“哥！”
小慧的聲音脆生生的響起。
今天一大家子人都要去爺爺家吃飯，周方遠(yuǎn)正好沒啥事兒，負(fù)責(zé)接小慧下學(xué)。
司機(jī)被他打發(fā)走了，今天他自己開車，開的也不是平時(shí)他坐的那輛賓利。賓利是挺好，但太老氣了，一般的商務(wù)會(huì)面或者日常外出，偶爾坐一坐賓利這樣的車，讓自己顯得成熟一些，也能稍微彰顯一下身份什么的。但是如果是自己外出，周方遠(yuǎn)并不喜歡這樣的車，畢竟和他的年齡還是不太符合。而且最重要的是，賓利這車雖然有很多老百姓不認(rèn)識(shí)，但也有人認(rèn)識(shí)啊，小慧今年上高三，明年就要高考了，這時(shí)候真是要?jiǎng)诺臅r(shí)候，自己突然開著一輛豪車去學(xué)校接她，如果讓她同學(xué)認(rèn)出來怎么辦？她高三最后一年的生活怎么過？
所以他今天出門，開的是老媽的寶馬，一輛純白色的寶馬車，看上去挺普通的。不過這樣正好，低調(diào)嘛！
“哥，你咋開老媽的車啊，太土了！”
小慧鼓著嘴說道，有些不滿的情緒。
老媽是北桐這邊的俚語，用來稱呼自己的母親也可以，用來稱呼伯父的配偶也行。周方遠(yuǎn)他爸是家里的老大，小慧他爸是周方遠(yuǎn)的二叔，所以周方遠(yuǎn)他爸就是小慧的大伯。但是在北桐這邊，大伯這樣的稱呼太少見了，也沒人習(xí)慣這么叫，大家都習(xí)慣于用俚語來稱呼。俚語中，大伯可以用“老爹”來代替，大伯的配偶就是“老媽”，至于說自己父母，叫“老爸老媽”可以，直接叫“爸媽”也可以，“爹娘”這樣的稱呼很少見，基本上沒人會(huì)這么叫。
周方遠(yuǎn)一聽小慧的話，就忍不住斜睨她一眼。
“你懂什么。”
“我怎么不懂，哥你才二十多，能不能別想四十多五十歲的老男人一樣，整天沉沉悶悶的，沒勁！”
“你”
周方遠(yuǎn)被小姑娘一句話頂?shù)恼f不上話來。
他是遠(yuǎn)比該有的年齡更加成熟，畢竟他兩世為人，說他四五十歲也沒啥問題，因?yàn)樗麑?shí)際心理年齡確實(shí)是已經(jīng)四五十了。可被小慧這么一說，周方遠(yuǎn)就感覺不滿了。
他氣哼哼的出了口粗氣，沒有搭茬。
小慧說的倒也有些道理，其實(shí)仔細(xì)想想，一般商務(wù)活動(dòng)或者會(huì)見什么客人的時(shí)候，自己穿著正裝，乘坐低調(diào)卻不低端的汽車，讓他看起來比較成熟。可實(shí)際上呢，他在其他人眼里，終究還只是一個(gè)二十多歲的年輕人而已。就算白手起家可二十多歲的年輕人應(yīng)該是什么樣的呢？青春！自由！放飛自我！
表現(xiàn)稍微過分一點(diǎn)的，泡吧、喝酒、把妹，但不管做什么吧，這才是二十多歲的年輕人該有的樣子。不是說二十多歲的年輕人就一定要如何如何，但二十多歲啊，這是一個(gè)人正年輕激情的年齡，如果在這樣的年齡都沒有半點(diǎn)張狂招搖的話，那就不是年輕人了。
想想一般二十來歲大學(xué)剛別業(yè)或者還沒畢業(yè)的年輕人，再想想自己好吧，周方遠(yuǎn)也承認(rèn)，自己確實(shí)是有些滯后了，最起碼在小慧說的這方面，自己的表現(xiàn)確實(shí)也不像是一個(gè)正常的年輕人。但這也很正常吧，畢竟不是每個(gè)人都是一模一樣的，不過呢，仔細(xì)想想，自己或許應(yīng)該做出一些改變了，最起碼在日常生活中應(yīng)該有些變化了，不能整天盯著生意盯著公司盯著布局，這樣下去，不出十年自己這一腦門子的頭發(fā)估計(jì)都要說拜拜了。
那么從哪開始呢？
對(duì)了，就從汽車開始吧！
周方遠(yuǎn)心里突然有了想法。
小慧不是嫌這車?yán)蠚饷矗吭谛∧贻p的眼里或許真的是有些老氣了，那什么車不老氣？很簡單，超跑！
年輕人就喜歡個(gè)酷帥，超跑就符合這樣的標(biāo)準(zhǔn)。
