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最爽新人生 正文 771.所謂豪車

作者/老眼兒 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “哥!”

    小慧的聲音脆生生的響起。

    今天一大家子人都要去爺爺家吃飯,周方遠(yuǎn)正好沒啥事兒,負(fù)責(zé)接小慧下學(xué)。

    司機(jī)被他打發(fā)走了,今天他自己開車,開的也不是平時他坐的那輛賓利。賓利是挺好,但太老氣了,一般的商務(wù)會面或者日常外出,偶爾坐一坐賓利這樣的車,讓自己顯得成熟一些,也能稍微彰顯一下身份什么的。但是如果是自己外出,周方遠(yuǎn)并不喜歡這樣的車,畢竟和他的年齡還是不太符合。而且最重要的是,賓利這車雖然有很多老百姓不認(rèn)識,但也有人認(rèn)識啊,小慧今年上高三,明年就要高考了,這時候真是要勁的時候,自己突然開著一輛豪車去學(xué)校接她,如果讓她同學(xué)認(rèn)出來怎么辦?她高三最后一年的生活怎么過?

    所以他今天出門,開的是老媽的寶馬,一輛純白色的寶馬車,看上去挺普通的。不過這樣正好,低調(diào)嘛!

    “哥,你咋開老媽的車啊,太土了!”

    小慧鼓著嘴說道,有些不滿的情緒。

    老媽是北桐這邊的俚語,用來稱呼自己的母親也可以,用來稱呼伯父的配偶也行。周方遠(yuǎn)他爸是家里的老大,小慧他爸是周方遠(yuǎn)的二叔,所以周方遠(yuǎn)他爸就是小慧的大伯。但是在北桐這邊,大伯這樣的稱呼太少見了,也沒人習(xí)慣這么叫,大家都習(xí)慣于用俚語來稱呼。俚語中,大伯可以用“老爹”來代替,大伯的配偶就是“老媽”,至于說自己父母,叫“老爸老媽”可以,直接叫“爸媽”也可以,“爹娘”這樣的稱呼很少見,基本上沒人會這么叫。

    周方遠(yuǎn)一聽小慧的話,就忍不住斜睨她一眼。

    “你懂什么。”

    “我怎么不懂,哥你才二十多,能不能別想四十多五十歲的老男人一樣,整天沉沉悶悶的,沒勁!”

    “你”

    周方遠(yuǎn)被小姑娘一句話頂?shù)恼f不上話來。

    他是遠(yuǎn)比該有的年齡更加成熟,畢竟他兩世為人,說他四五十歲也沒啥問題,因?yàn)樗麑?shí)際心理年齡確實(shí)是已經(jīng)四五十了。可被小慧這么一說,周方遠(yuǎn)就感覺不滿了。

    他氣哼哼的出了口粗氣,沒有搭茬。

    小慧說的倒也有些道理,其實(shí)仔細(xì)想想,一般商務(wù)活動或者會見什么客人的時候,自己穿著正裝,乘坐低調(diào)卻不低端的汽車,讓他看起來比較成熟。可實(shí)際上呢,他在其他人眼里,終究還只是一個二十多歲的年輕人而已。就算白手起家可二十多歲的年輕人應(yīng)該是什么樣的呢?青春!自由!放飛自我!

    表現(xiàn)稍微過分一點(diǎn)的,泡吧、喝酒、把妹,但不管做什么吧,這才是二十多歲的年輕人該有的樣子。不是說二十多歲的年輕人就一定要如何如何,但二十多歲啊,這是一個人正年輕激情的年齡,如果在這樣的年齡都沒有半點(diǎn)張狂招搖的話,那就不是年輕人了。

    想想一般二十來歲大學(xué)剛別業(yè)或者還沒畢業(yè)的年輕人,再想想自己好吧,周方遠(yuǎn)也承認(rèn),自己確實(shí)是有些滯后了,最起碼在小慧說的這方面,自己的表現(xiàn)確實(shí)也不像是一個正常的年輕人。但這也很正常吧,畢竟不是每個人都是一模一樣的,不過呢,仔細(xì)想想,自己或許應(yīng)該做出一些改變了,最起碼在日常生活中應(yīng)該有些變化了,不能整天盯著生意盯著公司盯著布局,這樣下去,不出十年自己這一腦門子的頭發(fā)估計都要說拜拜了。

    那么從哪開始呢?

    對了,就從汽車開始吧!

    周方遠(yuǎn)心里突然有了想法。

    小慧不是嫌這車?yán)蠚饷矗吭谛∧贻p的眼里或許真的是有些老氣了,那什么車不老氣?很簡單,超跑!

    年輕人就喜歡個酷帥,超跑就符合這樣的標(biāo)準(zhǔn)。

    每個人都有自己向往的極致生活,雖然說當(dāng)下社會科技興旺但是不免有人喜歡鄉(xiāng)村田園,當(dāng)然大多數(shù)還是喜歡豪車別墅,特別是豪車,是大多數(shù)男人的夢想。關(guān)于那些頂級豪車,周方遠(yuǎn)知道的還真的不多,他在前世也看過一些相關(guān)的帖子,里面介紹了很多世界級的豪車。

    豪車有什么標(biāo)準(zhǔn)呢?

