就該開學(xué)了，一個(gè)暑假過去了，迎接新生學(xué)妹的日子到了，恩，裝13的時(shí)間也到了，以前沒錢不敢裝，現(xiàn)在有錢了，是不是可以去，嗯？
拿上銀行卡，直奔數(shù)碼商城和機(jī)電市場。
作為一個(gè)手工狂魔，買成品東西豈不是太掉價(jià)了？
額，筆記本這東西要買，手機(jī)這東西也得買。剛上市的水果X，來倆，自己用一個(gè)，扔給老媽一個(gè)。恩，沒毛病。水果筆記本電腦最貴的，來一臺。臺式機(jī)，這得自己配，性能狂魔，直接砸了十一萬配了臺不起眼的性能狂魔。
結(jié)果數(shù)碼城逛完了也才只花了二十萬不到，最貴的筆記本，最貴的手機(jī)，最貴的臺式機(jī)，以及全套的平板電腦，以前想買舍不得買的東西。再加上兩臺代步車，總共也不過花費(fèi)了十八萬多而已。
對于一個(gè)一朝暴富的人來說，這種花錢速度已經(jīng)是很仁慈了。
機(jī)電市場是個(gè)神馬鬼？
當(dāng)然是買配件嘍，作為一個(gè)瘋狂的改裝狂魔來說，能把一個(gè)電動(dòng)車改裝到時(shí)速八十公里，他能沒有機(jī)車夢？
不過那些動(dòng)輒幾萬塊，最貴幾十萬上百萬的機(jī)車不是他能玩的起的。而最后他愛上了改裝機(jī)車，呵呵這東西可是個(gè)燒錢貨，就他那輛改裝電動(dòng)車，都花費(fèi)超過了三千塊。
有錢了，不知道該怎么花？那不可能，電子鎖控系統(tǒng)，超級避震車頭，超寬的高壓碟剎輪胎套裝，電隼用磁驅(qū)動(dòng)超寬后輪，避風(fēng)車頭，加高加弧度的前擋風(fēng)玻璃，以及超級鋰電池組，鈦合金的車架保證了車身的重量。
別的不算，就那套鋰電池組的價(jià)格就超過了前面所有東西的總價(jià)值，十八萬以上的電池，別說摩托車，就是電動(dòng)汽車上也舍不得裝它啊。一套充放電的保護(hù)系統(tǒng)就超過了兩萬塊錢。
攢起來的電驅(qū)動(dòng)機(jī)車，雖然達(dá)不到真正的電隼程度，但是也相去不遠(yuǎn)，飆不出四百公里的時(shí)速，但是破三百輕松。
最夸張的是一套價(jià)值兩萬美刀的平衡陀螺儀被加裝到了機(jī)車底部，這讓整臺機(jī)車瞬間提高兩個(gè)逼格，側(cè)翻啥的自此就離它遠(yuǎn)去了。
兩個(gè)多小時(shí)之后，小褚同學(xué)親手改裝的轟趴就現(xiàn)世了，超過五十萬的總價(jià)，讓這臺機(jī)車的逼格比起那些價(jià)值百萬的豪華機(jī)車一點(diǎn)都不差多少，當(dāng)然了最炫酷的還是那超炫的造型。
其實(shí)這種改裝已經(jīng)趨于概念車的改裝了，按照正常情況是沒法上路的。可是錢能通神，花了兩萬塊買了一套改裝摩托車的手續(xù)，甚至還當(dāng)場給掛好一套摩托牌照，這車就可以正常上路了。
回頭率超過百分之百的車，當(dāng)然最重要的還是他的速度，經(jīng)過電傳改裝后，整車超過一百五十公斤，僅僅那套鋰電池組就超過了五十公斤，根本就不是普通人能搬得動(dòng)的，要不是帶陀螺儀自平衡，這車倒了，小褚同學(xué)自己都扶不起來。
店老板跟小褚是熟人，小褚同學(xué)在他店里設(shè)計(jì)的那套電動(dòng)車改裝，基本是賣脫銷的節(jié)奏，雖然到不了他那兇殘的80公里以上時(shí)速，但是將普通電動(dòng)車改的能跑60公里也是很厲害了，至于那些時(shí)速上百的電跑車，價(jià)格就不是三兩千塊錢能玩得轉(zhuǎn)的了。
其實(shí)這也怪那些賣電動(dòng)車的沒頭腦，多加幾塊蓄電池，多加幾塊強(qiáng)磁鐵的事情，愣是不去干。國家不允許？切，國家還規(guī)定電動(dòng)車不能超過40公斤，時(shí)速不得超過20KM呢。誰遵守了？
八零后的懷舊是哈雷摩托，而他們這伙九零后則鐘愛比賽用跑車，特別是后來興起的電跑車。
改裝店老板鎮(zhèn)店的那套配件，幾乎都讓小褚同學(xué)給用了，也不怪老板對他有些又愛又恨。
不過超過五十萬的價(jià)格改裝一輛摩托車，也不是普通敗家子能玩得起的。
至于褚圣亞，他真不是個(gè)敗家子，他攢這車的主要目的是為了驗(yàn)證自己的設(shè)計(jì)。
基本上設(shè)計(jì)機(jī)車的人都明白一個(gè)道理，甚至騎過自行車的人都知道，車子上的輪子一旦轉(zhuǎn)起來了，那車子是不會(huì)隨便倒下的。這是陀螺儀的最基本體現(xiàn)。
而如果在車子上安裝一套橫置的陀螺儀會(huì)啥樣？
最大的可能是破壞車子已有的平衡，兩套平衡體系沖突，然后導(dǎo)致車子不可控。是的，這種情況是真實(shí)存在的，但是還有一種立體陀螺儀則是飛行器上適用的，上面的陀螺儀是分三個(gè)方向的，其飛控穩(wěn)定系統(tǒng)比輪子可穩(wěn)定的多的多。
現(xiàn)在的小型無人機(jī)上不需要安裝這種機(jī)械陀螺儀，但是很多大型的無人機(jī)上卻是必須要有的，當(dāng)然了，如果真有錢，加上飛機(jī)的操控性能出眾，上一套激光陀螺儀更靠譜，可是激光陀螺儀只適用于飛控系統(tǒng)出眾的飛行器，普通的飛行器根本用不上。
難點(diǎn)又回來了，摩托車上一套立體陀螺儀能干啥？
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