每個(gè)人都有自己向往的極致生活，雖然說當(dāng)下社會(huì)科技興旺但是不免有人喜歡鄉(xiāng)村田園，當(dāng)然大多數(shù)還是喜歡豪車別墅，特別是豪車，是大多數(shù)男人的夢想。關(guān)于那些頂級(jí)豪車，周方遠(yuǎn)知道的還真的不多，他在前世也看過一些相關(guān)的帖子，里面介紹了很多世界級(jí)的豪車。
豪車有什么標(biāo)準(zhǔn)呢？
大致上來說，能稱之為豪車的，最起碼要有足夠的車身尺寸，車軸距必須在.5米以上，而車輛總長至少要超過4.5米，寬度至少在1.7米以上；裝備功率強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。豪華轎車一般采用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果要使近噸重的龐然大物動(dòng)如脫兔，還需8缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)才能勝任，發(fā)動(dòng)機(jī)功率至少在110千瓦以上；有完善的安全設(shè)施，豪華轎車對(duì)安全設(shè)施有更高的要求，不僅要裝備制動(dòng)防抱死裝置、牽引力控制系統(tǒng)和安全氣囊等被動(dòng)安全設(shè)施、還要設(shè)計(jì)出適當(dāng)?shù)姆雷簿彌_區(qū)。車內(nèi)每一個(gè)細(xì)節(jié)在設(shè)計(jì)時(shí)都要把安全放在首位，采用加膠的安全玻璃或使用防彈玻璃；車門在碰撞時(shí)必須保證足夠的強(qiáng)度，事故發(fā)生后，必須能輕易開啟；有完善的內(nèi)部裝置，大致上說應(yīng)包括：自動(dòng)車窗、雙層隔熱天窗、還有防盜功能的門鎖、真皮內(nèi)飾，還要配備自動(dòng)調(diào)整和記憶功能的電動(dòng)坐椅、方向盤和后視鏡以及電視、車載電話以及導(dǎo)航裝置，高保真數(shù)碼音響。
但以上這些，最多只能說是基礎(chǔ)，要連以上的標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到，那肯定是沒資格自稱豪車的，可即便達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，那也未必就能稱之為豪車。
所謂豪車，一種是極其寬大、裝飾豪華的轎車，貴族氣十足，好像勞斯萊斯、賓利都屬于這個(gè)類型；還有一類，就是跑車，這個(gè)跑車，英語中叫coupe，其實(shí)不是真正在跑道上的賽車，而是具有特別大功率、特別好的機(jī)械和空氣動(dòng)力性能的轎車，應(yīng)將其翻譯為“轎跑車”。法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷均不屬于這個(gè)類型的車，淡然少數(shù)型號(hào)如保時(shí)捷boser例外。法拉利458，蘭博基尼lp670，保時(shí)捷gt是這些品牌中的頂級(jí)型號(hào)，它們在賽道上創(chuàng)造出的那些優(yōu)異成績，并不比1遜色很多。
所以，這幾種車應(yīng)該叫做road & trac更為合適。
周方遠(yuǎn)大概知道一些豪車的名字和牌子，不過也僅僅只是知道，前世他買不起這樣的車，所以關(guān)注度相對(duì)就會(huì)比較低，這也是正常的。
他看過的那個(gè)給豪車排名的帖子，其實(shí)沒什么道理，正確性也不能保證，只不過他大概能記住里面的內(nèi)容，此時(shí)想起來，嗯，到也有一些參考作用。
其中，排在第一位豪車的名字，只有少之又少的人聽過，西爾貝，這家公司是由汽車愛好車者成立，雖然說時(shí)間非常短，他們的目標(biāo)和夢想就是的打造全世界最為高端的汽車品牌，而他造出來汽車也是天價(jià)，最低售價(jià)也在5000萬起，對(duì)于這樣的天價(jià)產(chǎn)品，普通人也是能過一把眼癮，并且真正能夠了解這個(gè)品牌的人是少之又少！
