“阿爾弗雷德，我們的飛機(jī)即使再便宜，也比我們的對(duì)手貴，為了擊落敵人的偵察機(jī)而把戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)成一次性用品這也太虧，而且隨著飛機(jī)的性能提升，價(jià)格也肯定會(huì)越來(lái)越貴的，而且在海面上迫降總是有風(fēng)險(xiǎn)的，飛行員可比飛機(jī)價(jià)值更高，所以我不贊成這個(gè)想法�！奔s亨嘆了口氣說到。

    歷史上一戰(zhàn)二戰(zhàn)英國(guó)人都曾經(jīng)將戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)成一次性用品用過，不過那也是事出有因，一戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)斗機(jī)可以在極為短小的平臺(tái)上起飛，因此英國(guó)人往往在其主力艦的炮塔上搭出平臺(tái)，供戰(zhàn)斗機(jī)起飛。

    而此時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)的目標(biāo)也是價(jià)格遠(yuǎn)高于自身的德國(guó)齊柏林飛艇，即使這種用法戰(zhàn)果極少，但是考慮到此時(shí)一艘飛艇的價(jià)格數(shù)百倍于飛機(jī)，因此只要有一次成功的攻擊英國(guó)人就賺了，所以這種一次性使用法在一段時(shí)間內(nèi)的確大行其道，但隨著飛機(jī)的價(jià)格越來(lái)越高，起飛距離要求越來(lái)越長(zhǎng)，加上取得的戰(zhàn)果實(shí)在不多，最終英國(guó)人還是放棄了這種沒效率的做法。

    至于二戰(zhàn)時(shí)期那更是被逼無(wú)奈，在沒有得到美國(guó)人支援的大量護(hù)航航母之前，英國(guó)人有限的幾艘艦隊(duì)航母任務(wù)繁重，根本無(wú)力為商船隊(duì)提供護(hù)航，因此導(dǎo)致英國(guó)商船隊(duì)的防空能力低下。出于提高商船隊(duì)的防空能力，英國(guó)人匆匆為商船加%　裝彈射器，然后讓其搭載戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行一次性使用，而且為了節(jié)約時(shí)間，空軍颶風(fēng).1戰(zhàn)斗機(jī)只進(jìn)行少量改裝后就以海颶風(fēng).1a的編號(hào)就配屬上艦。

    這種安裝彈射器的商船被稱為ca成為了戰(zhàn)爭(zhēng)初期英國(guó)商船隊(duì)的“護(hù)航航母”，雖然這種方式也同樣取得過一些戰(zhàn)績(jī)，但是這種一錘子買賣實(shí)在不劃算。英國(guó)人也是被逼無(wú)奈下的應(yīng)急之舉，所以也沒有參考價(jià)值。

    因此這種方法約亨想都沒想就否決了。

    “那為戰(zhàn)斗機(jī)加裝浮筒呢？而且飛機(jī)的回收可以交給水上飛機(jī)母艦這樣的非戰(zhàn)斗艦艇，這樣就不會(huì)影響艦隊(duì)的機(jī)動(dòng)了�！币姷揭粋�(gè)方案被否定，提爾皮茨立刻意識(shí)到第二個(gè)方案陛下沒有直接反對(duì)，應(yīng)該還是有希望的，于是立刻問到。

    但是約亨卻沒有立刻給出回答。而是皺著眉頭在那里思考著。水上戰(zhàn)斗機(jī)這種東西在歷史上并沒有什么太出彩的表現(xiàn)，雖然英美德都曾經(jīng)進(jìn)行過研究，但是這些以現(xiàn)有機(jī)型進(jìn)行改裝的水上戰(zhàn)斗機(jī)都并沒有得到實(shí)用和批量生產(chǎn)。

    唯一將其成規(guī)模投入實(shí)戰(zhàn)的只有日本，并且還為此研發(fā)了專用的型號(hào)。當(dāng)然，日本人對(duì)水上戰(zhàn)斗機(jī)如此熱衷也并非完全是腦洞，而是有一定的考量的。

    侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中，日本海航的中島95式水上偵察機(jī)憑借著自身優(yōu)良的機(jī)動(dòng)性，完全可以和果脯空軍的雙翼戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行纏斗，并且也擁有擊落敵機(jī)的戰(zhàn)果。因此日本海軍萌發(fā)了研制專用水上戰(zhàn)斗機(jī)的想法。