    大致上來說,能稱之為豪車的,最起碼要有足夠的車身尺寸,車軸距必須在.5米以上,而車輛總長至少要超過4.5米,寬度至少在1.7米以上;裝備功率強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。豪華轎車一般采用6缸發(fā)動機(jī),但如果要使近噸重的龐然大物動如脫兔,還需8缸以上發(fā)動機(jī)才能勝任,發(fā)動機(jī)功率至少在110千瓦以上;有完善的安全設(shè)施,豪華轎車對安全設(shè)施有更高的要求,不僅要裝備制動防抱死裝置、牽引力控制系統(tǒng)和安全氣囊等被動安全設(shè)施、還要設(shè)計出適當(dāng)?shù)姆雷簿彌_區(qū)。車內(nèi)每一個細(xì)節(jié)在設(shè)計時都要把安全放在首位,采用加膠的安全玻璃或使用防彈玻璃;車門在碰撞時必須保證足夠的強(qiáng)度,事故發(fā)生后,必須能輕易開啟;有完善的內(nèi)部裝置,大致上說應(yīng)包括:自動車窗、雙層隔熱天窗、還有防盜功能的門鎖、真皮內(nèi)飾,還要配備自動調(diào)整和記憶功能的電動坐椅、方向盤和后視鏡以及電視、車載電話以及導(dǎo)航裝置,高保真數(shù)碼音響。

    但以上這些,最多只能說是基礎(chǔ),要連以上的標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到,那肯定是沒資格自稱豪車的,可即便達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn),那也未必就能稱之為豪車。

    所謂豪車,一種是極其寬大、裝飾豪華的轎車,貴族氣十足,好像勞斯萊斯、賓利都屬于這個類型;還有一類,就是跑車,這個跑車,英語中叫coupe,其實(shí)不是真正在跑道上的賽車,而是具有特別大功率、特別好的機(jī)械和空氣動力性能的轎車,應(yīng)將其翻譯為“轎跑車”。法拉利、蘭博基尼、保時捷均不屬于這個類型的車,淡然少數(shù)型號如保時捷boser例外。法拉利458,蘭博基尼lp670,保時捷gt是這些品牌中的頂級型號,它們在賽道上創(chuàng)造出的那些優(yōu)異成績,并不比1遜色很多。

    所以,這幾種車應(yīng)該叫做road & trac更為合適。

    周方遠(yuǎn)大概知道一些豪車的名字和牌子,不過也僅僅只是知道,前世他買不起這樣的車,所以關(guān)注度相對就會比較低,這也是正常的。

    他看過的那個給豪車排名的帖子,其實(shí)沒什么道理,正確性也不能保證,只不過他大概能記住里面的內(nèi)容,此時想起來,嗯,到也有一些參考作用。

    其中,排在第一位豪車的名字,只有少之又少的人聽過,西爾貝,這家公司是由汽車愛好車者成立,雖然說時間非常短,他們的目標(biāo)和夢想就是的打造全世界最為高端的汽車品牌,而他造出來汽車也是天價,最低售價也在5000萬起,對于這樣的天價產(chǎn)品,普通人也是能過一把眼癮,并且真正能夠了解這個品牌的人是少之又少!

    至于排在第二位的汽車品牌,對于汽車行業(yè)有一定了解的朋友都應(yīng)該聽過,科尼塞克,完全就是用空軍的標(biāo)志拿來做車標(biāo),這家公司成立于1994年,純手工打造,以制造全世界最快的汽車為主旨,旗下的頂級車型oenigsegg ccr也的確以387.87公里/小時的極速,曾經(jīng)獲得健力士(金氏)世界紀(jì)錄認(rèn)證其世界速度最快量產(chǎn)車的頭銜,這個品牌最便宜車型也在600萬左右,價格確實(shí)是不便宜。

    至于第三位,可以說下廣為人知了,布加迪,曾經(jīng)在很多的速度記錄上都有所突破,可以說在汽車界他就是速度和超跑帶名詞,當(dāng)然這品牌創(chuàng)立為止至今已有上百年,對于這樣一個法國汽車界的奢侈品,在二戰(zhàn)期間幾經(jīng)轉(zhuǎn)手,1998年被大眾收購,如今又一次在車壇興起,售價最少也在500萬左右!