至于排在第二位的汽車品牌，對(duì)于汽車行業(yè)有一定了解的朋友都應(yīng)該聽過，科尼塞克，完全就是用空軍的標(biāo)志拿來做車標(biāo)，這家公司成立于1994年，純手工打造，以制造全世界最快的汽車為主旨，旗下的頂級(jí)車型oenigsegg ccr也的確以387.87公里/小時(shí)的極速，曾經(jīng)獲得健力士(金氏)世界紀(jì)錄認(rèn)證其世界速度最快量產(chǎn)車的頭銜，這個(gè)品牌最便宜車型也在600萬左右，價(jià)格確實(shí)是不便宜。
至于第三位，可以說下廣為人知了，布加迪，曾經(jīng)在很多的速度記錄上都有所突破，可以說在汽車界他就是速度和超跑帶名詞，當(dāng)然這品牌創(chuàng)立為止至今已有上百年，對(duì)于這樣一個(gè)法國汽車界的奢侈品，在二戰(zhàn)期間幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，1998年被大眾收購，如今又一次在車壇興起，售價(jià)最少也在500萬左右！
排在第四位的帕加尼，相信對(duì)于這個(gè)品牌大家應(yīng)該還是比較了解的，來源于意大利的跑車之鄉(xiāng)摩德納，198年成立，可以說是非常年輕的廠家，采用大量新純手工打造，精湛的工藝和昂貴售價(jià)都聞名于世界，國內(nèi)最低售價(jià)也在100萬，價(jià)格不菲。
至于第五位的車型就是讓人更加熟悉的邁巴赫了，這個(gè)品牌本就是奔馳旗下，191到子1940曾經(jīng)歐洲地區(qū)名聲大躁，但是由于市場業(yè)績不佳在013年全面停產(chǎn)，014梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時(shí)，該品牌首款車型邁巴赫s級(jí)也正式全球首發(fā)亮相。主要頂級(jí)豪華商務(wù)轎車為主，包括防彈轎車，但是往往他的價(jià)格去讓人望而卻步。
排在第六位的便是賓利，這是一款家喻戶曉的豪華汽車品牌，成立于1919年一戰(zhàn)期間以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)聞名，戰(zhàn)后以生產(chǎn)高級(jí)豪華轎車而享譽(yù)全世界，1931年賓利被勞斯萊斯收購，1998兩者均被德國大眾收購，隨后寶馬以6800萬美元購得勞斯萊斯商標(biāo)使用權(quán)，不過在近百年的歷史長河中，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現(xiàn)出尊貴、典雅與精工細(xì)作的高品質(zhì)座駕。
至于排名第七行這個(gè)品牌鮮為人知，世爵，因?yàn)檫@個(gè)品牌的廠商以前是制造飛機(jī)的，仔細(xì)看他的車標(biāo)就不難發(fā)現(xiàn)，成立于1898年，具有獨(dú)特品牌風(fēng)格，采用先中置發(fā)動(dòng)機(jī)，而且多項(xiàng)參數(shù)采用1的標(biāo)準(zhǔn)，并且每款車型生產(chǎn)500臺(tái)左右，所以更加顯得這款車型彌足珍貴，但是最終由于經(jīng)營不善014年宣布破產(chǎn)。其車型售價(jià)都在368608萬之間，所以目前的車型就更加少見，顯得更加珍貴。
排在第八位的品牌如今已成為有很多成功人士身份的代表，勞斯萊斯，一種尊貴的身份象征，高端大氣上檔次，總是給人一種高冷范兒，成立于1906年，除了制造汽車，他還制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)后來被寶馬集團(tuán)接受，旗下的幻影，魅影，古斯特車型都在500萬往上。