    一面要求川西公司開發(fā)15試水戰(zhàn)，也就是后來(lái)的強(qiáng)風(fēng)水上戰(zhàn)斗機(jī)的同時(shí)，以此時(shí)已經(jīng)顯示出杰出性能的三菱零式艦戰(zhàn)為基礎(chǔ)改造的中島2式水戰(zhàn)的開發(fā)工作也同時(shí)展開。

    而兩種水上戰(zhàn)斗機(jī)的性能都還算不錯(cuò)，2式水戰(zhàn)雖然比其原型零式艦戰(zhàn)各方面性能指標(biāo)都有所下降，但是畢竟用的是零式艦戰(zhàn)的底子，因此對(duì)抗美軍的偵察機(jī)和轟炸機(jī)效果還可以，而且零式艦戰(zhàn)作為日本海航大批量生產(chǎn)的機(jī)型，以此為基礎(chǔ)改造的2式艦戰(zhàn)的零件供應(yīng)和維修都保持著相當(dāng)高的水準(zhǔn)。因此即使到戰(zhàn)爭(zhēng)后期也還能保證一定的出動(dòng)率。

    而使用層流翼型和自動(dòng)空戰(zhàn)襟翼強(qiáng)風(fēng)的性能也相當(dāng)不錯(cuò)，部署在安汶島和檳榔嶼的強(qiáng)風(fēng)也曾取得過擊落b-24和pby的戰(zhàn)果。但是相比于以其為基礎(chǔ)的發(fā)展出的陸基截?fù)魴C(jī)紫電改。強(qiáng)風(fēng)的性能不是差了一星半點(diǎn)。

    但是在日本海軍在太平洋上節(jié)節(jié)敗退，所控制島嶼紛紛落入美國(guó)人之手，在沒有條件建立機(jī)場(chǎng)的情況下，直接從水面起飛的水上戰(zhàn)斗機(jī)還是能起到一定的作用的，雖然無(wú)法對(duì)抗美軍的戰(zhàn)斗機(jī)，但是對(duì)付偵察機(jī)和轟炸機(jī)還是可行的。

    但是這種可行現(xiàn)在成了約亨的大麻煩。雖然從長(zhǎng)遠(yuǎn)看水上戰(zhàn)斗機(jī)顯然是邪道，但是此一時(shí)彼一時(shí)，一戰(zhàn)的海上制空權(quán)的爭(zhēng)奪也就是對(duì)付對(duì)付偵察機(jī)，就算英國(guó)人開了掛，搞出了魚雷機(jī)。以目前德國(guó)飛機(jī)的技術(shù)水平想要對(duì)付也并非難事，而面對(duì)英國(guó)海軍的正規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)，德國(guó)的水上戰(zhàn)斗機(jī)也是可以一戰(zhàn)的，如此一來(lái)水上戰(zhàn)斗機(jī)從使用的方便程度、可靠性和安全性都相當(dāng)靠譜，這反而成了約亨不好一口否定這個(gè)方案的大麻煩。

    想了想后，約亨開口到：“我贊同加強(qiáng)水上偵察機(jī)的戰(zhàn)斗能力，畢竟水上偵察機(jī)只靠后座機(jī)槍自衛(wèi)能力太弱，你們海軍可以要求研發(fā)裝有前射機(jī)槍的新偵察機(jī)，不過我反對(duì)用專用戰(zhàn)斗機(jī)改裝水上飛機(jī)�！�

    “陛下，這是為什么？”提爾皮茨有些疑惑的問到，研制新的水上偵察機(jī)自然早已提上了日程了，隨著陸軍航空隊(duì)的新飛機(jī)的入役，海軍自然看不上翠鳥了，在新飛機(jī)的研發(fā)要求中增加空戰(zhàn)能力也不是什么難事，但是反對(duì)專用水上戰(zhàn)斗機(jī)的理由是什么？

    “戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)是確保制空權(quán)，它們一切的設(shè)計(jì)都應(yīng)該是以與敵方飛機(jī)交戰(zhàn)并獲勝為前提的，然而水上戰(zhàn)斗機(jī)安裝的浮筒增加了飛機(jī)的重量，而且增大了空氣阻力，這會(huì)導(dǎo)致戰(zhàn)斗機(jī)的速度、爬升、航程全部受到影響，一款在空戰(zhàn)中不能發(fā)揮出最優(yōu)秀性能的戰(zhàn)斗機(jī)有什么存在的必要？”