    排在第四位的帕加尼,相信對于這個品牌大家應(yīng)該還是比較了解的,來源于意大利的跑車之鄉(xiāng)摩德納,198年成立,可以說是非常年輕的廠家,采用大量新純手工打造,精湛的工藝和昂貴售價都聞名于世界,國內(nèi)最低售價也在100萬,價格不菲。

    至于第五位的車型就是讓人更加熟悉的邁巴赫了,這個品牌本就是奔馳旗下,191到子1940曾經(jīng)歐洲地區(qū)名聲大躁,但是由于市場業(yè)績不佳在013年全面停產(chǎn),014梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫,同時,該品牌首款車型邁巴赫s級也正式全球首發(fā)亮相。主要頂級豪華商務(wù)轎車為主,包括防彈轎車,但是往往他的價格去讓人望而卻步。

    排在第六位的便是賓利,這是一款家喻戶曉的豪華汽車品牌,成立于1919年一戰(zhàn)期間以生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)聞名,戰(zhàn)后以生產(chǎn)高級豪華轎車而享譽(yù)全世界,1931年賓利被勞斯萊斯收購,1998兩者均被德國大眾收購,隨后寶馬以6800萬美元購得勞斯萊斯商標(biāo)使用權(quán),不過在近百年的歷史長河中,賓利品牌依然熠熠生輝,不斷給世人呈現(xiàn)出尊貴、典雅與精工細(xì)作的高品質(zhì)座駕。

    至于排名第七行這個品牌鮮為人知,世爵,因?yàn)檫@個品牌的廠商以前是制造飛機(jī)的,仔細(xì)看他的車標(biāo)就不難發(fā)現(xiàn),成立于1898年,具有獨(dú)特品牌風(fēng)格,采用先中置發(fā)動機(jī),而且多項(xiàng)參數(shù)采用1的標(biāo)準(zhǔn),并且每款車型生產(chǎn)500臺左右,所以更加顯得這款車型彌足珍貴,但是最終由于經(jīng)營不善014年宣布破產(chǎn)。其車型售價都在368608萬之間,所以目前的車型就更加少見,顯得更加珍貴。

    排在第八位的品牌如今已成為有很多成功人士身份的代表,勞斯萊斯,一種尊貴的身份象征,高端大氣上檔次,總是給人一種高冷范兒,成立于1906年,除了制造汽車,他還制造飛機(jī)發(fā)動機(jī),著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動機(jī)后來被寶馬集團(tuán)接受,旗下的幻影,魅影,古斯特車型都在500萬往上。

    能夠排在第九位自然是飛奔的馬了,著名的法拉利,來源于著名的騎士之鄉(xiāng),很多年輕人的最愛,和蘭博基尼有些相似之處,199年由恩佐法拉利創(chuàng)辦,主要生產(chǎn)賽程式的跑車,年度營業(yè)額大約在37億左右,如進(jìn)已成為超跑界的代表。

    能夠排在第10位的相信的不用多說,那就是飛奔大黃牛了,如今已經(jīng)此成為無人不知的超級跑車,結(jié)合時尚與速度融為一體,讓人最為意想不到的是蘭博基尼公司成立之初,主要以知道農(nóng)用拖拉機(jī),空調(diào)設(shè)備等,于1936年,最后由于經(jīng)營不善1980年宣布破產(chǎn),1998年歸入奧迪旗下。

    當(dāng)然了,還有很多沒上榜的品牌。不說別的,就說柯尼塞格one:1,知道的人估計就不多。

    柯尼塞格英文名是oenigsegg,翻譯成中文是“刀鋒”之意,它是一家來自瑞典的超級跑車制造商。這家公司正式的員工只有30人,這款柯尼塞格one:1是柯尼塞格在014年推出的豪華跑車,全球僅限量6臺,一經(jīng)展出就全部售罄。它搭載的發(fā)動機(jī)是5.0l v8渦輪增壓發(fā)動機(jī),最高時速能達(dá)到440m/h,僅次于西爾貝tuatara的443m/h。

    價格當(dāng)然也不便宜就是了。

    不過歸根結(jié)底,豪車與豪華車,也不再僅僅只是一種身份的象征,而是對生活的一種享受。正是因?yàn)楹廊A車的有著齊全的安全,舒適性配置,各款豪華的高科技設(shè)備。故此價位比普通車的價位上高出許多。價格是衡量豪華車的基礎(chǔ)。進(jìn)口豪華轎車,其中又分為歐洲豪華車、美系豪華車、日系豪華車。

    其中日系豪華車的經(jīng)典代表就是雷克薩斯。自1989年問世以來,雷克薩斯就成為了“豪華”的同義詞。通過提供最精良的豪華汽車及超越期待的服務(wù),雷克薩斯成為了一個暢銷全球的國際汽車品牌。目前,雷克薩斯的業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到包括歐洲、中東、亞洲和大洋洲在內(nèi)的50多個國家和地區(qū)。雷克薩斯的旗艦車型是ls600hl,作為世界首創(chuàng)油電混合動力全時四驅(qū)豪華旗艦產(chǎn)品,ls 600hl搭載了雷克薩斯獨(dú)創(chuàng)的油電混合動力系統(tǒng),將5.0升直噴v8汽油發(fā)動機(jī)、大功率電動機(jī)以及大容量電池完美結(jié)合,系統(tǒng)綜合功率可達(dá)37千瓦,其功率堪比6.0升發(fā)動機(jī),而耗油量卻只相當(dāng)于3.5升發(fā)動機(jī)。

    但周方遠(yuǎn)不喜歡日系車,而且他這一次如果要買車,那就要買炫酷霸道的超跑,他決定不再走低調(diào)風(fēng)格了,無論如何給自己弄個超跑玩玩再說。

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