能夠排在第九位自然是飛奔的馬了，著名的法拉利，來源于著名的騎士之鄉(xiāng)，很多年輕人的最愛，和蘭博基尼有些相似之處，199年由恩佐法拉利創(chuàng)辦，主要生產(chǎn)賽程式的跑車，年度營業(yè)額大約在37億左右，如進(jìn)已成為超跑界的代表。
能夠排在第10位的相信的不用多說，那就是飛奔大黃牛了，如今已經(jīng)此成為無人不知的超級(jí)跑車，結(jié)合時(shí)尚與速度融為一體，讓人最為意想不到的是蘭博基尼公司成立之初，主要以知道農(nóng)用拖拉機(jī)，空調(diào)設(shè)備等，于1936年，最后由于經(jīng)營不善1980年宣布破產(chǎn)，1998年歸入奧迪旗下。
當(dāng)然了，還有很多沒上榜的品牌。不說別的，就說柯尼塞格one：1，知道的人估計(jì)就不多。
柯尼塞格英文名是oenigsegg，翻譯成中文是“刀鋒”之意，它是一家來自瑞典的超級(jí)跑車制造商。這家公司正式的員工只有30人，這款柯尼塞格one：1是柯尼塞格在014年推出的豪華跑車，全球僅限量6臺(tái)，一經(jīng)展出就全部售罄。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是5.0l v8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速能達(dá)到440m/h，僅次于西爾貝tuatara的443m/h。
價(jià)格當(dāng)然也不便宜就是了。
不過歸根結(jié)底，豪車與豪華車，也不再僅僅只是一種身份的象征，而是對(duì)生活的一種享受。正是因?yàn)楹廊A車的有著齊全的安全，舒適性配置，各款豪華的高科技設(shè)備。故此價(jià)位比普通車的價(jià)位上高出許多。價(jià)格是衡量豪華車的基礎(chǔ)。進(jìn)口豪華轎車，其中又分為歐洲豪華車、美系豪華車、日系豪華車。
其中日系豪華車的經(jīng)典代表就是雷克薩斯。自1989年問世以來，雷克薩斯就成為了“豪華”的同義詞。通過提供最精良的豪華汽車及超越期待的服務(wù)，雷克薩斯成為了一個(gè)暢銷全球的國際汽車品牌。目前，雷克薩斯的業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到包括歐洲、中東、亞洲和大洋洲在內(nèi)的50多個(gè)國家和地區(qū)。雷克薩斯的旗艦車型是ls600hl，作為世界首創(chuàng)油電混合動(dòng)力全時(shí)四驅(qū)豪華旗艦產(chǎn)品，ls 600hl搭載了雷克薩斯獨(dú)創(chuàng)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，將5.0升直噴v8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率電動(dòng)機(jī)以及大容量電池完美結(jié)合，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)37千瓦，其功率堪比6.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，而耗油量卻只相當(dāng)于3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。
但周方遠(yuǎn)不喜歡日系車，而且他這一次如果要買車，那就要買炫酷霸道的超跑，他決定不再走低調(diào)風(fēng)格了，無論如何給自己弄個(gè)超跑玩玩再說。
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