    約亨這樣的說法自然是走了極端，任何單純只考慮飛行性能的戰(zhàn)斗機(jī)往往弱點(diǎn)也很突出。比如將減重發(fā)揮到極致，結(jié)果變成了鋁制打火機(jī)的零式艦戰(zhàn)，或者座艙蓋必須由外部打開，導(dǎo)致飛行員無(wú)法跳傘的米格-1，還有起落架間距設(shè)計(jì)不合理，降落經(jīng)常出事故的bf-109。但是現(xiàn)在是1908年，發(fā)動(dòng)機(jī)功率低，使用帆布蒙皮的飛機(jī)可不需要考慮什么防彈裝甲板，自封油箱，可收放起落架，所以全力保證飛行性能的說法沒什么問題，約亨就差喊出那句“沒有一磅重量用于對(duì)地攻擊了”。

    “您的意思我明白，能夠保證最佳的飛行性能當(dāng)然好，可是陛下，如果要按照您的要求，我們還是得使用常規(guī)起降的飛機(jī)，那么降落的問題還是得不到解決啊�！碧釥柶ご囊苫蟮膯柕�。海軍也不是傻子，能夠使用性能更好的飛機(jī)當(dāng)然好，但是現(xiàn)在的問題是使用風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)太高了。

    也不怪海軍一時(shí)半會(huì)想不到解決辦法，慣性思維和長(zhǎng)久以來(lái)的認(rèn)知讓他們根本不敢想象一艘艦船完全沒有上層建筑是怎么樣的。

    歷史上英國(guó)人有著最為豐富的艦載飛機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)，一戰(zhàn)前期建造、改裝過10艘水上飛機(jī)母艦，并且在其上進(jìn)行常規(guī)起降試驗(yàn)的皇家海軍，依然在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)想不出用直通飛行甲板來(lái)解決問題。

    而用暴怒號(hào)大型輕巡巡洋艦，卡文迪許號(hào)輕型巡洋艦改裝的所謂航空母艦也是前后兩段式飛行甲板，艦橋?qū)�飛行甲板一分為二，前面用來(lái)起飛，后面用來(lái)降落。直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，由客船改裝的阿爾戈斯號(hào)才成為第一艘擁有直通飛行甲板的平原型航空母艦。

    即使有了阿爾戈斯號(hào)這樣的例子擺在面前，英國(guó)人也并沒有立刻意識(shí)到這才是航空母艦應(yīng)該具有的形象，暴怒號(hào)和懲罰號(hào)（卡文迪許號(hào)改名）依然保留著自己無(wú)用的前后飛行甲板直到1922年。

    所以約亨發(fā)現(xiàn)自己不給海軍直接點(diǎn)明航母應(yīng)該是怎樣的，恐怕這群家伙真的能給你拖個(gè)4-5年都摸不清楚正確的方向。

    嘆了一口氣后，約亨頗感無(wú)奈的說到：“如果飛機(jī)降落時(shí)會(huì)撞到上層建筑，那么把整個(gè)上層建筑全拆掉不就好了嗎？將飛行甲板延長(zhǎng)至覆蓋整個(gè)艦體，這樣不就不會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)撞上上層建筑的問題了？而且如果飛機(jī)降落不成功，前面還有足夠的長(zhǎng)度供他重新起飛，然后再進(jìn)行第二次降落�！�

    “全部拆掉？那樣的話排煙怎辦？煙道要怎么設(shè)置？航海艦橋、羅經(jīng)艦橋要怎么安放？而且沒有機(jī)庫(kù)的話，航行時(shí)飛機(jī)全部系留在甲板上嗎？”提爾皮茨立刻爆出來(lái)一連串的問題。

    提爾皮茨問出來(lái)的問題全都問到了點(diǎn)子上，這些問題的確是航空母艦誕生初期所面臨的一系列技術(shù)難點(diǎn)，但是這對(duì)于對(duì)將航母發(fā)展之路爛熟于胸的約亨來(lái)說根本不是問題。

    “阿爾弗雷德，使用這種覆蓋全艦的直通型甲板的好處可不僅僅是方便飛機(jī)起降啊，至于你說的這些問題都有辦法解決，光用嘴巴說你可能比較難以理解，你先稍等一下�！币贿呎f著，約亨一邊拿起了桌上的筆。(未完待續(xù)……)I1292

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